不等小米了，安徽开放高速自动驾驶路段！尊界S800上路测试

安徽在智能网联汽车领域又迈出了一大步！据安徽日报10日报道，该省开放了首批6段智能网联汽车高速公路测试路段。目前，一款备受关注的测试车型——尊界S800(图片|配置|询价)，已经跑了超过8万公里的测试路程，累计测试时间超过700小时。这一消息，不仅让人眼前一亮，也让人对自动驾驶技术的未来充满了遐想。

说到自动驾驶技术，最关键的就是“全面性”——既要智能，也要安全。安徽今年4月出台了一份名为《安徽省智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则（试行）》的文件，它明确了对于自动驾驶功能的具体检测项目。这些项目听起来复杂，但总结起来就是一种“全方位考察”，确保智能网联汽车能在各种情况下都表现优秀：

例如，车辆必须能够识别并响应交通信号，不管是红绿灯还是限速标志；它还需要准确辨别道路上的基础设施和障碍物，比如护栏、指示牌，甚至是临时施工路障。如果有行人或者骑电动车的人突然出现在马路上，车辆也必须“眼观六路”，做出及时的避险反应。而当面对不确定的交通状况时，比如其他车辆突然变道或急刹车，自动驾驶系统是否能迅速调整自身的驾驶策略，甚至接管动态驾驶任务，完全依赖于技术的成熟。

除此之外，安徽还特别提到了一些更进阶的功能检测，比如所谓的“风险减缓策略”和最小风险状态——简而言之，这就是在危险来临时，能够让车子选择一个最稳妥的避险方案，确保车内人员的安全性。还有自动紧急避险，与联网通信C-V2X相关的功能，以及各种和设计运行范围相关的技术，都得到了重点关注。

为了搞清楚安徽这次测试的“阵仗”有多大，咱们可以看一组具体数据。工信厅指导相关部门，在京台高速、合肥绕城高速、合蚌高速、滁合周高速、明巢高速和机场高速等6个路段上，总长156.2公里作为测试范围。这些路段也经过了严密的交通环境复杂性和安全性分析，确保能最大限度模拟真实驾驶环境。看得出来，安徽在推动智能网联汽车项目上是下了真功夫。

而这次测试的大明星车型，当然是尊界S800。测试车辆目前总共有10辆，已经在高速公路上完成了无数次试验。这样的投入力度，对于安徽来说，既是技术的一次突破，也是未来交通的一次探索。从这一试点成果可以看到，智能网联汽车正在走进越来越多人的生活。

其实，很多人对自动驾驶还是存在一个比较现实的疑问：它真的能保证足够安全吗？尤其是在复杂的高速公路环境，难免会碰到突发情况，比如急刹车处理、偏离车道、防止碰撞等等。但安徽这次的测试，无疑是在用行动给出最明确的答案。智能网联汽车不仅是未来的趋势，也正在一步步成为今天的现实。

总的来说，智能网联汽车的高速公路测试，是一次充满希望和挑战的探索。我们期待看到更多像安徽一样的地方，勇敢迈出技术领先的脚步，同时也希望智能驾驶早日成为老百姓生活中不可或缺的一部分。或许，再过几年，我们上高速时会看到一排测试车辆轻松地飞驰而过，那些驾驶员悠闲地喝着咖啡打着电话，而车子已经为他们完成所有的驾驶操作。这种场景，想想就觉得美好！