点评车型: 2025款英仕派 260TURBO 精英版

4分“优秀”

本来看型格看了一年了，但改变主意换英仕派只用了两天。家里人不支持电车，家父对国产车仍有很大的偏见，只信赖日系车，因为家里这台十几年的卡罗拉质量证明胜过任何遥遥领先。本田是我唯一能接受的品牌：他似乎是唯一能集齐动力/操控/性价比/牌面/省心/省油/耐用/知名，所有标签。英仕派是家人朋友都统一觉得帅 看了很多车，领克03本来也喜欢了很久，奈何4s店黄毛小伙多，都来领克整顿职场，服务止于不下定，车子动力操控没问题，硬伤前挡视野小，空间小，顿挫，用车成本高 雅阁综合贵2w，豪华版那个小轮胎在c级车上辣眼睛。 型格也是好车，舒享13.2落地啥J8不送，内饰用料看起来新车还好，但经不起时间推移，店里那台试驾车的内饰所见之处又残又旧。。 天籁2.0L版本落地基本一致，内饰差点意思塑料多，动力拉胯 吉利星瑞我很喜欢，我内心无法说服自己“网约车不得入内”的梗，家人朋友听到吉利都纷纷皱起眉头。。。 奇瑞艾瑞泽8，小红书一搜一堆避雷。。 有时候不是说国产车不行，我希望国产车至少在外观上能像领克一样有自己的家族语言，天天照着bba保时捷来抄，永远也摆脱不了山寨的标签。说的就是吉利奇瑞，你们一个抄奔驰一个抄奥迪，你想象一下你远远开过来别人以为你换了bba，开到跟前发现是那啥，多少会被人鄙夷 【外观】最开始觉得太长了，以前开的卡罗拉4.5米穿梭自如，总是会假想以后停车困难。但开上后根本没觉得有困难。英仕派的侧面巨好看，背面曲线弧度十分优美，尾翼是点睛之笔，在弧线尾部形成一个鸭尾上翘，美死我了，18寸轮毂是b级车的底线。雅阁豪华那个轮圈实在辣眼睛，没有尾翼平着收尾的，实在差点意思。所以雅阁最好咬咬牙上尊享。轴距确实不够长，但前驱车硬伤没办法。 【内饰】适合我的直男风，你可以说型格思域塑料，但你不会说雅阁英仕派塑料，我不喜欢雅阁出风口练成一条线的，多少有点密恐。内饰包皮比思域多很多，尤其是中控按钮那一排包皮高级感一下就上来了：其次本田车座椅门板扶手箱等地方都采用隐藏或无缝线设计大大的好评，不像很多国产车密密麻麻的缝线，摸上去辣手纯设计过度，这点事可以看出来本田是有自己的追求，不为了设计而设计：纯正的圆形方向盘好评，我至今不适应椭圆形方向盘。中配虽不是真皮，但质感极佳，等以后座椅皮换个红色简直不要太帅。缺点是中控大按钮中看不中用，不如像思域一样弄个三按钮实用。除了温度其它都要中控去按不太友好。提车当晚就发现副驾b柱异响，开回去师傅轻描淡写拆开了一顿操作5分钟，就好了，笑死 【性能】我相信很多人买车前都会看零百加速。雅阁英仕派都是八九秒级别，大家都说拉胯。但只有自己开了后才发现抖音人均法拉利不是开玩笑的。D档偏舒适平缓够用，S档转速会拉高800转左右，油门跟脚，推背感绝对有，不知不觉就到140，仍然能给到很强的加速体感。没买的人都说cvt垃圾，没买的人都踩断了。但cvt的平顺你们只真的嘴硬绝口不提。卡罗拉4at和univ领克03的双离合我都开过，多少都会升降档顿挫。就比如超车短暂提速深踩油门，5降3或2长幅降档，会很明显感觉到断油一瞬间车头一沉完成降档后开始提速，但很快完成变道后又要松油刹车，然后再超，一来一回车子就不停顿挫，属实有点难受，cvt则不会有以上问题，当然你要拿宝马那种采埃孚10at来说事，那我建议你不要犹豫咬咬牙上bba。英仕派虽然是准c级车，但开起来却十分轻盈？？尤其是低速前进或倒车时，有一种在水上漂的感觉？这套地球梦发动机声浪属于比较低沉的煮水声，不会尖锐，没有排气声浪却胜似排气声浪。我记得我以前试驾雅阁英仕派的时候突然深踩油门会有很大的延迟，但自己买回来却挺跟脚？这就不太懂了。变道过弯行如流水不多解释，虽然用上米其林静音胎，但高速路躁确实会大，朋友的小米su7在同样的路段却十分静音 【空间】很大 【油耗】d档多滑行，五六七个不是问题，s档基本都8个起步。当然红绿灯多的话建议打开自动启停，深圳的红绿灯很多2分钟起步麻了 【车机】本田车机确实差点意思跟国产比起来，像是安卓4.0系统，没啥可玩的，屏幕太扁了，即时carplay车道级导航看起来也有点难受，所以基本还是用手机舒服点，车机基本很少用。 【购买经历】送了杂牌360凑合能用，前后雷达，原厂记录仪，终身免机油，官方三大件终身质保，底盘除锈等，算还行。但4s仍然换着法子给我低开了几千块发票有点糟心，合同也不给。产品无罪，这年头买车真的没有卖车的精明，还得是特斯拉那种直营让消费者省心省事 我没有开过bba这种豪车，还没机会向上对比，英仕派对我来说已经十分满意，15万你不可能既要又要，honda is best！

