MPV用户常年妥协，岚图如何终结体验差距？

以前用老式相机拍照总让人烦，取景器里看着挺全乎，拍出来要么缺一边要么糊一片，后来单反来了，镜头和取景共用一条光路，偏差才真没了，现在轮到MPV车主了，他们也天天跟这种偏差较劲，想安静开纯电又怕半路没电，想坐得舒坦又怕转弯像开大船，听着像没法调和的事，可岚图梦想家新款，还真把不少地方给掰过来了。

以前买混动MPV，不少人都是将就着用，续航刚够城里跑，一出远门就心里没底，充电的时候看纯电动车几分钟就满电，自己还得排队等半小时，这种事儿岚图车主老卢也碰过，直到他们搞出800V高压平台，十二分钟能充到八成，充电的烦心事才算松了口气，电池六十二度五看着不多，但三百五十公里纯电续航，够大多数人撑一周通勤，长途的话，发动机省油得厉害，百公里才五升多油，比自家小轿车还省。

岚图梦想家 EV

最低售价：34.99万起

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开大车不好开，大家都知道，但梦想家偏不信这个，五米三的车身装了后轮转向，方向盘打到底就能一把掉头，这本事以前只在百万级SUV上见过，底盘更讲究，前后都是多连杆，空气悬架自己调软硬，有次我试驾，在盘山路上跑了一段，过弯稳得像在平地上走，遇到坑洼又像踩在软垫上，这种感觉，以前真没想过能碰到。

坐进去才明白，MPV的豪华不是靠堆材料，岚图把故宫红、青瓷色这些国风味道用在内饰里，木纹板上嵌了会发光的山水画，比满车桃木贴片看着顺眼多了，第二排座椅真下了功夫，三十六个传感器能认出人身材，按摩力度像有人在背后揉腰，连第三排都装了吸风式通风，听销售说，这功能是妈妈接送孩子时提的，这种小地方，反倒让车有了温度。

最没想到的是智能驾驶，以前觉得MPV装这玩意儿没啥用，结果实测AEB在130码能急刹，下雨天雷达照样认路，遇到突发情况重刹次数少了一大半，跑长途反而没那么累，现在路上开着，后头说不定有个老司机在盯着路况，这种踏实劲儿，光靠人眼真盯不住。

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以前挑MPV总得列一堆妥协条件，现在这车直接把清单撕了重来，续航够日常用，充电不用等，开起来跟小车一样灵活，坐进去像进了会动的客厅，这些原本互相打架的优点，岚图全给拧到一块儿了，难怪卢总说他们不比参数，只管解决实际问题，所以现在去4S店，试完的人十个里八个都盯着价格表发愣，原来MPV真能不将就。