纯电轿车9月第2周销量榜：星愿丢冠，这些车型值得关注

纯电轿车市场正呈现鲜明的两极分化态势：微型车凭借低价位和高灵活性，牢牢占据销量基石；中高端车型则依靠智能化升级与性能提升，持续拓展市场份额。懂车帝最新公布的9月第2周纯电动轿车销量榜，不仅展现了市场格局的新变化，也为消费者购车提供了重要参考。

头部格局生变，微型车仍是主流

榜单头部竞争尤为激烈，五菱宏光MINIEV 以1.17万辆的销量重夺冠军，星愿 则以1.09万辆紧随其后，屈居亚军，这一结果印证了微型纯电轿车在城乡通勤、短途出行场景中的不可替代性。

位列第三、四位的 海鸥（0.53万辆）与 长安Lumin（0.51万辆），延续了低价实用车型的市场热度。两者依托品牌成熟的渠道优势和灵活的产品定位，持续吸引“家庭第二辆车”及“年轻人首购”群体，进一步巩固了微型车市场的基本盘。

值得关注的是，中高端车型开始崭露头角：小米SU7 与 特斯拉Model 3(图片|配置|询价) 双双跻身前列，分别以0.51万辆、0.48万辆的销量占据前五席位。其中，小米SU7凭借生态科技感与亮眼的性能配置，成功打开中高端市场；Model 3则依靠品牌效应与成熟的驾控体验，始终保持主流价位纯电轿车的标杆地位。此外，比亚迪海豚 以0.46万辆的销量稳住第七名，展现出其在10万元级市场的产品韧性。

中位车型波动大，竞争激烈且不确定

从第11名开始，多数车型出现显著排名变动，反映出这一区间竞争的激烈性与不确定性。

- 零跑B01 以8.98-11.98万元的定价切入大众市场，收获0.22万辆周销量，精准击中预算有限的务实消费者需求；

- 五菱缤果、奔腾小马 依托经典IP与低价策略，在细分市场站稳脚跟；

- 秦EV、海豹06EV 等比亚迪车型，凭借品牌三电技术背书，在12-17万元区间形成“插缝竞争”，进一步丰富消费者选择。

不过，部分车型也面临压力，例如 小鹏P7 下降3位至第17名，反映出其在中高端市场正遭遇新的竞争挑战；日产N7、AION UT 等车型同样出现排名调整，可见这一价格带消费者选择分散，产品口碑与近期营销动作对销量的影响尤为显著。

尾部车型浮动大，差异化成破局关键

第21-30名区间的车型，整体呈现“大起大落”的特点，市场表现与产品策略、迭代动作直接挂钩。

- 小鹏P7+ 大幅上升6位，以0.11万辆的周销量证明产品迭代成效，成为榜单中的“黑马”；

- 海豹06GT 凭借运动化定位吸引年轻用户，排名上升7位，展现出差异化定位的价值；

- 零跑T03 以低于7万元的价格实现0.08万辆销量，排名上升3位，再次印证低价车型的市场弹性。

与此同时，蔚来ET5T、红旗E-QM5 分别下降3-4位，反映出高端纯电轿车市场竞争加剧；荣威D6、AION RT 等车型小幅下滑，提示尾部市场仍高度依赖价格竞争力与产品差异化创新，缺乏特色的车型难以在市场中立足。