点评车型: 2025款英仕派 260TURBO 典雅版

4分“优秀”

一、选车心路（冲动是魔鬼，也是天使） 毕业之后我一直开着家里的一款老车，标致307手动挡2.0L，是很有驾驶乐趣的一款车，然后在前年很舍不得的就把他卖了，七月份的时候手里也有点存款，突然就想着给自己买一辆新车。 比较喜欢年轻运动的风格，也准备一步到位，结婚也不换了，所以就考虑的B级轿车（轿车操控好一点），因为每年跑的公里数不高，就没有考虑新能源（还是喜欢发动机的声音），当时就是在雅阁、迈腾、CT5、捷豹XEL这几款运动B级车里选。CT5有点超预算、捷豹去了店里涨价了、迈腾减配有点严重。 最后买了英仕派的核心原因就四个字儿： “一见钟情”！在了解雅阁的时候看到了英仕派，一下子就被他的外观吸引了，了解到英仕派是兄弟车型，三大件（发动机、变速箱、底盘）都一样，本田这套地球梦动力总成192P马力我去试驾了一下也是很够用了，总的来说就是颜值不错，口碑不错，动力不错，油耗也能接受，所以去店里试驾完就认准他了。 二、提车花费（给准备买的朋友参考） 裸车价：我当时谈下来裸车价是11.98万（这个价格波动很大，不同地区不同时间差不少，建议一定要多跑几家4S店询价，再在车友圈对比一下价格）。 保险：第一年全险4300左右，我们这里是人保。 购置税：10600左右。 贷款走的是银行低息低返，贷10万分5年，1年提前还清是3000利息。 最后全包落地价：11.98+10600+4300+650上牌费一共是13.85万元（我的是白色加了2000，最后又要到了5000油卡，所以相当于13.35落地） 三、外观点评（是我的菜） 第一眼给我的印象就是运动，低趴、溜背造型，车头那个大中网，细长的大灯，特别是侧面看过去侧面腰线也挺流畅。说实话，和雅阁一下子就区分开了，年轻动感不少。很多人说车尾造型不如车头惊艳，但我更喜欢这样有特点的尾灯，而不是清一色的贯穿式灯带，唯一的不好是车身漆面感觉有点薄，哪怕是加了2000上了白色。 四、内饰点评（瑕不掩瑜） 设计感在线，简洁大方，尤其是那个智能座舱旋钮，我觉得很有设计感。 材质上只能说是一分钱一分货，能摸到的地方也基本都是搪塑，不是全硬塑料，但也没有什么豪华感。 值得表扬的是新车异味没有很大，我买回来开了一周几乎就没有什么味道了，只有偶尔停太阳底下暴晒后进去还是有一些味道。 保留了常用的物理按键，开车时盲操作很安全，这点我感觉比新能源欠强一点，真的不喜欢操作起来都是触摸屏，很容易误触。 五、座舱空间点评（只能说是及格线） 去店里试乘试驾的时候我就发现，看似运动的车型但是空间绝对够用，本田“空间魔术师”不是吹的，前排后排都很宽敞，尤其是后排腿部空间真的大，座椅也软硬适中，我这个版本也给到了仿皮座椅，材质还是不错的，包裹性也还行，女朋友和家人坐着都很舒服。 车机系统只能说是流畅，但是功能极其有限，支持carlife、carplay，因为自带车机导航系统还是比不过高德（高德现在太强了）。语音助手凑合能用，理解能力弱，只能单独下发指令，连续说他就大脑宕机了。音响效果比我想象中要好，虽然我这是低配只有四个喇叭，但是先锋音响在中低音表现还是很浑厚的，高音差一点，后排听着就不尽如人意了。 六、驾驶点评（谁在说CVT不行！） 日常开很顺滑，起步轻快，市区、高速上动力随踩随有，我感觉足够用，超车也不费劲，尤其是操控，方向真的是指哪打哪，深踩油门，发动机嘶吼声很明显，中后段加速还行。 底盘偏硬，哪怕是和雅阁比也要硬上很多，人坐里面晃悠感强，细小颠簸能过滤一部分，大点的坑洼会感觉有点散，不够厚重高级。刹车前半段有点软，习惯了制动力是够的。 发动机和轮胎噪音特别是在高转速情况下嗡嗡的，不过这是我喜欢油的的点，在别人那里是槽点，在我这是加分项。 七、最不满意的点（这方面我就站在买家方面说了） 一是噪音偏大，发动机加速、胎噪（特别挑路面）、风噪（高速明显），整体隔音水平一般，哪怕前排是双层隔音玻璃。（我喜欢但是大多数人应该是不喜欢） 二是车机智能化欠缺，反应慢、功能少，在2025年来说使用体验有些差。 三是配置较低，入门版本连个倒车雷达都不给我是没想到，同时也没有主动安全预警这些基本的东西。 四是油耗目前也降不下来，只要是市区等灯基本都在12个油左右。 八、对车友们的建议 一是不管任何车务必亲自去试驾，把车开起来，加速、刹车、噪音这些都可以感受到。 二是重点体验车机功能，尤其和国产新能源对比一下，喜欢智能化、冰箱彩电大沙发的不建议选英仕派。 三是明确自己的用车需求，别只看视频博主的推荐，多看看懂车帝，对比一下套同级别车系，想清楚你最在意的是什么，还要了解价格，做到心中有数，我是不太会当面砍价，所以我都是在车友圈了解完价格，去了能提直接提，都爽快。 总的来说，英仕派这辆车我还是比较满意的，马上要首保了，首保完继续给大家分享。

