220km纯电续航+32变电动七座，这长续航SUV旅行超适配！

要说15万左右的中型SUV市场可真热闹，各家车企都在这个价位段发力。要说现在买中型SUV的消费者，既要空间大，又要配置高，还要兼顾家用和旅行需求，确实挺难选的。不过8月5日亮相的捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)倒是让人眼前一亮，这款车直接把中型SUV的标准又往上提了一截。要说这车的亮点，就是它把家用和旅行需求都考虑得很周到，妥妥的旅行小房车。220公里的纯电续航在同级车里算是很能打的，平时市区通勤基本不用加油。而且它提供了5座和7座两种选择，特别是7座版本，第三排坐成年人也不会觉得挤。更贴心的是车上配了智能双冰箱，夏天出游随时能喝上冰镇饮料，这个设计真的很实用。这车8月18号就要开始预售了，26号正式上市。基于昆仑超级混动平台打造的1.5T插混系统，既保证了动力又省油，特别适合喜欢自驾游的家庭。接下来咱们就仔细看看这车到底有哪些过人之处。

捷途山海L7 PLUS(品技术)这次采用了全新的家族设计语言，整车线条看起来特别流畅自然。车头部分很有辨识度，C字形的日行灯搭配贯穿式灯带，大灯是竖着排列的LED光源。仔细看会发现灯带上方有捷途的logo，前脸上半部分是封闭的，下面进气格栅用了矩形装饰，牌照框上面还装了个前视摄像头。转到侧面看，这车的腰线特别平直流畅，配了银色的车顶行李架，车窗边沿用了镀铬装饰条，门把手是半隐藏式的。尺寸方面确实够大，长4810毫米，宽1930毫米，高1705毫米，轴距达到了2820毫米。我注意到展车用的是双色轮圈，后排车窗是隐私玻璃，轮胎规格是235/50 R20，看着就很有气势。车尾设计也很饱满，尾灯是竖着排列的，但做了贯穿式处理，整体感很强。后挡风玻璃配了雨刷，左边贴着车型标识，排气口是隐藏式的。在我看来，实车看起来比图片上更有质感，特别是细节处理很到位，比如那个镀铬装饰条就提升了整车的档次感。

当我坐进捷途山海L7 PLUS(用车口碑)的车内，立马感觉就是这套内饰设计得很人性化。双色搭配的配色方案看着很舒服，中控台那块15.6英寸的大屏幕特别显眼，不仅能左右偏转10度，还能用语音控制转动方向，这个设计确实方便。方向盘后面是悬浮式仪表盘，换挡杆做成了怀挡样式，中控台还装了氛围灯，晚上开车应该挺有感觉的。不过让我惊喜的是它的智能双冰箱系统。扶手箱里内置了一个6.4升的车载冰箱，温度能在负6度到6度之间调节，还能加热到50度，更厉害的是带紫外线杀菌功能。后备厢还有个20升的下沉式冰柜，可以分三个区独立控温，温度范围是负10度到10度。上周带孩子去郊游试了下，冰镇饮料和水果都能保持新鲜，这个配置对家庭用户来说太实用了。其他配置也很丰富，真皮座椅坐着很舒服，第二排配了小桌板能承重30公斤，车里还有220伏电源接口，支持2.2千瓦。电子儿童锁、12个扬声器的音响系统，加上全景天窗，这些配置加起来，确实让这辆车很适合全家出行。特别是那个智能双冰箱，用过就知道有多方便，夏天出游再也不用担心食物保鲜问题了。

捷途山海L7 PLUS这次在空间设计上确实下足了功夫，提供了2+3五座和2+3+2七座两种布局选择。我特别喜欢它把座椅调节按键设计在门板上方这个细节，操作起来特别顺手。32变七座版，所有座椅都支持电动调节，主驾驶位更是能做到12向调节。第二排座椅的滑轨长达260毫米，前后移动范围很大。实际体验中，让我惊喜的是它的四种一键变换座椅模式。居家大床模式能把七个座位全部电动放平，旅行小床模式可以放倒第二第三排座椅，驾享大床模式能把副驾驶向后放平配合二三排变成单人床，驻车沙发模式则能让前排座椅向后翻折，二排靠背能调到131度。如果带家人去露营，确实能做到像官方说的想怎么躺就怎么躺。储物空间也很实用，常规状态下后备箱就有658升容积，全部放倒能达到1708升。扶手箱有8升空间，后备箱下层还有74升的隐藏储物区。这些灵活多变的空间设计，让这辆车真正实现了从日常家用车到旅行小房车的无缝切换。特别是那个一键变床的功能，长途旅行时真的能大大提升舒适度。

