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从动力到颜值，丰田RAV4这次换代真有点意思。说实话，看到2026款彻底舍弃了传统汽油版，只剩下混动和插电式混动，感觉日系车终于跟得上新能源的节奏了。2.5L PHEV版能冲到230kW，百公里加速也就6秒多，纯电续航官方给到150公里，城市里跑一天绰绰有余。E-Four电子四驱系统还挺专业，遇上泥地或者下雨湿滑路面，不怕打滑，开着会有点底气。
空间和智能配置，一直是RAV4很受家庭用户欢迎的原因。这次内饰改得特别明显，12.3英寸仪表+14英寸中控屏，两块大屏连一起，科技感直接拉满。座椅用软材料包裹，摸起来比老款舒服不少。主副驾都能电动调节，还带加热通风功能。后排空间宽敞，座椅一放倒，行李箱最大能搞到1890升，露营、出游啥的都能装下去。不吹不黑，家用体验还是挺贴心的。
外观这一块就见仁见智了。2026款前脸换成了大面积六边形蜂窝格栅，LED大灯变得更锋利，看起来挺酷，但又没像国产新势力那样“玩花活”。车头下面的银色护板和立体包围，把SUV的硬朗感做出来了。悬浮车顶加上新款轮毂，看着运动不少。尾部保险杠用防刮材质，还混了点越野气息。整体风格偏稳重，不过现在好多国产SUV都在走个性化设计，国潮风也很猛，RAV4坚持自家传统，可能面对喜欢新鲜体验的年轻人会有点吃亏，“长得有辨识度”这事在市场上越来越重要了。
动力选择很丰富，各种需求都能照顾到。2.0L HEV主打日常通勤，145kW的功率在城市里完全够用。2.5L HEV算是销量担当，动力和油耗平衡到了4.3到4.7升/100km，长途、高速都不虚。插电混动旗舰性能强悍，纯电+油混合模式跑起来很爽，可惜不是每个人都用得上这么高性能。不过新能源国产选手现在都在拼快充和更长纯电续航，丰田还是在技术稳定和可靠性上有底气。
说回竞争，丰田RAV4这波更新确实花了心思。市场上一堆老对手，本田CR-V、日产奇骏还有比亚迪宋PLUS这种国产主力，谁都不是省油的灯。尤其国产新能源那种智能场景切换，语音交互啥的，确实把体验拉得很高。RAV4虽然智能化方面有提升，Toyota Smart Connect系统、无线CarPlay和Android Auto都支持，但和新势力比还是差了一些。
整体来看，丰田RAV4这次升级是很走心，配置升级、空间优化都拿捏得准。不过想要在紧凑型SUV这个战场里持续“常青”，除了技术和可靠性，还得琢磨怎么吸引年轻人，毕竟大家买车越来越看重个性和智能了。哪天路上看到新款RAV4，说不定你会停下来多看两眼，毕竟它有点不一样。
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