点评车型: 2025款英仕派 260TURBO 精英版

4.6分“优秀”

【以下观点都是个人感受以及意见90后小伙分期购车英诗派精英版】 【购车经历】家里有一辆小电车续航虽然不高但是也是够用的毕竟上班骑电动车也足够。就是偶尔想出去游玩有点电不从心了?经过跟老婆商量想购入一辆车。老婆也表示可以买一辆车毕竟想出去游玩的时候不用那么焦虑考虑续航问题。所以就开始了选车之路。在我们这个年龄而言日系德系华系车里面倒也是很多选择的。从内心而言考虑日系的还是比较倾向的毕竟图个省心或许耐用吧。德系车不是很喜欢的，但是华系还是有中意的车型比如BYD，奇瑞。倒也都是不错的车。对自己而言还是想买一辆轿车。舒适性觉得还是比SUV稍微舒服点吧。看过插混车，油车。奈何小区充电不方便也不得选择油车了。最终选择到了本田英诗派精英版 【提车价格】 当地4S店也就三家少的可怜。前面两家价格报价都是离谱的高这里不再赘述了。最终选择了一家店而且还是销冠。开始了砍价阶段。报价14.68包含税牌保险。送首保膜脚垫记录仪。保险实出不想要的可以去掉也不会给加一些没有用的保险属于常规选择吧。和销售辗转了2/3天最后谈的价格是14.3送以上的东西加送360软包脚垫，后雷达非原装。自己买车也不是很多也没有那么多的砍价经验这个价格也问过汽贸（通过比较熟悉的人）汽贸价格算下来也跟4S的大差不差略微还有点高。对于这样的价格自己内心还是比较满意的。确实销冠的名号不是白给的确实不好砍价。只能使出连蒙带炸的话来获取底价。 【空间表现】 这辆车的空间确实很大本人身高175，体重77公斤。前排座椅调到自己的位置去后排体验腿部空间还有2拳有余吧，毕竟车身长度轴距在那摆着呢，主驾头部空间取决于自己的视线是否开阔适当调整座椅高度吧。整体来说空间表现绝对够用。 【动力表现】 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱急加速也体验过动力给油就有只是上升的速度有点慢无奈配CVT变速箱。平顺性绝对平顺哈哈哈?对于我这样有家庭孩子的车主暴力驾驶已经是过去式了。年轻气盛时开大众老款的桑坦纳那种平顶的车，手动挡一档上过60迈。至今记忆犹新。 【乘坐感受】 悬架减震有点硬，如果再能稍微软点我觉得就可以了。乘坐感受整体来说不错，座椅乘坐感受中规中矩吧不比豪车不比便宜的车。自己都可以接受范围内。也没什么去较真的地方，该说不说后排空间确实很大。 【内饰】 内饰来说除了方向盘和档把是真皮其他的都是属于仿皮味道确实有大，散发的也慢无奈当地连续降雨一星期有余。看到太阳的机会很少。香薰自己不是很喜欢，老婆给买了两块舒肤佳香皂放到车里来抵消皮子的味道效果还不错大家有机会可以试试。 【油耗】 新车开回来油耗显示11多差点下巴没接住。感觉高的离谱，随着开了几天油耗有所下降但是还没有达到理想油耗，加过满箱油也可能是没有清零油耗所以显示还是9-10之间的。油耗下降后期再发表吧。 【最不满意】 第1️⃣点:合资车尤其是日系车有些地方确实有点不尽人意。好比我验车的时候根本没有注意到挡风玻璃边上的胶条上面角的位置有点松动，用手直接就能扣起来😂 第2️⃣点:内饰A住盖板松。这些问题都是在验车的时候根本没有注意到的，扭头回展厅看其他车型也都是这样确实感觉有点不好。 第3️⃣点:转向手感稍微有点重不知道是不是通病，来其他人的车也没有感觉重，也不知道是不是因为轮毂大反而增加了一些重量。还好可以接受吧。 第4️⃣点这个只能说有点不满意。就是悬架系统，车速30-50之间过减速带减震有点硬，不是那种稍微软一点的感觉。快的话有点顶的感觉。如果调教的稍微再软一点我觉得就好了。 第5️⃣点:就是日系车的车漆和钣金确实有点薄这点地球人都知道不再赘述了。 买发动机送车这个名号毋庸置疑了吧。其实你相中了车。有时候这些通病或者是说是瑕疵自己也都接纳了。车无完车人无完人的道理而已。自己能接受其他的倒也无所谓了。 【操控】 不过话又说回来了悬架减震硬对操控来说会比较友好一点，如果出现紧急操作不会有过多的侧倾吧。低趴的造型和低矮的坐姿位置进一步增加了驾驶的乐趣和自信的操作。鱼和熊掌不可兼得😎 【最满意】 最满意的地方莫过于优美的车身加上整体流线显得略微还有点肌肉感呢😝 【保养】 目前来说首保还不到呢。油车也就做个首保后期就是外面做保养了。 【总结】 综合下来这款车从砍价到用车还是相当满意的虽然不是全球车型，自己喜欢就行了。车这种东西自己喜欢就好了无须在意别人的的眼光和看法花自己的钱买自己喜欢的东西这样多好，毕竟自己开自己享用。 图片将就看看吧😂下雨天确实有些埋汰了。 谢谢！【懂车帝】给我一个平台来简单报告一下自己的选车购车用车的发表。以后还会继续更新英诗派的用车心得！

