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    现代途胜正准备进行换代首图曝光

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    顶级青山nmVAK92025-09-16

    第四代现代途胜于2020年首次亮相,全球车型于2023年秋末进行了更新。面向欧洲市场的更新版本于2024年4月发布,制造商于同年11月发布了面向国内市场的版本。目前,韩国公司正在开发新一代途胜。

    此前,谍照摄影师已在道路测试中捕捉到这款未来SUV被精心伪装的原型车。尽管伪装无法让人看到外观细节,但西班牙设计师仍然透露了第五代现代途胜的可能外观。

    新款途胜的外观预计将受到现款科纳(提供汽油、混合动力和纯电动技术)的设计影响。从渲染图来看,这款未来的SUV将采用造型复杂的车头灯组。因此,上部可容纳垂直线条和水平条状(几乎覆盖整个车头宽度)的行车灯,而主大灯组则位于下部。

    在三角形凸起的前大灯之间,是简洁的散热器格栅,带有两条水平横条。下方是一个大型进气口,被分成两部分,饰有弧形条纹图案,顶部有一块巨大的黑色塑料条。在渲染图中,可以看到前保险杠底部覆盖着一层银色饰条。

    这位艺术家表示,第五代现代途胜的引擎盖和侧面将采用冲压件,车身四周将采用未涂漆塑料材质的车身套件,包括轮拱上的“方形”饰条、可伸缩门把手、标准外后视镜、黑色亮面车顶行李架、部分“镀铬”侧窗边缘以及黑色车顶支柱。尾部可以看到扰流板,车灯的设计可能与车头灯相呼应。

    根据初步数据,新款途胜在欧洲市场将仅提供汽油发动机,包括轻混动力 (MHEV)、混合动力 (HEV) 和插电式混合动力 (PHEV)。插电式混合动力车型的最大续航里程可能高达 100 公里。预计柴油发动机将从该车型中消失。

    目前现代途胜在市场上的车型有汽油涡轮增压四缸发动机(150 马力)和 1.6 升涡轮增压柴油发动机(136 马力)两种选择,其中,混合动力车型(不支持通过网络充电)基于 1.6 升 T-GDI 汽油发动机(总功率 239 马力)打造,而插电式混合动力车型(PHEV)则基于该发动机打造(总功率 252 马力)。驱动形式为全驱或前置(取决于车型)。第五代现代途胜预计将于 2026 年第四季度首次亮相,而这款韩国品牌车型很可能在 2027 年开始销售。

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