10年前李斌就说对了！增程车暴跌11.4%！蔚来纯电暴涨55%

新能源市场风云变幻，有人笑到最后，有人黯然离场。十年前，李斌那句“纯电是未来”曾引来无数嘲讽，如今却成了市场的真实写照。增程车销量暴跌11.4%，蔚来纯电暴涨55%，数字背后，是一场关于坚持与妥协的较量。

当年增程车风头正劲，理想ONE年销三万，问界M5单月破万，不少人劝李斌“先搞增程活下来”。他虽自嘲“真穿越回去或许会先赚钱”，却始终认定过渡方案难成大器。小灵通曾靠低价横行全国，用户近亿，智能手机一出现，便迅速销声匿迹。增程车何尝不是如此？充电基建不足时的权宜之计，终究要被时代淘汰。

2025年1-7月，纯电车型销量猛增35.2%，增程车仅增12.1%，到了7月更是直接跳水。理想月销量暴跌40%，蔚来8月交付量却冲至3.1万辆，创下历史新高。为何？补能焦虑已成过去。全国充电桩数量达1669.6万个，每五辆电动车就配两个，蔚来换电站更是遍地开花。技术成熟，大空间长续航的纯电车型自然成了家庭首选，这哪是昙花一现，分明是厚积薄发。

资本从不打无准备之仗。蔚来再获10亿美元融资，英美挪威投资者蜂拥而至。回想2019年，李斌被称“最惨的人”，如今却风光无限。二季度亏损收窄26%，年底目标直指20%毛利率、现金流转正。乐道L90(图片|配置|询价)交付破万，新ES8供不应求，四季度月产能将达5.6万辆。长期主义终见回报——别人打价格战时，蔚来埋头建换电站；同行赚快钱时，它深耕纯电技术。600亿研发投入开始变现，股价两月暴涨89.7%，摩根士丹利等机构纷纷看好。

十年坚持，质疑声化作掌声。李斌坦言：“2014年跟投资人讲的，和现在没两样。”商业世界从无一夜暴富，不过是有人把正确的事做到底。新能源混战接近尾声，靠过渡方案捞快钱的玩家逐渐失势，而像蔚来这样啃硬骨头的企业，终于迎来曙光。市场终会奖励那些有远见、肯坚持的人，时间是最好的证明。