年轻人的第一辆轿跑，选动力强的油耗高，选省油的没劲儿？

刚踏入职场的年轻人，想给自己添置人生第一辆轿跑时，多半会陷入两难：要是选了动力强的，担心日常通勤油耗太高，钱包扛不住；要是图省油选了小排量，又怕开起来没劲儿，少了轿跑该有的激情；好不容易在动力和油耗间找到平衡，又可能在颜值不够吸睛、智能配置跟不上这些问题上犯嘀咕。其实，不是选车太难，而是没遇到真正懂年轻人需求的车型。就像上汽大众全新凌渡(图片|配置|询价)L，作为凌渡(读测评)车型十周年的升级力作，它不仅延续了百万销量的好口碑，还在动力、操控、安全、智能、颜值等方面全面进阶，把年轻人对第一辆轿跑的期待都变成了现实。今天咱就换个思路，从能体现轿跑核心特质的动力说起，聊聊这台车到底有多 “对味”。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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对轿跑来说，动力就像 “灵魂”，没劲儿可不行。全新凌渡(用车口碑)L针对不同需求的年轻人，给出了两种动力选择，不管你是追求速度的性能控，还是看重经济性的通勤党，都能找到适合自己的那一款。

要是你骨子里藏着对速度的渴望，喜欢踩下油门瞬间的推背感，那 GTS 车型或许能让你过瘾。它搭载的是和 GTI 同款的 EA888 2.0T 高功率发动机，最大功率达到 162kW，峰值扭矩更是有 350N・m，再配上 DQ381 双离合变速箱，换挡速度快到 200 毫秒，百公里加速仅需 6.98 秒。想象一下，在空旷的道路上，踩下油门，动力瞬间爆发，推背感马上就来，中后段加速也丝毫不会拖沓，不管是超车时的干脆利落，还是高速上的畅快驰骋，都能让你感受到满满的激情，这种驾驶乐趣，是普通家轿较难比拟的。

而如果你平时主要是市区通勤，更在意油耗和用车成本，那 1.5T 版本就再合适不过了。它采用的是 EA211 1.5T EVO Ⅱ 净效发动机，还搭载了保时捷同款的 VTG 可变截面涡轮增压技术，相比之前的 1.4T 发动机，动力明显提升了一个档次，油耗却降了不少。最关键的是，它能加 92 号汽油，大大降低了用车成本。根据实测，每公里综合油耗也就 5 毛钱左右，就算每天上下班开几十公里，一个月下来油钱也花不了多少，日常开着完全不用心疼油费，经济性表现较为突出。

有了给力的动力，操控也得跟得上，不然再强的动力也发挥不出来。全新凌渡L在操控方面下了不少功夫，底盘调校特别对年轻人的胃口。研发团队参考了大众汽车动态性能主观评价体系，还结合了中国复杂的路况，前后试了将近百种方案，才最终确定了现在的调校方案。开起来的时候，你会发现它的转向特别精准，不管是在狭窄的小巷里转弯，还是在高速上快速变道，都能做到 “指哪打哪”，几乎没有虚位，很容易就能找到 “人车合一” 的感觉，让你越开越有信心。

过弯的时候，车身侧倾控制得也相当出色。就算速度稍微快一点，车身也能保持平稳，不会有明显的倾斜，抓地力很强，给驾驶者足够的安全感。而且全系都标配了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这可是个实打实的好配置。它既能保证操控的运动感，让你在驾驶时感受到轿跑的灵动，又能兼顾乘坐的舒适性。比如过减速带的时候，悬架能快速过滤掉颠簸，车里的人不会觉得晃得难受；就算走那种坑坑洼洼的小路，车身也能紧紧贴住地面，没有多余的晃动。很多试驾过的人都说 “冲击感很柔和，支撑力也够”，不管是开车的人，还是坐车的乘客，都能觉得舒服，不会因为追求操控而牺牲了乘坐体验。

开轿跑，激情很重要，但安全更不能忽视。全新凌渡L在安全方面，完全没丢德系车的 “老本行”，做得相当扎实。首先是车身结构，它采用了 75.3% 的高强度及以上钢材，就像给车子穿上了一层 “钢筋铁骨”。不管是日常行驶中轻微的剐蹭，还是突发情况下的碰撞，这些高强度钢材都能有效吸收冲击力，最大程度减少车身变形，保护车内人员的安全。

在安全配置上，全新凌渡L也毫不吝啬。最多能搭载 10 个安全气囊，从正面的主副驾安全气囊，到侧面的座椅侧气囊，再到保护头部的侧气帘，全方位覆盖，做到了多方位防护，就算发生碰撞，也能最大限度减轻车内人员的伤害。而且这台车还经过了超 60 万公里的严苛测试，极地的低温环境、高温暴晒的恶劣天气、高速碰撞、车身翻滚等极端情况都一一试过，确保在各种复杂环境下都能保持稳定的性能。更贴心的是，研发团队还考虑到了不同性别在碰撞时的差异，专门加入了女性假人碰撞测试，解决了安全设计里的 “性别盲区”，这种细致的考量，让人开着这台车出门，不管是日常通勤，还是长途自驾，心里都特别踏实。

