综合续航冲 1700 公里，捷途山海L7 PLUS长续航 +灵活大空间 真实用

15 万级别的车市场竞争一直很激烈，最近又有一款新车即将加入，那就是捷途山海 L7 PLUS。这款车将于 8 月 18 日在捷途第八届粉丝文化节上开启预售，并会在 8 月 29 日成都车展前正式上市。捷途山海 L7 PLUS 是一款中型 SUV，它提供了 5 座和 7 座两种布局，能满足不同家庭的需求。它搭载了 1.5T 插电混动系统，基于昆仑超级混动平台打造，CLTC 工况纯电续航里程可达 220 公里，综合续航更是超过了 1700 公里。日常通勤用纯电模式就足够了，一周充一次电差不多就行，要是跑长途，也不用担心续航问题。而且它的动力也不错，百公里加速能进入 7 秒级。要说，捷途山海 L7 PLUS 看起来是一款很有竞争力的车型，接下来我们就详细看看它还有哪些亮点。

捷途山海 L7 PLUS 的外观设计原创度挺高，整体看着大气又带点时尚感。前脸用了大面积封闭式格栅，能看出是新能源车型的设计风格，中间贯穿式的灯组把两侧连了起来，拉伸了前脸的视觉宽度，科技感挺明显。两侧的灯组是 “C” 字造型，点亮之后辨识度不错，下方梯形的进气口搭配两侧 C 形的引流槽，不光看着有点运动范儿，对空气动力学也有帮助。车身侧面线条很流畅，车长 4810 毫米，轴距 2820 毫米，比例看着挺协调，也显得车身舒展。用了半隐藏式门把手，平时不突出，既好看又能减少风阻。车轮配的是 20 英寸轮辋，搭 235/50 R20 的轮胎，多辐条设计看着挺精神，双色低风阻轮拱也让侧面更有动感。车尾部分，贯穿式尾灯和前脸相呼应，两侧灯组纵向布局，点亮后老远就能认出来。尾门右侧有 “奇瑞汽车” 的字标，左侧是 “山海 L7 PLUS” 的标识，清楚标明了车型身份。整体来看，外观设计既考虑了美观，也兼顾了实用性，挺符合家用 SUV 的定位。

捷途山海L7

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

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内饰和空间设计方面，捷途山海 L7 PLUS 处处透着对舒适性的考量，智能配置也挺贴合日常使用。车内是米色拼巧克力棕色的双拼内饰，搭配门板和中控的多色氛围灯，一坐进来就觉得挺温馨。三幅式多功能方向盘握着手感舒服，15.6 英寸的中控屏幕能左右转动 10 度，不管是主驾还是副驾操作都方便，显示也清晰流畅。

空间方面很宽裕，车长 4810mm，宽 1930mm，高 1705mm，轴距 2820mm，接近 B 级车尺寸。提供 5 座和 7 座两种布局，7 座版是 2+3+2 的排列，第二排座椅滑轨有 260mm 长，还能一键电动调节，第三排乘客上下车很方便。全车座椅都支持电动调节，有 32 种组合模式，还能记忆位置。比如要装大件行李，把二三排放平就是纯平空间；想休息的话，能调出四种躺平模式，灵活性很高。座椅用的是和理想同源的云朵舒享座椅，里面有 12 层结构，带加热、通风和按摩功能，坐久了也不觉得累。

智能配置也很实用，座舱用了 TOUR OS 3.0 智慧 AI 座舱，内置语音大模型，说句话就能控制导航、多媒体或者车辆设置，响应挺快的。还搭载了猎鹰 500 智能辅助驾驶系统，支持城市路线记忆领航、高速 NOA，还有跨楼层记忆泊车功能，开起来更省心。细节上考虑得也周到，车内有智能双冰箱，扶手箱里的能调 - 6 到 6℃，带紫外线杀菌和离车保温；后备厢有 20L 下沉式冰柜，支持三区温控，用车机就能控制。二排还有小桌板，不管是露营放东西，还是临时办公，都挺方便。整体来看，不管是家庭日常用，还是出门游玩，都能照顾到舒适性和实用性。

再看看性能方面，捷途山海 L7 PLUS 作为一款插混 SUV，动力和续航表现都比较扎实。它搭载了鲲鹏超能混动 C-DM 系统，基于昆仑超级混动平台打造，全系都用了第五代 1.5T GDI 混动专用发动机，最大功率 115kW，扭矩 220N・m，热效率能到 44.5%，搭配超级电混 DHT 变速箱，系统综合功率 265kW，扭矩 530N・m，零百加速在 7 秒级，动力储备足够日常使用，偶尔想体验下驾驶激情也能满足。​

续航方面很让人放心，CLTC 纯电续航 220 公里，平时工作日通勤用纯电模式就行，一周充一次电基本够了。综合续航能到 1700 公里，跑长途也不用总担心没电。补能速度也不慢，支持 75kW 快充，从 30% 充到 80% 只要 20 分钟，临时补电挺方便。另外还有 6.6kW 的外放电功能，户外露营时带个电磁炉之类的小家电都能用，能拓展不少户外场景。

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操控性上也有亮点，配备了 CDC 电磁悬挂，支持舒适、标准、运动三种模式，系统每秒能根据路况调节 100 次阻尼，不管是走颠簸路还是平稳路面，底盘都能保持不错的高级感和舒适性，对于经常载着一家人出行的七座车来说，这点很重要。高速行驶时也比较稳，不会有发飘的感觉，整体开起来挺顺手的。

安全方面，捷途山海 L7 PLUS 做得挺扎实，能给人不少安心感。

车身用了笼式结构，叫 “磐石车身”，86% 都是高强度钢，其中 21% 是热成型钢，最高强度能到 1500Mpa，车身扭转刚度有 25000 N・m/deg，这种强度在日常行驶或一些复杂路况下，都能提供不错的防护。智能辅助驾驶方面，该车搭载了猎鹰 500 系统，支持城市路线记忆领航、高速 NOA，还有跨楼层记忆泊车功能，开起来能更省心，也间接提升了行驶中的安全性。不管是家庭日常出行，还是偶尔走些非铺装路面，这种安全配置都能让人更踏实。

总的来说，捷途山海 L7 PLUS 作为一款长续航豪华电七座 SUV，综合实力挺全面的。它空间够大，4810mm 的车长搭配 2820mm 轴距，七座布局灵活，32 种座椅组合能调出四种躺平模式，就像个 “旅行小房车”，想怎么躺都方便，不管是家人休息还是装行李都合适。动力和续航也让人放心，220 公里纯电续航够日常通勤，综合续航 1700 公里跑长途不焦虑，插混系统开着也顺畅。安全方面有结实的车身和智能辅助驾驶，配置上双冰箱、外放电这些功能，不管是日常家用还是出门旅行，都能照顾到舒适和实用，确实挺符合家庭出行的需求。