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3.79分“良好”

各位车友好，本人25岁，人生第一部车，所以当时选车也是比较慎重，一路看完了所有B级车，从天籁，到凯美瑞再到迈腾，最后还是喜欢英仕派的颜值和内饰，简约风的内饰真的没话说，本田的发动机是最适合年轻年轻人的战马！当时是考虑到可能接下来要面临结婚，后续经济压力比价大，短时时间内不会换车，所以直接考虑的就是B级车，从丰田看到大众，从日产看到本田，最后还是觉得地球梦发动机比较好，动力也充沛，就瞄准了雅阁和英仕派。英仕派是东风本田的旗舰轿车，与雅阁同源同宗。它定位为B级车，但现在价格降到了十几万，这个价格很有竞争力啊。英仕派的外观设计挺吸引人的，尾部还有小鸭尾扰流设计。与雅阁算是同宗同源，但是这一代的亮点是颜值，雅阁更加商务，英仕派更加运动。很多车友都是年纪和我差不多的年轻人，比较有共同话题，大家的观点也基本上差不多。 动力方面，它搭载1.5T+CVT动力组合，我觉得是够用的，不管是加速还是什么的，个人感觉没有动力不足了什么的情况。空间也挺大的，2830mm轴距，反正作为车主 ，我觉得很可以。当时没有选择雅阁的原因就是因为颜值，我觉得英仕派的颜值更加运动，轮胎也是米其林的，价格也比雅阁便宜了几千块钱，当时综合考虑，觉得还是要开一个帅的车，就提了英仕派。| 提车半年了，跑了也有几千公里了，现在看来选派还是没有选错 1 地球梦发动机真的动力非常充沛，红绿灯起步，往往我都是一马当先。 2 颜值真的很高，车身修长，线条流畅，我到现在提车了还是经常一步三回头，果然人还是要选帅车，才会有情绪价值 3.不得不说，后排空间真的大，我父母坐我的车都在夸后排宽敞 4，内饰挺简洁也有特色，不是千篇一律的大屏或者大连屏，有特色，简洁，显的很高级 5 燃油经济性还是很不错，我现在基本上市区已经不超过8个油，高速5个油左右 当然不好的地方也有，第一就是车机很老年化，虽然能用carplay，但是自带车机连车道级导航都没有 第二 就是很难想象现在十几万的车连个雷达和360都没有，（只有高配有）等级森严，必须吐槽 第三就是 发动机要5000公里加一瓶燃油清洁剂，不然容易积碳，这是地球梦发动机的缺点 第四就是胎噪有点大，高速的时候跑起来会有胎噪，隔音不是太好 其实综合我半年来的用车体验，这个车绝对是好车，就是名气不怎么大，各方面也很均衡，要是考虑性价比，一定要考虑下英仕派

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3.7分“良好”

作为一名英仕派的新车主，开了五个月，对于英仕派这款车型，在经过一段时间的观察与体验后，有些自己的见解，在此跟大家分享下它的优缺点，期望能为正考虑入手这款车的朋友提供参考。 满意的点就是空间和外观！外观太帅了，在平日里我热衷于带家人朋友自驾游，要是在车里就感觉拥挤不堪，到了目的地恐怕也没精力尽情玩耍，所以车内空间对我而言至关重要。车长接近五米，轴距达2米8。即便是一次坐满五个成年人，也完全不在话下。家里若有小宝宝，在后座安置儿童安全座椅也十分合适。 前排空间，我176cm坐着宽敞，有充足的头部和腿部空间，后排家人现在坐着腿部空间至少有2拳距离，以后如果有宝宝的话也不会显得没那么拥挤。后备箱我自己买了TPU后尾箱垫，我比较懒，不经常收拾后备箱的物品，但是也不会显得很杂乱，目前还没发现不够放的情况。 1.5涡轮增压发动机配合CVT变速箱，马力能达到190p，日常使用动力没啥问题，高速行驶的给油就嗷嗷往前跑，没有发飘的感觉。好多人说CVT变速箱肉，但是在这个车上也没有感觉（开A6的大哥试开也觉得不错），但运动模式时候，这个模式开高速最舒服的，因为他的悬挂会变硬，支撑性就会好很多，动力响应很及时。 本人驾驶比较猛，油耗要8.4个油左右。如果高速的话相对省油很多了，上周跑130公里，停车看的时候是在6.6个油。但是综合来看，英仕派还是可以的，喝92号粗粮。 最后要说不足之处，我个人觉得前排的靠背有点硬，跑长途的时候有点废腰，而且悬挂总体上来说还是偏硬。