现在的年轻人选车，智能配置也是绕不开的一点，毕竟谁不想在开车的时候更省心、更便捷呢？全新凌渡L在智能方面的表现，能让你眼前一亮。坐进车里，首先吸引你目光的会是由 10.25 英寸全液晶仪表和 12.9 英寸中控屏组成的双联屏，两块屏幕连在一起，视觉效果特别震撼，界面显示清晰，操作也很流畅。这背后离不开车规级高通 8155 芯片的加持，这款芯片性能强大，不管是切换导航界面，还是打开音乐 APP，反应都特别快，跟用自己的高性能手机一样顺手，完全没有卡顿的烦恼，用着特别舒心。

智能交互方面也特别 “接地气”，它集成了文心大语言模型和科大讯飞语音系统，识别能力相当出色。不光能听懂标准的普通话，就连四川话、广东话等方言都能准确识别。比如你开车的时候觉得有点热，随口说一句 “把空调调低两度”，或者想找个地方喝咖啡，说一句 “导航去最近的咖啡店”，它马上就能做出反应，自动调整空调温度或者规划好路线，根本不用手动操作，既保证了驾驶安全，又省去了不少麻烦。

而且基于 MQB-EVO 电气架构，全新凌渡L还配备了 15 个雷达和 5 个摄像头，能够实现 L2 级驾驶辅助功能。在市区堵车的时候，主动刹车功能能实时监测前方路况，遇到危险时及时刹车，帮你避免追尾事故；跑高速的时候，自适应巡航功能可以自动跟车，根据前车速度调整车速，不用频繁踩油门和刹车，让长途驾驶变得更轻松；就算是新手司机害怕停车，自动泊车功能也能帮你精准地把车停进车位，不管是侧方停车还是倒车入库，都能轻松搞定。有了这些驾驶辅助功能，不管是复杂的市区路况，还是漫长的高速路程，都能让你开得更从容。

最后咱们再说说颜值，毕竟对年轻人来说，车子的 “面子” 也很重要，开出去得够吸睛才行。全新凌渡L作为 “大众颜选” 的代表，把宽体轿跑的气质拿捏得死死的。无框车门绝对是 “点睛之笔”，一打开就和普通家轿拉开了差距，满满的运动感，不管是上下车，还是停在路边，都能吸引不少目光。再配上掀背式大尾门，不仅看着更动感，实用性也很强，放大件行李的时候特别方便，真正做到了颜值和实用兼顾。

车身线条也特别漂亮，溜背式的流线车顶从车头一直延伸到车尾，搭配贯通式的力量感腰线，把整车的凌厉身姿勾勒得淋漓尽致，不管从哪个角度看，都特别有范儿。不管是停在公司楼下，还是周末开着去网红打卡点，这台车往那儿一放，回头率不会低。

要是你觉得基础款还不够个性，想让自己的车更独特，那 GTS 版本就能满足你的需求。它配备了专属的酷黑套件，从格栅到轮毂，都采用了黑色设计，再加上红色的 GTS 尾标，一下子就有了性能车的范儿，开在路上辨识度直接拉满。而且上汽大众还特别懂年轻人爱改装的心思，专门打造了开放的改装生态，让你能按照自己的想法 “折腾” 爱车。

之前车展上亮相的全新凌渡L官方改装款，吸引了无数人的目光。它以宽体轿跑为核心设计理念，前脸的运动中网和宽体造型搭配在一起，显得特别有张力；车身侧面的风刀、轮眉顺着线条延伸，瞬间拉满赛道氛围；整车采用黑白渐变的赛道涂装，远远看去就像赛道上飞速流动的气流，再加上红色条纹点缀，还悄悄致敬了 GT 文化，细节满满。现在官方改装套件已经正式上线，前唇、后唇、侧裙、小尾翼、尾喉等配件一应俱全，装上之后，车子立马呈现出低趴的战斗姿态，赛道基因一下子就凸显出来了。从 8 月 29 号开始，这些改装套件在上海大众超级 APP 上就能预售，而且上汽大众还推出了玩家 100「玩家改装车」计划，给购买新车的车主准备了专属改装基金，想圆改装梦的朋友，这下不用再犹豫了，直接就能动手打造属于自己的个性座驾。

从让人热血沸腾的动力，到精准好开的操控；从让人安心的安全配置，到便捷智能的科技体验；再到让人一眼心动的颜值，全新凌渡L全方位满足了年轻人对第一辆轿跑的需求。它不只是一台简单的代步工具，更像是一个能陪你释放激情、展现个性的伙伴。如果你正在为选第一辆轿跑而纠结，那全新凌渡L绝对值得你重点关注，把它放进备选清单里，说不定它就是你一直在找的那台 “梦中情车”，去线下体验一下，或许会有不一样的惊喜。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

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