传祺向往M8乾崑沉浸式体验：插混+鸿蒙加持，产品力如何？

在新能源汽车渗透率持续攀升的2025年，中大型MPV市场正经历从传统燃油向新能源转型的关键阶段。传祺向往M8(图片|配置|询价)作为广汽传祺旗舰MPV车型，2025款的推出标志着其在高端新能源MPV领域的深度布局。这款定价32.99万元起的车型，以“双场景适配”为核心设计理念，通过插电混动系统、华为鸿蒙智能座舱、华为乾崑ADS 3.0辅助驾驶系统等核心技术，重新定义了豪华MPV的价值标准。其纯电续航达248公里，支持一周通勤零油耗；综合续航超1177公里，亏电状态下油耗低至6.15L/百公里，显著优于同级别燃油MPV。下面我们就通过几个层面，对传祺向往M8(读测评) 2025款 乾崑 Max 奢享舱（以下简称：传祺向往M8(用车口碑)）进行了解，看看传祺向往M8的产品力如何。

一、外观设计

传祺向往M8的车身尺寸5251×1893×1823mm，轴距3070mm，搭配18英寸星耀轮毂（轮胎规格225/60 R18），提供典雅黑、刃影白、星川蓝三种纯色车漆及典雅黑+幻速银双色选项。前脸采用“一品麒麟”设计语言，五纵七横鳞片状镀铬格栅灵感源自麒麟鳞甲，搭配“7”字形LED日行灯与泪痕式大灯组，形成高辨识度视觉符号。车身侧面运用“星河曲线”腰线，悬浮式车顶与隐藏式侧滑门导轨设计降低风阻系数至0.31Cd，18英寸冷黑电镀轮毂采用交错多辐式造型，兼顾稳重感与运动气息。尾部贯穿式光刃LED尾灯内置268颗灯珠，解锁时呈现流水动态效果，后保险杠银色护板与隐藏式排气布局强化科技感。前脸格栅的扩散式亮银色边框在不同光照下呈现灵动光泽，车顶前部搭载的华为192线激光雷达采用与车身同色的流线型罩体，与整体设计自然融合。双侧电动滑门支持手势感应开启，配合隐藏式滑轨设计，开关门动作平稳静谧，商务场景中彰显仪式感，家庭出行时便于老人儿童上下车。车尾充电口盖板采用电动触控开启，表面融入麒麟纹路浮雕，将实用功能与文化元素巧妙结合。

个人观点：

传祺向往M8的外观设计打破了传统MPV的刻板印象。5251mm的车长通过悬浮式车顶与隐藏式导轨设计，弱化了大型车的视觉压迫感，在城市道路行驶时更显灵动。双色车漆选项中，典雅黑+幻速银的搭配尤为惊艳——黑色车身营造稳重商务气质，银色车顶与侧裙则增添时尚动感，这种“上深下浅”的配色方案既符合商务接待的庄重需求，又能满足家庭用户对个性化的追求。18英寸轮毂的尺寸选择恰到好处，既保证了视觉比例协调，又通过交错多辐式设计提升了精致感。

二、内饰空间

传祺向往M8的内饰将粤绣、漆艺等非遗技艺与现代汽车科技巧妙结合。车内提供"烟波浩渺"浅灰、"水墨丹青"深蓝、"马会庄园"红棕三款主题配色。车内配备12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏及17.3英寸3K超清后排娱乐屏，形成三屏互联系统。通过鸿蒙系统实现设备无缝互联，支持50+原生应用与5万+移动应用流畅切换。特别值得一提的是多模态交互系统，AI算法可精准识别语音指令。座椅采用全粒面NAPPA真皮包裹，提供充足的承托面积。第二排配备DeepSoft双零重力云感座椅，支持16向电动调节（含4向腰托）、24点机械按摩、270°环抱加热及石墨烯热疗颈枕。以身高180cm的体验者为例，前排调整至舒适坐姿后，头部空间剩余一拳三指，腿部距离中控台两拳余量；第二排腿部空间可达三拳半，配合173°靠背调节角度，可形成近似平躺的休憩姿态；第三排头部空间一拳，腿部空间两拳。车内纵向活动空间达1910mm，二排通道宽度170mm，老人和儿童进出第三排更为便捷。后备箱常规容积可容纳4个20寸登机箱，第三排座椅支持40:60比例放倒，放倒后纵深达2.1米，满足日常及长途出行的需求。音响系统搭载20扬声器全景声音响，支持7.1声道环绕声效。储物空间方面，全车设计35处储物区域，包括中控台下方镂空储物区、双5英寸扶手控制屏、180°折叠小饭桌、双50瓦手机无线充电等。

