它动力稳定，驾驶起来轻松自在

我对老速腾的动力和操控一直很满意。它动力稳定，驾驶起来轻松自在，是我日常出行的好帮手。但当我试驾了全新一代速腾L后，才知道原来它还能在性能驾控上有如此大的飞跃。

全新一代速腾L的第二代黄金动力相当亮眼。1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N•m，动力输出强劲。奥迪A5L(图片|配置|询价)同源VTG可变截面涡轮增压技术，让发动机在1500rpm - 5500rpm就能输出80%以上扭矩，1750rpm - 4000rpm持续输出100%最大扭矩。有次在高速上，我想超车，一脚油门下去，动力瞬间爆发，轻松就完成了超车动作，动力响应速度比老速腾快了不少。而且，它采用了米勒循环、中置式VVT等“黑科技”技术，还优化了前盖造型、前保气帘风道等，风阻系数降至0.25，较上代降低10%，百公里综合油耗也降低至5.49L，真正做到了动力与节能兼顾。

德系调校方面同样出色。前麦弗逊独立悬架 + 后多连杆独立悬架的组合本就经典，全新一代速腾L前轮距加宽30mm，横向稳定杆刚度提升了25%，高速过弯和变道超车时，车身侧倾明显减小，姿态更加稳定。有一次我快速过弯，车身稳稳的，让我信心大增。对减振阻尼的精密调校，更是在舒适性与行驶稳定性之间找到了最佳平衡点。驶过颠簸路况时，能明显感觉到簧下振动被有效过滤，舒适度大幅提升。

全新一代速腾L在性能驾控上的升级，让驾驶变得更有趣、更舒适。它延续了速腾的优良传统，又在动力和操控上有了新的突破，值得点赞！#全新一代速腾L上市#