这才是上汽智己的含金量，央视下场预告智己增程技术

新能源车主最头疼啥？

续航焦虑排第二没人敢认第一。

充电桩前排队两小时、高速服务区抢插座、冬天续航直接打五折，这些糟心事哪个开电车的没经历过？

7月央视突然给智己汽车的"超级增程"技术站台，看完参数表惊了：66度大电池配800V快充，纯电能跑450公里，这哪是增程车？分明是披着混动外衣的真电车。

市面上打着"续航无忧"旗号的增程车，仔细看都是耍花枪。理想L7(图片|配置|询价)纯电210公里实际跑不到150，问界M5标称230公里冬天直接腰斩。智己这次直接把电池怼到66度，比特斯拉Model Y标续的62.5度还猛，配合宁德时代最新电池技术，日常通勤真能实现周充。更狠的是800V高压平台，喝杯咖啡的时间充电续航就够跑200公里，这种配置放在30万价位段简直是降维打击。

混动车背着两套系统是原罪。传统增程车为了省成本用小电池配慢充，车主三天两头就得加油充电两头跑。智己这个路线确实聪明，用纯电平台做增程，既保住了电车驾驶质感，又能用发电机当备胎。上汽自家那台热效率43%的混动专用发动机要是真装车，高速油耗估计能干到5L/百公里。比起某些新势力拿淘汰发动机凑数，这才是正经搞技术的态度。

现在就看定价有没有惊喜。隔壁零跑C11增程版靠着性价比杀疯了，智己要是能把带激光雷达的超级增程版压到25万，绝对能把理想问界逼到墙角。不过话说回来，堆料这么狠成本肯定低不了，就看上汽愿不愿意用这款车打开市场。毕竟背靠国企资源，供应链议价能力可不是新势力能比的。今年新能源淘汰赛进入下半场，这种硬核技术流玩家说不定真能笑到最后。