点评车型: 2025款英仕派 260TURBO 典雅版

4.1分“优秀”

购买英仕派从看车到下订前后没超过两小时，整个谈车过程都异常顺利，以至于下完订我人还是懵的，也得感谢这次快速的订车过程，让我赶上了省补的末班车。 预算十六七万，从八月开始陆陆续续看过xel，s60，林肯Z，帕萨特这些车，最喜欢的是xel，但是已经过了喜欢的年纪，这车适合一个人开，不适合家用，s60和林肯Z多多少少超了点预算，不是说上不起，而是没有让我喜欢到可以超预算，帕萨特挺好的其实，但是销售好像不怎么理我，给的价格和网上的差太多了，不知道该如何谈，也没人联系我，也就不了了之了，最终看上了凯美瑞lite版，跑了几次看了两家，最终优惠4.2w的价格比自己心理预期要高一点，也能接受，准备下订的时候因为赠送前后雷达需谈不下来，前后雷达是我的必须条件，没这个停车我是包会剐蹭的，没办法，只能等四儿子松口了，等待的过程中有一天逛懂车帝看到英仕派这个车说最近优惠力度很大，想着说去看看，万一合适呢，也不用一直被动等凯美瑞那边，星期三下午请了半天假去了东本四儿子店看车。 试驾完车给我感受就是车比凯子好看一点，当然也没说好看的特别多，主要是凯子车头足够丑，驾驶感受上来说低速表现不如凯子双擎推背感明显，网上说的风噪很大试驾的时候也没有，其他方面还算满意，主要是比凯子便宜了三万，性价比很高，精英版比典雅版多的东西我完全用不到，当时就决定选择典雅版。 坐下来谈价格，最终典雅版非常顺利的谈到优惠6.3w+0.2厂补（直接抵车价），这里就简单描述一下购车成本18.28-6.5=11.78，裸车价11.78，购置税1.0424，保险0.6074，上牌服务费0.05，贷款十万五年利息1.3w，可以半年提前还，半年利息0.27，所以我的落地价含半年利息是13.75w，我感觉还是买贵了两三千吧，有时间的朋友还可以多砍砍，赠送了脚垫（扔了），膜，行车记录仪，前后8雷达，首保加四次保养。 我提车是9月27号，置换补贴是28号停的，也算是赶上了今年的末班车，估计明年还会有的，江苏省省补是1w，老车9年的哈弗卖了，这里我不得不说一下懂车帝二手车是真不错，瓜子出价1.63，线下二手车商有的只出万把块，有的出一万六七，东本四儿子收出价1.8，最终卖给了懂车帝，卖了1.95，这个价我自己了解下来很不错了，给懂车帝一个赞，老车商业险退了0.129，最终全部算下来自己掏了106700?，换以前可不敢想，第一辆哈弗那时候还花了13w多买的呢。 十一的时候出去短程自驾游了几天，说一下用车的感受 缺点：高速胎噪声音很大， 黑色油漆不够亮，感觉不是特别的黑亮， 后备箱需要大力关上，不然可能关不上， 起步麻烦，启动，挂档，松手刹，关启停，屏幕返回返回再返回。。。。。。 车灯亮度不够， 车载的百度导航不如高德， 自动落锁有时不灵，自动开锁有时也不灵，估计是场景不对， 新车味道较大， 中规中矩：内饰算不上豪华算不上差， 优点：动力足够使用，超车轻松，带有一点操控， 油耗表现比较满意， 后排空间较大，后备箱空间足够使用， 风噪较小， 带有基础的人机互动，虽然不是很智能，但基础开开空调，导导航，听听小说听听歌没问题， 这车总体上来说还是较为满意的，这价格还要什么自行车?

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3.8分“良好”

今年七月，准备买第二台车，首先考虑的是凯美瑞，后面看完凯美瑞觉得在汽车城无聊又有时间，索性就去看看本田，其实作为女司机，也不懂什么东本和广本，搜到的是东本就去东本看了。一进门，展厅里的这台灰色摩登灰便吸引了我，第一台白色的车开了四年多，属实是有点腻，对于这个新颜色，眼睛是挪不开了，再加上了解到白色还要加两千块钱，黑色对我一个二十多岁的姑娘来说又太稳重，所以我当天就决定不买凯美瑞直接冲这台灰色英仕派了。接下来就跟大家说说我觉得这台车的优缺点（仅个人观点） 优点：1.操控感很好2.外观很好看，近五米的车身，每次停好车真的是要回头看看3.车空间很大，尤其后排，后备箱的空间也很大4.动力很强，超车随随便便。5.配置这块我买的中配，我觉得也很实用，l2辅助系统，高速上会比较省心，有主动刹车，有一次用到了，还有后视镜加热，下雨天真的很方便，带了carplay，车机系统用起来也算丝滑（升级后会卡一次） 缺点：1.很多网友反映的，隔音效果不好，其实我个人觉得前排的双层玻璃隔音还是可以，可能后排的不太好。 2.中配没有氛围灯，不敢加装，怕有异响 3.油耗一直下不去，卡在7.6，正常高速是5个多到6个油，其实这个是能接受的 4.内饰的质感一般般，只能说中规中矩，不算差，但是也不算很高级 我选择这台车就是觉得性价比高，挺适合家庭出行，油耗方面能够在自己的接受范围之内，价格也很合适，还是挺推荐大家购买的

