福特新出了探险者四驱穿越版，动力2.3T/四驱，能装下诗和远方

最近周末想去露营，结果后备箱一打开就傻了——帐篷、睡袋、折叠桌椅、小冰箱、咖啡机全得往里塞，挤得拉杆箱歪七扭八，露营灯只能塞在车门缝里，最后连自行车都得顶在车顶上。这哪是去露营啊，跟搬家似的，累得连躺沙发的心都有了。

探险者

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车12.38万起 | 165辆

听说福特新出了探险者(图片|配置|询价)四驱穿越版，说空间够大，价格不到30万，能装下“诗和远方”所有装备。上周我特意去看了实车，发现这车真有点意思。先说空间，后备箱一打开就是个大“坑”，后排座椅一按就自动放平，地板平整得跟客厅地毯似的。厂家说放倒后排后能装2487升东西，实际体验确实夸张——两辆山地车往里一竖，再加上帐篷、睡袋这些，居然还能剩地方。要是想睡个舒服点的，直接铺张1.8米双人床垫，躺着看星星都不成问题。

关键这车后备箱还有小心思：底下有个暗格能藏东西，两侧和底部还有十多个小格子，分类放咖啡壶、打火石、勺子这些零碎物件。以前露营总翻箱倒柜找东西，现在伸手就能拿到，确实方便。不过最让我惊讶的还是它的性能。这车用的2.3T发动机，跟野马同款，跑高速推背感强得像踩油门就蹿出去，但油耗还行，加92号汽油，满油能跑一千公里。四驱系统也不含糊，仪表盘上能看到前后轮动力分配，过烂路自动切换，泥地里也不打滑，开起来稳得跟轿车似的。

福特探险者其实还有几个版本，赤金版是那种真皮座椅、B&O音响的豪华款，坐进去像头等舱；昆仑巅峰版更硬核，底盘加了钢护板，轮胎能吃碎石，拖个3吨重的房车也能拉，不过价格比穿越版贵不少。相比之下，穿越版就是个“全能平价版”——四驱性能不减配，空间够用，价格又接地气，适合大部分想周末玩玩的人。

这车安全配置也舍得下本钱。车身用了很多高强度钢，顶棚一根钢梁能扛1700兆帕的压强，比一般车顶强不少。去年还拿了中美欧三个安全认证，包括北美IIHS的满分评价，开这车去荒郊野岭，至少不用担心被石头刮底盘或者翻车。

探险者

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车12.38万起 | 165辆

现在市面上30万以内的SUV很多，但能兼顾大空间、硬核四驱和长途油耗的不多。探险者这回把不同用户的需求都分清楚了：5座适合单身汉，6座7座适合带娃，想越野就选昆仑版，想舒服就挑赤金版。说实话，以前总觉得福特车就是中看不中用，但这次探险者四驱穿越版让我有点改观——至少露营时不用再跟后备箱较劲了，空间够大，开着也顺手，价格还比同级别的丰田普拉多、大众途昂便宜点。

要是让我挑毛病，后排座椅放倒后地板中间有个小凸起，放床垫得调整位置；还有车机系统反应有点慢，要是能再流畅点更好。不过这些小问题，30万以内的车能有探险者这个配置，已经够值了。要是你经常露营、周末喜欢跑远点，这车确实能省不少折腾。