个人观点：

传祺向往M8的内饰设计体现了对“移动生活空间”的理解，第二排座椅的功能配置24点机械按摩系统通过三层气袋精准按压穴位，配合石墨烯颈枕的远红外热敷功能，能有效缓解长途乘坐的疲劳感。17.3英寸后排娱乐屏的加入，则解决了家庭出行时儿童在后排无聊的问题，其3K分辨率在播放动画或电影时画面清晰细腻，搭配音响的沉浸式音效，营造出小型家庭影院的氛围。储物空间的设计同样值得称赞，中控台下方的镂空储物区可轻松放置13寸笔记本电脑，方便商务人士在车内临时办公；双5英寸扶手控制屏让第二排乘客能自主调节座椅、空调、娱乐等功能，提升了乘坐的舒适感。

三、动力性能

传祺向往M8搭载2.0T插电式混合动力系统，发动机综合功率300kW，峰值扭矩645N·m。匹配2挡DHT智能电驱变速箱，支持纯电、增程、智能混动三种驱动模式。电池组容量44.5kWh，采用宁德时代骁遥增混3C电池，CLTC纯电续航248km，WLTC综合续航1177km，WLTC亏电油耗6.15L/100km。快充模式下30%-80%电量补能仅需14分钟，支持6kW对外放电功能。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，配备电磁感应悬架系统，通过前置摄像头预判15米内路况，实现毫秒级阻尼调节。SDC可变阻尼减震器与AI防晕车系统协同工作，主动调节加速度曲线抑制颠簸，优化弯道轨迹。日常城市通勤时，车辆优先以纯电模式驱动，电机响应迅速且静谧性出色，起步加速平顺无顿挫，适合商务接待时保持车内安静氛围。

个人观点：

传祺向往M8的动力系统平衡了性能与经济性。2.0T发动机与电机的协同工作，既避免了小排量涡轮增压发动机在高速时的动力衰减，又通过电机辅助降低了低速时的油耗。2挡DHT变速箱的加入，使得发动机能在更多工况下处于高效运转区间，即使在亏电状态下，车辆的动力输出也未出现明显衰减，6kW对外放电功能则大大拓展了车辆的使用场景。

四、辅助驾驶

传祺向往M8搭载华为乾崑ADS 辅助驾驶系统，硬件配置包括192线激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达及高清摄像头，形成360°无死角感知网络。支持L2+级辅助驾驶，涵盖全速域自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位、代客泊车辅助等功能。其中，代客泊车辅助支持2公里内寻位，可在无划线车位场景下通过手动框选位置完成泊车；CAS 3.0安全系统可精准识别不规则障碍物，规避潜在碰撞风险。车身采用"八纵十九横"笼式结构，高强度钢占比85.6%，抗扭刚度达32000N·m/deg。动力电池选用宁德时代骁遥电池，配备十层安全防护，形成从预警到防护的全维度安全体系。城区道路行驶时，全速域自适应巡航功能可自动保持与前车的安全距离，并根据路况调整车速，减轻驾驶疲劳；车道居中保持系统在高速弯道中也能稳定控制车辆轨迹，避免偏离车道。自动泊车功能对标准划线车位的识别率高达98%，车辆能精准完成泊入动作。

个人观点：

传祺向往M8的辅助驾驶系统展现了华为在智能汽车领域的深厚技术积累。192线激光雷达的加入，使其在复杂路况下的感知能力远超纯视觉方案，在雨雾天气或光线不足的夜间，系统也能准确识别前方障碍物，并及时触发AEB紧急制动，为行车安全提供了双重保障。泊车辅助功能则彻底改变了用户的停车体验；家庭出行时，该功能可帮助驾驶者轻松应对陌生车库的复杂环境，避免因停车技术不佳而浪费时间。

总结

传祺向往M8 2025款 乾崑 Max 奢享舱的官方指导价为37.99万元，官方有多项限时优惠，具体详情请咨询当地经销商。其主要竞争对手为腾势D9 DM（指导价33.98万元起）、岚图梦想家PHEV（指导价32.99万元起）等同级别车型。

传祺向往M8 2025款乾崑Max奢享舱通过“东方美学设计、移动生活空间、高效混动系统、全场景辅助驾驶”四大核心优势，重新定义了豪华MPV的价值标准。其外观设计在稳重与时尚间找到平衡，内饰空间兼顾商务仪式感与家庭实用性，动力性能实现高效与平顺的统一，辅助驾驶系统提供全方位的安全守护。对于追求品质生活的多成员家庭，传祺向往M8无疑是一个值得考虑的选择。

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