点评车型: 2025款英仕派 260TURBO 典雅版

4.2分“优秀”

【换车原因】 首先平时有台车开，是我爸的东风景逸X5手动挡1.6L（说到手动挡驾驶乐趣确实有，但是动力不足的时候真无语)，2015年买的，到现25年也是有10年了，我平时周末喜欢出去玩（公园，爬山)，市区还好，动力也够用，一般能超就超，可是一到高速就去鸭子了，速度超过80码，发动机那一个响，110提速到120码也是一个漫长的过程，好在车很稳，去爬山的路上就更不用说了，很怕陡坡上坡前车刹车，我也刹停，起步太难起来了，老容易溜车，有一次是景区工作人员帮忙垫石头才起来的，从那以后后备箱就备了块石头，换车的心也愈加剧烈！ 【选车试驾】 进入正题周末看的第一家4S是距离家最近的店，现代，店里销售很热情，问了问我买车的需求和价位，他推荐我去看大众临走还送了一瓶洗洁精，推脱不下就拿着了，然后抽时间就去看的大众迈腾，那时候23年还是迈腾还是b8，都没一点b9的消息，迈腾我一眼就看中了当时已经不生产380了，只有330可以选择，价格给的是22谈到了20.3(现在16.多应该就下来了)试驾了试驾，第一次试驾哈，试驾员开的很猛，一脚油门到底后，又一脚油门，这提速我当时就感觉脑袋有点胀，动力也太强了(可能是我之前接触的车动力比较弱然后回来的路上是我开的，我也是各种油门到底,开起来是真爽从此迈腾就成为了我得梦中情车，各种搜索各种看，后续也看了怕沙特，也试驾了，感觉还是迈腾好，随着后续看的车越来越多，观点也发生了改变。 【试驾总结】 迈腾，帕沙特，凯美瑞，亚洲龙，君越，雅阁，蒙迪欧，天籁，索纳塔，英仕派， B级然后车全部试驾了一个遍儿，（以下纯个人对外观，内饰，试驾感受:迈腾内饰外观我都喜欢，就是车短帕沙特内饰和前脸也可以，尾部没看上，迈腾和怕沙特驾驶差不多，超控没的说，把把油门到底很爽，说迈腾好开，也许是车头短，所以操控好。凯美瑞只有运动版前脸可以尾部内饰都还行，试驾的2.0双擎动力可以也平顺，不过开起来总感觉有一丝我不能完全驾驭的不可控。亚洲龙没试，尾部没看上，内饰比凯美瑞高一个档次，就是中控室太难看。君越外观内饰是我最喜欢的，有点豪华在里面，就是中控扶手支棱起来不太好看，隔音很好，不过我有点不习惯，可能密封的太好？窗户我一关严就感觉耳朵不舒服,开起来还是很不错的，后视镜是广角的不习惯看的有点晕。雅阁外观可以内饰塑料感有点强，现在看习惯了也能接受，开起来也挺舒服,各种红绿灯起步就变道超车，就是发动机声音有点大，蒙迪欧前脸可以，尾部不协调，方向有点虚伪，换挡旋转的莎莎声我不能接受，试驾没有车没有纯油，试驾的混动，路感太清晰了，开起来了特别稳。天籁外观可以，内饰显得很臃肿，开起来相当丝滑，座椅是真的舒服，完全融为一体的感觉。索纳塔车头看着可以，尾部不好看，内饰看起来不协调，没试驾车，车里的味道不是太好最后了解的英仕派，也是没有试驾车，不过应该和雅阁一样，然后内饰和外观都比雅阁好看,而且价格还便宜,一次偶尔的砍价，我觉得相当合适，一时冲动就给提了，全部下来13.26)五月25提的车。 【购车价格】 官方指导价18.28，贷款10万，裸车价10.33，发票高开11.48，落地12.3，两年利息0.96，全部下来13.26，送了前后八雷达，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，一次基础保养，三桶机油机滤。 【用车感受】 开起来相当满意，之前的车长4300左右，这个4900左右，长了600左右，刚开始不太习惯，现在已然是人车合一爬山也是从从容容，游刃有余，以前是匆匆忙忙，连滚带爬，7月26到8月2号去甘南的自驾游，最高海拔达到4000左右，一路上很多掀机盖的都是大众车还有一辆斯柯达，从郑州出发——天水——拉卜楞寺——桑科草原——洛克之路——扎尕那——诺尔盖大草原——九寨沟——西安——回家郑州，图片里有油耗记录，还有我自己拍的一些油耗相当底的路段最低达到惊人的1.7，全部路程3200公里加了1400块的95中石化，中石油，加满油表显830多公里，实际感觉能跑900多松松的，划下来每公里4.3毛，很不错，回来表显4900多公里，刚好首保，刚保养油耗有所升高，找了找一部分原因是因为自己开的太猛了，郑州高架我一般都是一路超车，调整驾驶习惯，油耗有所下降，总之很满意。 【最满意】 首先说一下优点，空间嘎嘎大，我身高172，前排座椅调到最舒服的位置后，后排腿部可以舒展到最舒服的自然状态，外观部分每个人的眼光都不太一样，我是对这个外观相当满意。 【最不满意的地方】 缺点就是大家所熟悉的①隔音问题了，路好还行，路不好了，确实需要来点音乐，油门踩的深了，或者急加速发动机的声音也是清晰可见。②漆面软的一匹，买黑色车前，建议先做好洗车攻略，③内饰是没有档次可言的，塑料感极强，不过这些缺点在13万出头这个价格的B级车面前都是优点，偷笑，能接受他的缺点就赶紧入手吧！

