极狐T1预售6.88万起：2770mm轴距+425km续航，A0级小车新标杆

中国纯电小车市场再添猛将。2025年8月22日，北汽极狐T1(图片|配置|询价)以6.88万元起预售价开启预售。2770mm轴距搭配18英寸轮毂，直接打破A0级车型传统认知。这款瞄准年轻群体的城市代步车，试图用“大空间+高配置”冲击比亚迪海豚、吉利星愿主导的市场。

极狐T1的定价策略精准锁定用户需求。五款配置覆盖6.88万至9.38万元区间，320km版本起售价低于比亚迪海豚（7.38万起）和吉利星愿（6.98万起）。425km续航车型上市即交付，320km版本需等到10月。

轴距成为极狐T1最大杀手锏。2770mm轴距比海豚长20mm，超星愿120mm。实测后排膝部空间达两拳距离。后备厢基础容积459L，搭配74L下沉空间；后排座椅放倒后可扩展至1352L，容纳8个20寸行李箱。前排座椅支持一键放平，与后排形成1.8米临时床铺。

极狐T1采用ARC-FLOW设计语言，贯穿式灯组内置168颗菱形LED。云米浅色系内饰通过母婴级防污认证，有害气体排放比国标低50%。双屏系统由8.8英寸仪表+15.6英寸中控屏构成，支持方言识别和华为HiCar互联。540°全景影像含透明底盘功能，新手倒车更轻松。

动力方面70kW单电机（约94马力）百公里加速13.5秒，极速150km/h。电池选用中创新航/宁德时代磷酸铁锂方案，425km版本搭载42.3kWh包，快充16分钟补能50%。后悬架采用拖曳臂非独立结构，对比竞品独立悬挂过弯稳定性存疑。厂商以“极光电池”技术回应，通过17项安全测试并承诺“自燃赔新车”。

极狐面临三重障碍。吉利星愿2025上半年销量24.9万辆，比亚迪海豚月均超1.8万辆。极狐品牌知名度较弱，销售网络仅覆盖188城（星愿超300城）。

极狐T1重新定义6万级纯电小车标准。用越级空间和智能配置冲击市场，证明“精品小车”可行性。年轻消费者是否接受空间与操控的取舍，将决定产品成败。

预算8万考虑极狐T1 425km版，还是加钱买比亚迪海豚？城市代步车你更看重空间还是操控？欢迎评论区说说你的看法。