蔚来创始人李斌上周六在公司加班过生日希望新出的ES8能卖得好。

当天是8月9号，他手边摆着工作文件，蛋糕上插着数字4的蜡烛，看起来像在开线上会议中途简单应付了生日。

乐道L90(图片|配置|询价)最近卖得不错，这车7月底上市，定价26万多，三天就卖出去1900多台。合肥工厂现在两班倒赶工，生产线全开。车主们说这车适合家庭用，三个排的座位设计挺实用。

新ES8长5米28，比老款明显大一圈，轴距也加到了3米13。车头改成了更硬朗的造型，灯组位置往下移，前面装了三个激光雷达，中控屏和换挡杆可能都变了位置。蔚来说这是他们最新一代的智能驾驶系统，换了900V的充电平台，5分钟能充250公里续航，换电站3分钟就能换电池。

有网友在川藏线的换电站拍到ES8的实车照片，车身贴着伪装膜，但轮廓已经看得很清楚。蔚来计划8月下旬先开技术发布会，预计9月份正式上市交车。这款车是基于NT3.0平台造的，申报材料已经通过，属于战略型产品。

乐道品牌之前出了首款车，这次L90算是第二炮。工厂为了赶订单提速生产，媒体说这和蔚来十年的技术积累有关，包括换电站这些基础设施。现在他们在全国铺换电站，连偏远的318国道都有布置。

李斌在微博提到ES8时说这是个重要车型，准备在年底NIO活动上正式交付。从工信部发的照片看，新ES8侧面线条更流畅，后备箱空间应该比老款大。车门把手用了隐藏式设计，轮毂样式也有调整。

用户群里在讨论ES8的配置表，有人说座椅加热按摩功能可能标配，空气悬架估计也会保留。车载系统据说升级到Banyan4.0版本，语音控制反应更快。蔚来还在测试自动泊车和高速领航功能，这些得等实车出来才知道效果如何。

工厂现在每天加班，员工说生产线效率比上半年高不少。物流车经常在深夜进出，把新车运到各地的体验店。合肥这边的换电站最近新增了好几座，充电桩旁边都贴了ES8专属充电口的标识。

有人注意到蔚来车主群里开始流传ES8的预订攻略，有经销商透露首批车漆颜色可能有六种可选。保养套餐价格暂时没公布，但参照老款估计差别不会太大。现在官网还没开放预订入口，得等到8月下旬发布会后才能定车。

（标题：李斌生日加班许愿ES8热销 乐道L90上市三日交付1900台 蔚来加速布局纯电市场）