32 变电动七座+纯电续航220km+智能双冰箱，这款旅行小房车真香！

现在想买中型SUV的宝子们看过来，15万这个价位段可太热闹了。各家车企都铆足了劲往里冲，卷配置卷空间卷续航，简直要把这个市场玩出花来。这不，捷途汽车又整了个新活，他们家的山海L7 PLUS在8月26号正式上市了。这车定位中型SUV，但玩出了不一样的花样。狠的是续航能力，纯电能跑220km，综合能跑1700km。还有七座豪华配置，后排坐满人都不带挤的。更绝的是配了智能双冰箱，夏天冰镇饮料冬天保温热饮，这操作也太懂年轻人了。让人惊喜的是还能变身小房车，周末带家人来个说走就走的旅行简直不要太爽。指导价也挺给力，11.99万–16.19万，一共六款车型可选。1.5T插混动力系统，日常通勤长途旅行都能hold住。接下来咱们就好好扒一扒这台车的具体表现，看看它到底值不值得入手。

家族新设计风格，真好看

这车颜值也太能打了吧！捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)这次换上了全新家族设计，整个造型圆滚滚的特别讨喜。前脸那个C字形日行灯配上贯穿式灯带简直绝了，大灯竖着排列特别有辨识度。让我心动的是灯带上面还带着品牌logo，前脸上半部分直接做成了封闭式，看着就很有未来感。颜色选择也够丰富，有酷酷的极夜黑，清新的晨雾白，冷艳的冰霜蓝，还有苍云青和流光银，感觉每个颜色都能戳中不同人的审美。

侧面线条特别利落，银色行李架配上半隐藏门把手，细节处理得很到位。轮毂有19寸和20寸两种选择，开出去肯定拉风。车尾设计也很用心，贯穿式尾灯搭配纵向布局，晚上亮起来肯定特别炫。后雨刷、隐藏式排气这些小细节都考虑到了，尾门左侧的车型标识也很显档次。

坐进车里更惊喜，双色内饰看着就高级，那个15.6寸大屏简直不要太爽，顶配还能左右偏转10度，语音控制就能操作，这也太智能了吧。怀挡设计用着特别顺手，黑橙和黑棕两种内饰配色都很有质感。个人觉得这车设计真的走心了，从外到内都透着高级感，特别是那个智慧座舱，用起来肯定特别香。要换车的话，这是个不错的选择！

32 变电动七座，真舒适

这车简直是为家庭出行量身定做的神器！捷途山海L7 PLUS(逛导购)这大块头，车身尺寸够大，长宽高分别是4810毫米、1930毫米和1705毫米，轴距更是达到了2820毫米，妥妥的准B级尺寸。坐进去感觉就是宽敞，完全不用担心挤得慌。让我心动的是它的座椅玩法，七座32种电动调节模式简直不要太爽。主驾驶能调12个方向，第二排座椅还能前后滑动26厘米。前排座椅自带按摩功能，10个按摩点按得那叫一个舒服，加热通风啥的一个不少。如果开得时间有点久了，打开座椅按摩瞬间就精神了。储物空间足够大！后备箱平时就有658升，把后排座椅放倒直接变成1708升，出门要带的东西，通通不在话下。

扶手箱里还藏了个6.4升的车载冰箱，夏天冰个饮料简直美滋滋。后备箱下面还有个20升的智能冰柜，分三个区可以放不同的东西。实用的还是那几个一键变床模式。全家出游的时候试过那个居家大床模式，七座全放平直接变双人床，配上自带的床垫，在服务区休息不要太舒服。还有旅行小床模式，二三排放平就能躺，特别适合带娃家庭。配置方面该有的都有了，全景天窗、电动尾门、L2级辅助驾驶都是标配。顶配版本那个12个喇叭的音响效果真心不错，开车听着歌整个人都放松了。个人觉得这车特别适合经常全家出游的朋友，空间大配置全，关键是一车多用。

纯电220km/综合1700km续航，真续航

试驾了这款新车，让我惊喜的就是它的续航表现。作为一个经常跑长途的人，续航焦虑真的让我头疼。但这车完全解决了我的烦恼，它有两款电池可选，小电池是18.67千瓦时的电池组，大电池是32.66千瓦时的容量版本，对应的续航里程纯电跑个121公里或者220公里轻轻松松。我试驾的是大电池版本，上下班通勤一周充一次电就够了，简直不要太省心。更厉害的是它综合续航能达到1700公里，这个数字看着就让人安心。

像我如果在周末自驾游，来回跑了小一千公里，中间就加了一次油，完全没操心电量问题。快充功能也很实用，75千瓦的快充速度，吃个饭的功夫就能从30%充到80%，20分钟搞定，完全不耽误行程。让我意外的是它还支持6.6千瓦外放电，露营的时候可以当移动电源用。要是去野餐，直接可以用车给电烤炉供电，太实用了。说实话，现在买车续航真的是刚需，这款车在续航和充电方面的表现确实让人满意，完全满足了我的日常需求。

