全家出行选 eπ008，六座 SUV17 万，舒适体面，家在心中

最近试驾了2026款eπ008(图片|配置|询价)六座版，这车给我的感觉就是特别实在。在新能源车市场百花齐放的当下，它没有跟风堆砌花哨的概念，而是扎扎实实地聚焦家庭出行的核心需求。尤其是对于有老人和小孩的家庭来说，其在空间布局与乘坐舒适性上的打磨，足以看出厂商对用户痛点的深刻理解。

价格和定位：同级对比中的性价比突围​

eπ008(逛导购) 的定价策略精准击中了家庭用户对 “实惠” 的追求。增程版 19.86 万起，限时优惠后 17.36 万；纯电版 19.36 万起，限时价 17.86 万。这个价格不仅比理想 L8 便宜约 12 万，与同级别其他竞品相比也优势明显 —— 比如某品牌六座增程 SUV 起售价 23 万，配置相当的版本价差高达 5 万以上。​

更值得关注的是配置诚意：17 万级的入门版就标配了电动尾门、前排座椅加热、10.25 英寸全液晶仪表，而同级竞品在这个价位往往仅提供基础功能。东风作为传统车企，依托成熟的供应链体系，将更多成本投入到实用配置上，而非营销溢价。对于预算有限但追求品质的家庭来说，这种 “把钱花在刀刃上” 的定位尤为可贵。​

外观设计：简约中藏着实用巧思​

eπ008(用车口碑) 的外观走简约大气路线，封闭式前脸搭配贯穿式 LED 灯带，白天是低调的金属质感，夜晚点亮后则呈现出细腻的光效层次，灯带的呼吸式解锁动画虽不张扬，却能给车主带来恰到好处的仪式感。

下包围的三角形导流槽经过风洞测试优化，不仅能引导气流降低风阻（官方风阻系数 0.29Cd），实际驾驶中 60km/h 以上时速时，风噪确实比同级别 SUV 低 2-3 分贝。隐藏式 B/C/D 柱设计让车顶线条更流畅，配合 21 英寸拼色轮圈（马牌 EC7 静音胎），兼顾了视觉效果与实用性 —— 这套轮胎的非对称花纹设计，在雨天湿地制动距离比普通轮胎缩短 1.8 米。

尾灯的点阵式设计暗藏玄机，转向灯流水效果的速度会随车速变化（低速慢节奏，高速快节奏），提高了对后车的警示性。电动尾门支持脚踢感应（在后备箱底部有隐藏传感器），双手提重物时特别方便，且关门力度可通过车机调节（适合有小孩的家庭）。

内饰和空间：家庭友好的细节革命​

坐进车内，“云感亲肌” 材质的触感确实令人惊喜 —— 这种由植物纤维与聚氨酯复合的材料，不仅比传统搪塑工艺柔软 30%，且通过了 OEKO-TEX® 生态纺织品认证，无甲醛等有害挥发物，对婴幼儿家庭更友好。新推出的 “暖山玉白” 配色采用纳米级抗污涂层，实测不仅可乐渍一擦即净，连酱油、油渍等顽固污渍，用湿抹布配合中性清洁剂也能轻松去除，解决了浅色内饰的保养痛点。

空间表现是 eπ008 的核心竞争力。3025mm 的轴距不是简单的数据，而是通过科学布局实现了每一排的实用价值：​

• 第一排：主驾 8 向电动调节 + 4 向腰托，178cm 身高者头部空间 2 拳 +，座椅侧翼支撑适中，长途驾驶不易疲劳；副驾配备 “老板键”，可由后排乘客调节座椅位置。​
• 第二排：零重力座椅支持 10 向电动调节（包括前后 15cm 滑动、靠背 12°-32° 调节），座垫长度 520mm，对大腿的支撑充足；独立空调控制面板带 PM2.5 过滤 + 负离子发生器，小桌板承重达 5kg，放置儿童餐盒或笔记本电脑都很稳。​
• 第三排：通过缩短后悬和优化座椅骨架，座垫长度比同级增加 50mm（达 480mm），175cm 身高者坐进去膝盖仍有 1 拳余量，且地台高度仅 280mm，脚部不会蜷缩；两侧设有杯架和 USB-C 接口（支持 60W 快充），方便乘客充电。

全车储物空间多达 26 处：前门板储物槽可容纳 1L 保温杯 + 折叠伞，中控台下的镂空区域能放下 13 寸笔记本电脑，第二排座椅下方有隐藏式抽屉（适合放儿童鞋），后备箱常规容积 420L（三排启用时），放倒第三排后扩展至 1280L，可同时容纳婴儿车 + 行李箱 + 露营装备。

车机和智能配置：实用至上的交互逻辑​

车机系统搭载高通 8295P 芯片，15.6 英寸 2K 中控屏的操作流畅度可圈可点，切换应用、滑动菜单时无明显卡顿。语音交互支持 “可见即可说”，能识别普通话、粤语、四川话等 15 种方言，实测在 60km/h 车速下，语音指令识别准确率仍达 95% 以上。

