理想汽车战略大转向，“精简+加速”能成吗？

最近理想汽车的动态可真不少，李想出来放的话，更是在车友圈和互联网上掀起了不小的波澜。他说要减少车型的SKU数量，回归到理想ONE和L9那时候的路子，把一个配置做到极致，给用户最强的产品力和性价比。这意思就是，以后咱们选车，可能不会有那么多花里胡哨的配置选项了，理想主打一个“少而精”。

但有意思的是，另一方面，他又强调要加快技术平台和产品的迭代速度。之前理想的产品迭代节奏确实有点慢，就像打牌，同行出两次新牌，理想才出一次，这就跟把自己的牌明明白白地亮给对手看，然后再跟对手打似的，特别被动。所以现在必须得加速，让新品推出得更频繁，这样才能在市场上更有竞争力。

而且李想还挺有信心的，说2026年要在整车产品力和人工智能体系化能力上，超过2022年理想L9(图片|配置|询价)那时候的领先水平。这话说得是挺有底气，

理想现在想在“精简车型”和“加速迭代”之间找个平衡，这想法是好的，但能不能成，最终还是得看后续的产品到底怎么样。毕竟消费者买不买账，不是看你说得多好，而是产品本身得能打。要是后续推出的车型，真的在配置、性能、智能化这些方面都做到了极致，那大家肯定愿意买单；可要是只是口号喊得响，实际产品没跟上，那这波战略调整可能就得打水漂了。咱们就等着看理想接下来的表现吧，希望它能给咱们带来真正的好产品。