鲲鹏超能混动 C-DM，真性能

试驾了捷途山海L7 PLUS(用车口碑)，这车给我整得挺惊喜的。它用的1.5T插混动力系统真心给力，发动机能爆发出115千瓦的功率和220牛米的扭矩，这数据在同级车里相当能打。更夸张的是整套系统综合功率直接飙到265千瓦，扭矩更是达到530牛米，开起来是真爽。让我印象深刻的是它的CDC电磁悬架系统，这配置在同价位车型里可不多见。装了5个车身姿态传感器和4个智能电磁阀，调节速度能达到每秒100次，反应特别灵敏。平时通勤我喜欢用舒适模式，过减速带的时候明显感觉比普通悬架舒服多了。跑山路就切到运动模式，过弯稳得一批。

动力系统用的是第五代1.5T GDI混动专用发动机，热效率做到了44.5%，这个数字在业内算是主流梯队的水平了。实际开起来明显的感觉就是高速上动力随叫随到，完全不会有那种小排量车后劲不足的尴尬。个人觉得这车香的地方就是既省油又有劲，日常代步用电省钱，想撒欢的时候动力又完全够用。特别是这套电磁悬架，确实让驾驶体验上了一个档次。

越野级安全车身，真安全

开车上路，安全永远是头等重要的。这车身安全性能真的让我印象深刻。捷途山海L7 PLUS用的是笼式车身结构，听起来就特别结实。86%的车身都用上了高强度钢，还有21%是热成型钢，强度能达到1500Mpa，这数据在同级车里算是相当能打了。让我惊讶的是它的车身扭转刚度，居然有25000牛米每度！这个数值都快赶上沃尔沃了，要知道沃尔沃可是以安全著称的。我特意查了下资料，发现这个数值比很多豪华品牌的车身都要强。

作为一个经常跑长途的人，我对车身安全性特别看重。遇到紧急情况，车身够硬危险更小。这款车的安全性能确实让我放心，开着它上路感觉特别踏实。现在买车的人越来越注重安全，我觉得这种实打实的车身强度比那些花里胡哨的配置实在多了。毕竟关键时刻，能保命的才是真本事。

猎鹰500辅助驾驶，真智能

这车上的猎鹰500辅助驾驶真的有点东西，我试驾的时候直接被圈粉了。除了入门版那两个配置，其他车型都给安排上了这套系统，简直不要太爽。让我惊艳的是城市记忆领航功能，能记住十条路线，每条长能跑一百公里。我试了下从家到公司的路线，全程130码以内都能自动跟车，堵车的时候再也不用来回踩刹车了。高速上还能自动上下匝道，超车变道也特别聪明，让我轻松很多。

停车这块更是带劲，能记住20条跨楼层的停车路线，每条能有两公里那么长。我在地下车库试了下，它自己就能找到车位停进去，连那种特别窄的车位都能一把进。要是遇到特别挤的位置，还能用手机遥控它自己停进去，简直拯救了我这种刁钻车位停车困难户。

安全方面也考虑得很周到，十来项主动安全功能全天候待命。从预警到自动控制都安排上了，开起来特别踏实。特别是那个智能绕行功能，遇到占道的三轮车或者路边停着的车，它会自己判断绕过去，不用我自己操心。用过这么多辅助驾驶系统，猎鹰500确实给我留下了深刻印象。它不是那种花里胡哨的摆设，而是实打实能减轻驾驶负担的好帮手。现在开车出门都觉得轻松多了，这才是真正的智能辅助驾驶该有的样子。

现在山海L7PLUS上市，买车送大礼包！现在下手超划算： 换车补贴直接减1万，老车主福利别错过；贷款能省1万利息，3年10万0利息随便贷；送4000块的驾驶辅助服务；整车+电池终身保修，值1万块，首任非运营车主专属； 每月10G流量免费用5年，省2000话费； 599元抢3000元充电桩包安装，省2400。特别提醒：9月30日前订车才能享受这些福利！活动详情请咨询当地经销商哦，喜欢这款高端七座电动SUV，该出手时就出手！

好啦，说了这么多，咱们来总结一下。山海L7PLUS这车啊，简直就是为咱们这些爱玩爱折腾的家庭量身定做的。32变电动七座，想坐人就坐人，想装货就装货，后排一放倒直接变移动大床房，这不就是妥妥的旅行小房车嘛！CDC电磁悬挂让颠簸路变坦途，220km超长纯电续航说走就走不用焦虑，1.5T混动发动机更是省油又给力。猎鹰500驾驶辅助系统就像多了个老司机帮忙看着路，86%的高强度钢车身和25000N·m/deg的扭转刚度，安全感直接拉满。还有智能双冰箱，夏天冰镇饮料，冬天保温热饮，露营野餐简直不要太爽。要我说啊，这车就是15万级中型SUV里的全能选手，能装能跑还安全，周末带全家出游，平时通勤代步，统统不在话下。现在不是流行露营嘛，有了这辆"露营神器"，随时随地都能开启说走就走的旅行。感兴趣的朋友可以去店里看看实车，试驾一下，保准你会爱上这种"想怎么躺就怎么躺"的惬意生活！