最近,ETC乱象整治的消息刷爆朋友圈,不少车主拍手叫好。曾经被银行当成“摇钱树”的ETC,如今终于回归便民本质——不再强制捆绑信用卡、取消不合理押金、注销流程简化。这场持续多年的“拉锯战”,总算让普通老百姓看到了希望。

说起ETC,老司机们应该都有一肚子苦水。2019年推广时,银行把ETC包装成“香饽饽”,可实际办理时却处处是坑。比如非要让你办信用卡,不办就不给装设备;有的甚至忽悠你买理财、开证券账户,把ETC当成了金融业务的“敲门砖”。更离谱的是,注销时还得交违约金,仿佛签的不是ETC协议,而是卖身契。车主小王就吐槽:“当初装的时候笑脸相迎,现在想注销倒要收钱,这不是欺负人吗?”
这次整治的重拳出击,直接打中了银行的“七寸”。禁止捆绑销售、取消押金、简化注销流程,每一条都戳中了车主的痛处。有网友晒出对比:以前办ETC得折腾大半天,现在20分钟搞定,还不用被推销理财产品。更解气的是,一些银行的态度也来了个180度大转弯,从“爱答不理”变成“热情服务”,生怕被投诉。有银行员工私下抱怨:“以前靠ETC拉业绩,现在只能老老实实做服务了。”

不过,这场整治也引发了一些争议。有人认为,银行之前靠ETC赚得盆满钵满,现在突然“一刀切”,会不会影响后续服务?比如设备维护、客服响应会不会缩水?另一方面,也有车主担心,整治风暴过后,银行会不会换个花样继续“割韭菜”?毕竟金融行业的套路,向来是“野火烧不尽,春风吹又生”。

ETC从“套路”变回“便民”,这波操作确实大快人心。但这场银行和车主的博弈,真的结束了吗?或许只有时间能给出答案。
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