智己LS6深度测评：大五座增程SUV的“精准打击”

当六座SUV在新能源市场杀得火热时，智己LS6(图片|配置|询价)瞄准了一个被忽略的群体——三口之家、长途自驾爱好者、追求大空间+低焦虑的用户。

智己LS6

最低售价：19.79万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车13.38万起 | 40辆

4937mm车长、2960mm轴距的中大型身材，却坚持五座布局

增程版标配66度大电池，比不少纯电车还大，配合4C超快充和50L油箱

硬生生把增程车开出了纯电+油车双重体验

智己LS6

最低售价：19.79万起最高降价：1.50万

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预售21.49万起的价格，更是让同级竞品捏了把汗

在深度体验后发现，这车的野心远不止代步工具那么简单。

66度电池+4C超充：比纯电还「纯电」的增程车

智己LS6最反常识的操作是给增程版塞了一块66度宁德时代电池。

要知道，特斯拉Model Y后驱版电池才60度

而LS6作为增程车，纯电续航直接干到450公里。

更狠的是支持4C超充，66度+4C=264kW充电功率，15分钟就能补能310公里

这意味着：

日常通勤，一周充一次电完全够用

周末短途出游，当纯电车开毫无压力

长途自驾时，50L油箱+66度电池，综合续航轻松破1000公里

对比同级增程SUV（理想L7增程版电池42.8度、问界M5增程版40度），LS6的电池容量直接多出50%以上

用工程师的话说：我们不是在做‘过渡产品’，而是要让增程车真正替代燃油车

底盘+后轮转向：4.9米大车开出“小钢炮”灵活感

别被它的尺寸唬住了

前双叉臂+后五连杆全铝悬架，配合单侧9度后轮转向，让这台近5米的SUV转弯半径仅5.7米

实测城市狭窄路段掉头，一把就能过

高速变道时，后轮随动转向让车身跟随性极强，完全不像开大车。

中高配还标配CDC连续可调阻尼悬架，过减速带时滤震干脆，过弯时侧倾控制到位

唯一遗憾是目前只有后驱版（230kW电机）

东北老铁可能会纠结，但对全国80%地区用户来说，日常代步+偶尔轻度越野足够用。

内饰“头等舱”：11L冰箱+副驾27英寸大屏，细节拉满

坐进车内，最吸睛的是副驾那块27英寸Mini LED娱乐屏，分辨率3K，支持120Hz刷新率，配合半环抱式设计，活脱脱一个“移动影院”。

更夸张的是中控台下方藏着一个11L压缩机冰箱，零下6度制冷，能塞下12瓶可乐+4支雪糕，夏天带娃出游，这配置直接封神。

细节上，前排座椅带8向电动调节+通风/加热，后排纯平地台+电动靠背调节，头部空间一拳三指

但必须吐槽：座椅海绵偏硬，看似“大沙发”实则下陷感不足，长途乘坐可能会累，希望上市后能优化。

预售期推出4个版本：2款增程（52Pro、66Max）、2款纯电（Pro、Ultra）

重点看增程版

52Pro版（21.49万）：够用但不推荐

52度电池（纯电续航370km）、视觉方案辅助驾驶（英伟达Orin-X芯片）、19英寸轮毂

适合：预算有限、只在市区开的用户

短板：无激光雷达、电池容量一般，性价比不如66Max

66Max版（23.99万）：走量“王者”

66度电池（450km纯电续航）、激光雷达+高阶辅助驾驶（Momenta方案）、21英寸轮毂+倍耐力蝎子胎

预售权益：交2000抵12000（相当于22.79万），送6000选装基金（颜色+轮毂）

推荐理由：66度电池+激光雷达是「刚需」，23万级能买到这配置，比理想L7增程版（31.98万）便宜8万，比问界M5增程版（25.98万）配置更高。

推荐入手：

1.三口/四口之家：五座布局+纯平地台，后备箱能塞下婴儿车+行李箱+露营装备；

2.长途自驾爱好者：66度电池+50L油箱，不用规划充电，说走就走；

3.科技配置党：副驾大屏+11L冰箱+激光雷达，23万级「配置天花板」。

再等等：

1.北方用户：目前只有后驱，冬天冰雪路面建议等未来四驱版；

2.极致舒适党：座椅偏硬问题若未优化，可等试驾后再决定。

智己LS6的出现，就像给增程SUV市场扔下一颗“炸弹”

66度大电池解决纯电续航焦虑，4C快充补上补能短板，后轮转向+CDC悬架提升驾驶质感，再加上23万级的价格，直接把“性价比”卷到新高度。

你认为智己LS6正式售价是多少？欢迎在评论区留下你的预测！

#新一代智己LS6全国试驾开启#