捷途山海L7 PLUS在动力和底盘方面的表现确实让人印象深刻。先说说续航，220公里的CLTC纯电续航里程完全能满足日常通勤需求，我实测一周充一次电就够用了。综合续航更是达到了1700公里，长途自驾完全不用担心。快充功能很实用，75千瓦的充电功率，20分钟就能从30%充到80%，这个补能速度在服务区休息一会儿就能继续上路。动力系统搭载了1.5TGDI混动专用发动机，大功率115千瓦，扭矩220牛米。整套混动系统综合输出达到265千瓦和530牛米，百公里加速只要7秒左右。特别值得一提的是，这套动力系统在高速行驶时动力储备充足，完全不会出现失速的情况。发动机热效率高达44.5%，燃油经济性相当不错。

底盘配置是另一个亮点，CDC电磁悬架的表现超出预期。车上装了5个姿态传感器和4个电磁阀，每秒钟能调节100次阻尼力度。提供舒适、标准和运动三种模式可选，我试驾时特意走了段烂路，过滤颠簸的效果确实出色。过弯时的支撑性也很好，我开起来很有信心。

捷途山海L7 PLUS这套猎鹰500驾驶辅助系统用起来确实挺聪明的。我试了下它的城市记忆领航功能，可以记住10条常用路线，每条路线支持100公里。在0到130公里的速度范围内都能实现智能跟车和车道保持，早晚高峰堵车时特别省心。高速NOA功能表现也不错，自行变道和跟车距离控制都很自然，不会出现突兀的加减速。让我惊喜的是它的智慧泊车系统，不仅能记住20条长达2公里的跨楼层泊车路线，还支持人下车后自行泊入和手机遥控泊车。我去商场试了下，从地下二层到地面一层的跨层记忆泊车一次就成功了，确实方便。实际体验下来，这套系统对新手司机特别友好。泊车识别车位很准确，侧方位和倒车入库都能轻松搞定。记忆泊车功能在固定车位的小区尤其实用，每天回家都能自行停到车位上。不过建议初次使用还是要在旁边看着，熟悉下系统的操作逻辑。

说到安全性，捷途山海L7 PLUS确实下了不少功夫。这款车采用了笼式车身结构，高强度钢使用比例高达86%，其中热成型钢占比21%，强度能达到1500兆帕。这样的用料水平在同价位车型里算是相当扎实了。车身扭转刚度达到了25000牛米每度，这个数据已经能媲美沃尔沃这样的安全标杆了。实际驾驶中能明显感受到车身整体性很好，过弯时几乎感觉不到变形。试驾时遇到一段坑洼路面，车身也没有出现异响，刚性确实不错。这种磐石车身设计在发生碰撞时能有效保护乘员安全。高强度钢的运用让车身既轻量化又坚固，热成型钢的关键部位加固更是提升了整体安全性。作为家用车来说，这样的被动安全配置确实让人更放心。特别是带着家人出行时，安全性能是重要考虑因素。

体验下来，捷途山海L7 PLUS这款车确实给我们带来了不少惊喜。从32变电动七座的多变空间，到CDC电磁悬挂带来的舒适驾乘体验，再到220公里超长纯电续航和1.5TGDI混动专用发动机的强劲动力，每一项配置都直击家庭用户的实际需求。特别是猎鹰500驾驶辅助系统的加入，让长途驾驶变得更轻松安全。而86%高强度钢车身和25000N·m/deg的超高扭转刚度，更是为全家出行提供了坚实保障。现在让人期待的就是它的售价了。考虑到这么丰富的配置和过硬的产品力，如果起售价能控制在15万左右，相信会很有竞争力。毕竟同级别车型中，能同时提供这么大空间、这么长续航、这么强安全性能的产品确实不多见。8月26日正式上市在即，这款集七大优势于一身的家用SUV到底会给出怎样的价格，让我们拭目以待。不过从目前的产品表现来看，捷途山海L7 PLUS确实有实力成为15万级中型SUV市场的有力竞争者。建议感兴趣的朋友可以提前到店体验，相信实车会给你更多惊喜。

#旅行小房车就选捷途山海L7PLUS