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.36分“优秀”

买车前： 去年11月底12月初看车，看了半个月，在深圳和东莞看，说实话深圳比东莞便宜多了。建议买车还是要选大城市买，售后维权等应该都会好些，曝光度高，市场制度更加规范。最终选在深圳。心里价格是21拿下（现在21以内肯定能搞得定了，普遍20.6，厉害的20.2就能搞定了），但是当时谈不下来，媳妇也说不拖了。所以就落地21.2，贵了点，不包上牌。不过也比隔壁雅阁的好，同款配置的幻夜尊贵版估计现在还提不到车或者要加价吧。贷款2年6万，免息，无手续。送十年机油，一年延保，行车记录仪，前车雷达，防爆膜，玻璃膜，一次打蜡，一次去甲醛，软装。 反正我觉得选对一个4s店销售能给你省很大的事儿，就我这个销售顾问后面送的那些东西总是拖拖拉拉的，还不想给购车合同，还想在原来谈好的基础送的东西上给我减配，真的是心里不爽。本来就买贵了，还买后就这服务态度。绝对不会给这个销售好评和推荐！ 在广东地区建议买精致版本就够了，虽然我选了精锐，但是实际用了一段时间，感觉多出来的功能不怎么实用，只是说精悦的性价比还可以。 买车后： 之前也开过几类，速腾、捷达、ix35、rav4、飞度等，这些车都是紧凑级的，当然开着最省心的还是rav4。开上英仕派之后感觉：动力方面别看1.5T的排量，马力还是有信心的，不会说你踩油门会给你延迟、空转之类的，这动力我觉得是我目前开过车里还算可以的，而且油耗也行，跑高速比较多，现在1200公里，表现7.3个油左右。当然也许是我现在也没有之前的暴力驾驶，所以不会蹦地板油啥的，如果10分我给个9.3分。转弯操作的话，我感觉不出来，毕竟不是职业的车评人，就是感觉也行吧。避震的话感觉一般般，十分给个7分吧。空间的话还可以，后排座椅角度可以，坐着舒服，十分给个8分。新车味道不算很重吧，买个活性炭，然后多通通风感觉味道就差不多了。 其他方面我觉得可以讲讲： 第一：L2级辅助驾驶是真的(╯▽╰)好香~~  谁用谁知道，以后估计都会选这个配置的了   当然小年轻也许就看不上这个  那些总想超车、蹦地板油的还是年轻啊  哈哈 第二：也许是小桥车的原因，我开的所有的桥车都会让我腰部酸疼，但是suv就没有。尽管英仕派这个还有腰部支撑调节，还是不行。我只能在腰部那里垫一个枕头。也许是我的坐姿不对吧，我总是把高度调到最高，这样视野会开阔点。开起来就会有信心些。 第三：开车120迈  2100转左右，车子里的噪音在普通路面的话，分贝在64左右，打开音乐  我觉得这个影响不大。但是这个轮胎是真的挑路面，到了较差的路线  那噪音还以为自己开的三轮车呢。 第四：蓝牙音乐会自动断开，不知道咋回事，但不影响。 第五：Honda CONNECT3.0车机很一般吧，和国产的差了几个阶段，只能用来语音操作导航、音乐、收音机和空调，其他的就不行了。其次，灵敏度也很一般，我感觉网上的测评和厂商都宣传过大。导致我对这个系统的期待很大，用完之后，感觉是相当一般.......  第六：后轮外趴现象。我特意去4s店做了一次四轮定位，后轮前束参数还是不符合厂家规定的，东本品控一般般吧，售后来说我目前感觉还行，因为做四轮定位是免费的。现在还没有去调，想过一段时间再看看，调肯定是要的！估计这车吃胎问题肯定也是跑不了的。目前在车质网上这个车子2019款的投诉量也是榜上有名的，很多车子都有吃胎的问题。 PS：后续不出意外还是会更新用车情况的。 买车经验总结： 1.买车千万别设置心里价位，只有更低没有最低的价格，让销售报价，报到最后你觉得可以了就行。省下来个万八千加个一年半载的油不香嘛。这里有个小tip:总价=裸车价（开票价）+税费+保险+上牌+送的东西（机油是什么类型、保养算不算工时费、防爆膜是哪种的等）；其他费用都是免谈。 2.买车多去看车质网，买车就是涂个用的放心，毕竟车子是为你服务的，可不想以后天天为个车跑来跑去，麻烦！ 3.有钱上大马力，这东西你有不用和你没有是不一样的区别。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.4分“优秀”

