大众途岳7万抄底？油耗6.3L成王道，背后套路谁在哭？

上个月我路过4S店时听见销售喊“途岳裸车只要7.99万”，差点以为自己听错了。前两年这车要卖16万多，现在直接砍半，连我这种对车不太懂的都跑进去问了个遍。销售说这价格是真的，但得接受贷款、置换这些“套餐”，落地价其实要加两万。

开了一周实测，这车确实省油。市区跑6.4个油，高速能到5.8，爱信6AT变速箱换挡特别顺，跟老司机说的双离合顿挫完全不一样。空间够日常用，后排坐三个成年人没问题，就是车顶低了点，我1米8坐进去得低头。内饰全是塑料，但中控屏和液晶仪表够用，倒车影像清晰度比我家旧车好太多。

最让我惊讶的是销量，6月份卖了1万多台，上半年销量暴涨七成。4S店销售说现在利润薄得可怜，每卖一辆才赚2000块，全靠贷款和保养赚钱。隔壁丰田卡罗拉(图片|配置|询价)也降价了，但配置没这好，国产车虽然便宜但品牌认可度不够，尤其在小县城，很多网约车司机都盯着这车。

不过这车也有明显短板。后桥从多连杆换成扭力梁，过减速带明显晃，内饰用料差得像十来万的车。动力只有113匹，上坡时得深踩油门，高速超车要提前并道。但经销商说：“你挑遍同价位，还有比这更稳的德系车吗？”

现在三四线城市还是燃油车的天下，充电桩太少，跑长途怕没电。我表哥在县城开滴滴，算过账：这车保养一次才500块，变速箱耐用性比双离合强，五年下来省的钱够换新电池了。但销售也提醒，现在买的人很多是冲着“大众标”和油耗，真正懂车的反而在犹豫。

途岳

最低售价：7.99万起最高降价：5.17万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车5.38万起 | 633辆

听说大众这是要打价格战，逼其他合资品牌降价。但问题来了——这价格能维持多久？万一销量上来产能跟不上，或者新能源车续航突破700公里，燃油车又该咋整？隔壁比亚迪刚出款7万的纯电车，续航500公里，但充电要两小时，跑高速还要找充电站。

4S店门口有张传单写着“最后三天特惠”，可我知道这种话都是套路。不过要是真缺钱买车，这价码确实香——至少能开个五六年不掉链子。就是得认清楚：7万只是个噱头，落地要凑够十万才能开走。大众这次真是豁出去了，但其他品牌要是不跟着跳水，明年说不定连这价都保不住。