当不少车企还在依赖单一车型“冲销量”时,蔚来已凭借多车型矩阵实现全面开花。9月2日发布的Q2财报显示,蔚来二季度交付新车72056台,环比暴涨71.2%,总营收190.1亿元,环比增长57.9%,这组亮眼数据的背后,正是萤火虫、乐道品牌以及蔚来5566系列车型的协同发力,让蔚来在不同细分市场都站稳了脚跟。

以最近大火的乐道L90(图片|配置|询价)为例,精准踩中了“中高端家庭纯电SUV”的市场空白:定价区间既避开了主品牌蔚来的高端价位,又区别于其他品牌的入门级产品,瞄准了有长途出行需求、注重空间与安全的家庭用户。有车主表示,“选L90是因为它的六座布局适合带老人孩子,而且换电模式比充电方便,周末自驾不用等”。此外,L90直接共享了蔚来的核心补能资源。8月同期贯通的G318川藏换电线,以及全国超1000座高速公路换电站,让L90用户无需担心“长途续航”问题。对比同价位纯电车型,多数仍依赖充电桩,补能效率远不及换电——这成了L90的“核心杀手锏”。

多车型矩阵的协同效应,不仅带动了交付量的暴涨,更推动了营收和毛利的改善。二季度蔚来综合毛利率回升至 10%。对于三季度,蔚来更是信心十足,将交付目标定为 8.7 万 - 9.1 万台,营收目标 218.1 亿 - 228.8 亿元,而多车型持续放量,正是实现这一目标的关键。


从入门到高端,从轿车到 SUV,蔚来已构建起覆盖 20 万 - 50 万元区间的产品矩阵,这种 “全战线” 布局,不仅能抵御单一市场波动的风险,更能持续抢占市场份额,在新能源汽车的 “淘汰赛” 中,蔚来显然已掌握了主动权。
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