鲲鹏展翅！岚图汽车上市在即，剑指高端市场

东风集团股份复牌股价暴涨，岚图上市不融资却成焦点，传统车企的翻身仗能赢吗？

8月25号东风集团在香港股市复牌，股价蹭蹭往上涨，这事儿把不少投资者都搞懵了。为啥呢？原来它旗下的岚图汽车要上市了，但上市方式特别不一样——没融资！岚图直接把现有股东的股份拿到港股挂牌，同时东风集团还要把小股东的股份全买回来，把公司变成私有。这波操作听着复杂，其实就是让岚图汽车单飞，同时把母公司传统的燃油车业务和新能源业务分开。

现在汽车行业大变天，2017年燃油车卖了近3000万辆，可到了2024年新能源车销量直接冲到1200多万辆，占总量40%多。以前车企靠燃油车赚钱的日子早没了，岚图这样的新能源品牌倒是个能打的。2024年岚图卖了8万多辆，今年还连续5个月销量破万，但传统燃油车那边日子越来越难熬，成本高、技术还不占优势，拖得母公司利润都拉胯。

岚图梦想家 EV

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这回东风集团玩了个组合拳：第一步把79.67%的岚图股份分给老股东，第二步让岚图直接上市不融资，第三步把母公司变成100%控股。这么搞有啥好处？股东能直接拿着岚图的股份去股市卖钱，岚图也能甩开母公司包袱，专注研发和海外市场。而且国家现在鼓励央企聚焦主业，这波操作刚好踩在政策点上。

不过也有风险。新能源车市场竞争太惨烈，蔚来、理想这些新势力早就上市融资，岚图虽然不用稀释股权，但手上钱够不够烧？他们现在有啥杀手锏？比如搞出了国产空气悬架，把以前百万豪车才有的配置放到30万级别的车里，还有全球最快的充电桩，每秒能跑1.7公里。技术倒是硬，但品牌认知度呢？毕竟岚图背后是东风，以前给人感觉都是造低端车的。

说到底传统车企转型真不容易。以前造油车时发动机、变速箱都被外企卡脖子，现在搞新能源，人家特斯拉、比亚迪又把智能驾驶、电池技术玩明白了。岚图这回分拆上市，其实是赌未来。把传统业务和新能源业务拆开，让岚图自己去拼市场，既能拿更多融资，又能集中资源搞研发。

你看人家欧洲市场都开始限制燃油车了，岚图说要往那儿冲。但光有技术不够，得让消费者觉得这车值那个价。现在他们主攻30万以上的高端市场，但品牌溢价能力到底行不行？比如和比亚迪、蔚来比，岚图的市场认可度还是差得远，得靠产品说话。

有意思的是，这波操作给其他国企指了个路子。比如广汽埃安也在搞分拆上市，但像东风这样同步私有化母公司的情况不多。这说明国企也在学着变灵活，不能再一股脑儿把油车和电动车混着搞。不过真要做到资产盘活、技术突破，哪那么容易？岚图能保持现在70%的增速吗？现在说还不敢下定论，但至少给老车企开了个好头。

总之，岚图上市这事，表面看是资本运作，实则是整个汽车行业洗牌的缩影。传统车企不能再躺在燃油车的老本上，新能源赛道上每家都得真刀真枪拼技术、拼市场。岚图能不能成下一个爆款？还得看接下来在欧洲能不能站住脚，产品能不能让消费者掏腰包。