柯迪亚克欢迎莅临赏鉴 直降6.1万

从侧面看，柯迪亚克(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)具有高贵的气质，饱满的线条勾勒出高大的车身，黑色的轮眉设计也让整体上有着硬朗的气息。而柯迪亚克整体的造型设计则与途观L比较相似，在视觉冲击力上更加的强劲一些，看起来不会显得中庸，并且车身线条更为的凌厉，也比较符合年轻消费者的审美。尾部设计相对简洁，尾灯组同样采用横向线条，保险杠下方的黑色塑料护板，配有镀铬装饰。

内部简洁明了，大面积的镀铬装饰增添了不少的时尚感。而平底样式的多功能方向盘，功能按键都比较齐全。内饰方面，新款柯迪亚克车内延续着外观的设计理念，环抱式座舱配合展翼式中控台造型，营造了不错的档次感，双色的内饰配色让车内更显时尚气息。

作为柯迪亚克的高配车型，这台斯柯达柯迪亚克在轮胎的选择上也非常高端，其选择了一系列的18英寸轮圈，轮胎规格为235/50 R19。此前，我曾短暂试驾过这款车，无论是工艺品质还是配置水平都已达到了同级顶尖的水平。在高配版本上，还配备了方向盘换挡拨片，很实用。

空间方面，柯迪亚克的空间表现很好，后排的腿部空间非常充裕，座椅的舒适度和长途乘坐的体验都很不错，后备箱容量很大。而对于用户来说，关注的点无非就是空间、配置和动力这三点，但同时这几年国内市场的SUV产品也很少，以至于我国自主SUV的市场也是抢了个热打。对此，很多人都会担心一台大号的SUV会不会空间不够用。

最近我试驾了一款斯柯达的柯迪亚克，这款车的动力很强，配置很高，外观也很好看。其中2.0T发动机的最大功率为162千瓦。在运动模式下，整个油门响应更为灵敏，转速的降低很彻底，一切都是以更强的动力输出和更具运动性的声音回馈为主。

主要原因是，ESP能够在车辆失去制动力的情况下，使车辆的动态都保持在可控范围内。而柯迪亚克的高配车型则是加入了主动刹车，自适应远近光灯，转向辅助灯等一些列更先进的配置。在跟车过程中若有车辆加塞，系统也会在保证安全的前提下尽可能柔和地刹车，尽量避免意外的发生。

在变7挡双离合变速箱，在行驶品质方面没有太大的区别。在悬挂方面，柯迪亚克采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的常规组合。除此之外，2020款柯迪亚克还搭载了4X4智能四驱系统，它可以通过ESP系统的控制来实时分配前后轴的动力，使车辆更好的达到最佳状态。

其燃油经济性与耐用性相对可靠，并且在同类车型中是非常出色的，这一点是一贯秉承着的家用车理念，而且这台车的性能也是值得肯定的。最后，我想表显油耗的话，也就在正常水平，如果以后有降低的空间，那么我觉得应该能进一步降低。最低油耗降到最低，为每100公里8.0L，每分钟92号汽油燃烧最少。