场景化功能很贴心：比如说出 “宝宝睡着了”，系统会自动关闭车窗、调低媒体音量、开启内循环；“准备露营” 模式则会打开后备箱、调低空调温度、显示附近营地信息。华为 HiCar 和苹果 CarPlay 的连接速度很快（平均 3 秒内），后排 10.2 英寸娱乐屏可独立播放动画，也能与中控屏共享导航信息，避免孩子在后座吵闹。

智驾辅助方面，高配版的 32 个传感器（含激光雷达）硬件规格达标，实际体验中：​

• 高速 NOA 能平稳完成自动超车、限速调节，过弯时车速控制合理（比人工驾驶稍保守）；​
• 记忆泊车功能对环境光线适应性强，在地下车库弱光环境下，仍能准确识别车位线，10 条路线记忆足够覆盖家庭、公司、父母家等常用场景；​
• 城市道路的 AEB 自动紧急制动在测试中，对突然横穿的行人（假人）能在 50km/h 时速下完全刹停，反应时间 0.8 秒，优于同级平均水平。

动力和驾驶感受：兼顾家用与效率​

增程版和纯电版的动力选择满足了不同家庭的用车场景：​

• 增程版（1.5T 增程器 + 200kW 电机）：日常通勤用纯电模式足够（202km 续航可满足 3-4 天通勤），周末全家出游时，满油满电 1220km 的续航无需中途补能，实测高速 110km/h 巡航时，油耗仅 6.2L/100km。​
• 纯电版（82.28kWh 电池）：610-620km 的 CLTC 续航，在实际使用中（空调 24℃、音乐常开），城市路况能跑 520km 左右，高速 110km/h 巡航续航约 450km；3C 快充确实高效，在国网 60kW 充电桩上，30%-80% 仅需 26 分钟，比官方数据还快 2 分钟。

驾驶质感偏向家用舒适：​

• 底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，调校偏向滤震，过减速带时车身起伏小，后排乘客不会有明显颠簸；​
• 转向手感随速增益线性，低速挪车时单手操作轻松，高速变道时指向精准，虚位控制在合理范围；​
• 后驱布局让转弯半径仅 5.8 米，比同级六座 SUV 小 0.3-0.5 米，在老小区狭窄路段掉头更灵活。

需要适应的是刹车脚感，前半段行程偏软（为了能量回收效率），深踩时制动力才会充分释放，初次驾驶建议提前预判刹车时机。

安全和用车成本：家庭用户的隐性安心​

安全性能上，eπ008 的车身结构下足了功夫：70.8% 的高强钢占比中，1500MPa 超高强度钢集中在 A 柱、B 柱和底盘纵梁（每平方厘米可承受 15 吨重量），在模拟侧面碰撞测试中，车门侵入量比国标要求小 40%。

电安全防护细节到位：电池组采用 IP68 级防水（可浸泡 30 分钟不进水），配备毫秒级断电保护系统，在碰撞发生时能瞬间切断高压电路；充电口设有智能锁止装置，下雨时插拔充电枪不会漏电，冬季结冰也能自动加热融冰。​

540° 全景影像（含透明底盘）的分辨率达 1080P，在狭窄胡同会车时，能清晰显示车轮与路缘石的距离（误差≤5cm），对新手司机特别友好。

用车成本方面，以每年 1.5 万公里计算：​

• 增程版：若 80% 用电（家充 0.56 元 / 度），电费约 850 元；20% 用油（92 号汽油 8 元 / L），油费约 1500 元，合计 2350 元。​
• 纯电版：家充全年电费约 1200 元，若 50% 用快充（1.8 元 / 度），则电费约 2100 元。

保养成本确实低廉：首保免费，后续每次基础保养（换机油滤芯、检查电路）仅需 350 元，每 2 万公里更换空气滤芯和空调滤芯，年均保养费用约 1000 元，比同级别燃油 SUV（年均约 2500 元）节省 60%。此外，东风提供首任车主终身免费车机流量（每月 10GB），每年可省 200-300 元流量费。

适合人群：精准匹配家庭需求​

eπ008 特别适合以下几类用户：​

1. 二胎 / 三胎家庭：六座布局 + 丰富的儿童友好设计（如后排 ISOFIX 接口、后门儿童安全锁电子控制），满足全家出行需求；​
2. 常带老人出行的家庭：第二排零重力座椅可调节至接近平躺（160°），方便老人休息，且上下车门槛高度仅 480mm，比同级低 50mm，老人抬脚更轻松；​
3. 兼顾城市通勤与长途自驾的家庭：增程版无续航焦虑，纯电版日常通勤成本低，灵活应对不同场景。

当然，它也有局限性：品牌溢价能力弱于新势力，二手车保值率可能稍低（但东风提供 3 年 5 折回购保障）；纯电版快充功率未达超充水平，不适合对充电速度有极致要求的用户。​

试驾总结：务实者的胜利​

试驾完 eπ008，最深的感受是它的 “不刻意”—— 不刻意标榜加速性能（零百 8.5 秒够用就好），不刻意堆砌屏幕（三屏联动恰到好处），而是把资源集中在家庭用户最在意的地方：空间够大、座椅够舒服、续航够扎实、价格够实在。​

在 17-20 万这个价位区间，eπ008 或许不是最炫的选择，但绝对是懂家庭用户的选择。如果你正在为全家出行选车，不妨去 4S 店体验一番，相信它的务实会给你带来惊喜。