颜值高、空间大、油耗低，这款12万级中高级轿车真的香！

想在五花八门的车市里挑辆好车，既要能妥帖照顾一家人的日常，又得合自己的眼缘、有格调，真不是件容易事。我第一次见到东风本田英仕派(图片|配置|询价)，就被它圈粉了。这款定位“12万级中高级轿车旗舰”的车型，身上有种特别的气质——沉稳里藏着股子动感，细节处又透着精致，一眼就让人记住。从1989年诞生到现在，历经六代升级，英仕派(看资讯)早不只是个代步的物件，更像是本田用多年积累，把“优雅出行”和“智慧驾控”揉在一起的得意之作。

英仕派

最低售价：13.08万起最高降价：5.20万

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一、颜值：不张扬但有辨识度，气场藏在细节里

第一次在 4S 店见到英仕派(用车口碑)实车，最先注意到的是它的比例。0.778 的高宽比听起来有点抽象，但肉眼看就是很低趴的宽体姿态，对比同级车型更显气场。贯穿式腰线从车头一直溜到车尾，把车身拉得特别修长，配上 18 英寸轮毂，既有家用车的稳重，又带点 GT 跑车的舒展感。

前脸的纵向直瀑式格栅是真的加分。现在很多车要么搞大尺寸熏黑中网，要么堆满镀铬条，英仕派这个设计反而显得干净利落，垂直线条很有力量感，远看就知道不是普通家用车。朋友开玩笑说，这格栅往那一放，气场直接比同价位车型高出半格。

最让我觉得贴心的是那些实用设计。一体式门把手不仅好看，手指轻轻一摸就能锁车，不用掏钥匙，下雨天手里拎着东西也方便。LED 大灯带流动转向灯带，晚上开车转向时，灯光像流水一样变化，既安全又有仪式感。外后视镜能加热还能自动折叠，上次在小区狭窄路段错车，按一下就折起来了，避免了刮蹭的麻烦。

车身颜色也挺懂年轻人的，新增的摩登灰在阳光下看是带点细闪的质感，也比白色耐脏。深海幽蓝则适合喜欢低调奢华的人，阴天是深邃的蓝色，晴天又会透出点光泽，选颜色的时候估计得纠结一阵子。

二、动力：两种选择各有千秋，日常开着都舒服

英仕派给了两种动力选项，燃油版和插电混动版，这点挺实在的，毕竟每个人用车场景不一样。

先说说 1.5T 燃油版（锐・T 动）。141kW 功率，260N・m 扭矩，参数看着就够用。试驾的时候特意找了段郊区小路，起步很轻快，油门踩下去响应挺及时，没有那种肉肉的感觉。高速上超车也有信心，转速上来后动力储备挺足。最惊喜的是油耗，WLTC 综合 6.71L/100km，朋友现在开的车市区油耗得 9 个多，他一算账，每年油钱能省不少。

插电混动版（e:PHEV）就更适合有家充条件的人了。WLTC 纯电续航 82km，日常上下班代步根本不用加油，晚上回家插上电，第二天满电出发，成本比坐地铁还便宜。就算没电了，匮电油耗也才 4.88L/100km（NEDC 工况），之前看到有车主分享，南疆长途实测才 3.2L，这油耗对于一台中高级轿车来说，确实很能打。

满油满电状态下，综合续航能超过 1200 公里。朋友老家在外地，以前开油车回去总担心半路没油，这下开混动版，一箱油就能到家，省心多了。

两种动力的底盘调校都偏向舒适，过减速带的时候，悬架能把颠簸过滤得很柔和，不会颠得人难受。高速过弯时车身也很稳，不会有明显的侧倾，方向盘手感刚好，不轻不重，女生开也不会觉得累。

三、空间：前后排都敞亮，家用商用都合适

空间一直是本田的强项，英仕派更是把这点发挥得不错。我身高 180cm，坐前排调整好坐姿，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。后排更惊喜，腿部能有两拳多的距离，翘个二郎腿完全没问题，上次带爸妈一起去看车，我妈坐在后排说比家里的老车宽敞多了。

座椅用的是仿麂皮和皮质混搭，摸着手感很舒服，透气性也不错，夏天开车不会闷汗。主驾驶能多向电动调节，总能找到合适的坐姿，高配版还有加热和通风功能，北方冬天或者南方夏天开车，这功能简直是刚需。

全景天窗（部分版本）打开后，车内特别敞亮，后排乘客不会觉得憋屈。后备箱空间也够用，平时买菜、逛超市，或者周末全家出游放行李，都绰绰有余。内饰用料很实在，到处摸得到的地方都是软质材料，缝线工艺也精致，看着就有高级感。

四、智能：科技不是噱头，用着是真方便

坐进车里，最显眼的就是 12.3 英寸悬浮中控屏，显示清晰，操作流畅。FACE ID 面部识别是个好东西，上车后摄像头扫一下脸，自动登录账号，座椅位置、空调设置、音乐喜好全同步过来，换个人开车也不用重新调整，特别方便。还能用人脸识别支付，买流量、充会员直接刷脸，不用输密码，科技感拉满。

AI 语音交互也得夸夸，用的是科大讯飞的技术，识别率很高。直接说 “导航回家”，不用喊唤醒词，系统马上就响应。开着车的时候，说一句 “打开空调 23 度”，“打开天窗”，都能精准执行，真正做到了动口不动手，安全又方便。

AR 实景导航特别适合路痴，把导航信息直接叠在实时画面上，哪个路口转弯、走哪条车道，看得清清楚楚，再也不用担心错过路口了。远程控制功能也很实用，夏天出门前，用手机 APP 提前启动空调，上车就是凉快的，冬天还能提前预热，再也不用忍受冰火两重天了。

流媒体后视镜解决了传统后视镜的盲区问题，雨天或者后排坐满人时，视野依然清晰，变道心里更有底。无线 CarPlay/CarLife 连接很顺畅，手机上的导航、音乐直接投到屏幕上，用着顺手。

五、安全：看不见的地方更用心

安全这块，英仕派是真下了功夫。车身用了不少 1500MPa 超高强度热成型钢，听销售说这钢硬度堪比航空航天材料，打造的笼式车身，碰撞时能有效保护乘员舱。全车 10 个安全气囊，前后排都照顾到了，连膝部都有气囊，安全感满满。

Honda SENSING 安全系统特别实用，全速域自适应巡航在高速上很好用，跟着前车走，不用一直踩油门刹车，长途开车轻松多了。车道保持辅助能防止跑偏，有时候分神了，方向盘会轻轻纠正一下，提醒你集中注意力。

升级的 Honda SENSING 360 + 系统就更厉害了。高速上能辅助调整过弯速度，还能辅助变道、进出匝道，跑长途没那么累了。还有位于A柱的摄像头实时监测驾驶员面部表情和视线方向，通过个人助手形象（支持多种表情）结合语音提醒，在检测到疲劳分神或视线偏离过久时发出安全警示，有效预防潜在风险。这对于经常独自开车的人来说，就是多了一份保障。