【购车经历】 避坑法则：买传统燃油车，总结的经验就是一定不要急于订车!要多跑几家4S店使劲砍价再比价，不要嫌麻烦! 第一家店不是4S店，是本田的代理店，英仕派的次低配精致落地价给我19.4万多，当时还真信了。 第二家店是本田的4S店，武汉有3000元落地补贴和国家的购置税减半，他最初给我报的次高配精悦落地价好像是19.7，后来我讲到了19.4万，这相当于和第一家店同样的价格，却拿到了高一档的配置，省了1万元啊！所以很激动，当时就想在这订车了……但是还要去看其他车型，所以就没有交定金。 上班后同事建议我去远点的汉口汉阳武昌的4S店再看看，说那面更便宜服务还好……抱着怀疑的态度，我又继续逛4S店…… 第三家店：我当时抱着订车的想法去的，次高配精悦版落地18.9万(什么都不赠)，我当时惊呆了。(这也是因为有了武汉的3000落地补贴) 第四家店：给我报的落地价19.2(含招行贷款1千元返现红包)，说啥不能再低了。 后来第二家店给我打电话，我把底价18.9告诉销售，他信誓旦旦和我说，肯定比他们低，到那后精悦给我的落地价也就是18.9万，送一次保养，很生气无语。但考虑到离家比较近，也决定买了……正准备签单子，第四家销售和我说，他们区也刚刚有3000落地补贴了，可以全部给我，另外之前答应赠送的东西照常。这样最终我买车的价格就是落地18.9万。 【提车价格】 精悦版裸车价：179900元(含加装原厂行车记录仪500元) 落地价：18.9万元(税款7960元，平安车险5700元，武汉市补贴3000元，4S店贷款无手续费，招行赠送1088元还款抵扣红包，再就是上牌费等几十元的小费用)。 额外加500元加装原装行车记录仪(18.95万) 赠送：1、免费保养2次(首保和8000公里保养)2、挡泥板。3、玻璃防晒膜、脚垫、后备箱垫(质量都很烂)。 买车讲价的过程挺折腾的，签单子时候搞的也很惊心动魄的……总体来说谈不上占便宜了，只能说是没有被坑。 【驾驶感受】 车辆整体感觉良好 1、动力：日常使用1.5T动力足够了，还能来点小推背感，高速超车也足够，动力完全满足日常驾驶需求。 2、空间：本田的空间真的是相当充裕，第二排跷二郎腿，完全没问题，头部空间也足够。 3、噪音：没有比较过其他车，但是确实挺明显，不过不会让人不舒服，也不影响车内正常交流。 4、操控性：操控性没的说，这也是买本田的原因，指向性很好。 5、配置：我的是次顶配精悦版。 比较喜欢的功能： ①自适应巡航和车道保持在走高速时太有用了，让我这种菜鸟上高速也能比较轻松，缓解了驾驶疲劳和压力。 ②座椅通风加热功能很实用，特别是在武汉，夏天用座椅通风功能可以使后背少出些汗。 ③右侧盲区影像对我这种新手很有用，可以在右转时看到全部景象，没有死角。 ④自动感应大灯：进隧道自动开关大灯 ⑤无钥匙进入。 ⑥音响也很好。 ⑦车机系统够用，有智导互联系统，灵敏度也行。车载导航一般吧，一直用的百度carlife功能，需要数据线连接使用，整体还可以，就是有时候小度语音识别不太好用，打字输入法就更难用了。如果和华为的问界M5对比，(试驾华为车机体验超爽，车机系统顶流)那车机就没法比了！对用惯智能手机的当代年轻人来讲，车机的智能体验只能说一般吧。 总体来讲，一分钱一分货，配置上选择精悦版而没有选择精致版是值得的。 6、外观：这个要看个人喜好，但客观来讲，挺好看的，也很大气，很适合中青年。 【油耗】 目前行驶里程正好2000公里，高速和市区大约各1000公里，综合油耗百公里8.1升，高速上(乘坐4人)清空重置的百公里油耗大概6.6升，市区从最初的10个多降到9.2个油，市区油耗不太理想，可能是因为我的驾驶习惯有关系，原来开家里的手动挡，油门，刹车都使劲踩。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

4.2分“优秀”

新车上路，刚跑完1000km，第二箱油还没用完，现在来给车友分享一下我的用车体验！ 【购车经历】 现任的crv车主，因为要用回以前的南海车牌，所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来，预算18w，考虑到故障率、经济稳定性和保值率，又只能购买油车或者油电混合车型，所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样，在买crv的时候就已经了解过这几款车，所以直接试驾，最后还是选择了英仕派，对我试驾体验感兴趣的可以联系我，这里就不啰嗦了。订的黑色，着急上牌，所以什么颜色有现货就买哪个，我crv是白色，黑色正好😄，正前方看过去显的车小，侧面这车的流性线条就出来了，所以这车侧面最好看。一周提车，两周上牌，搞定🤝 【提车价格】 老顾客了，所以也是直接谈的总价，18.5w落地，基本样件+行车记录仪+灭火器，没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里，熟悉的视野，熟悉的味道，这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘，所以手感并不怎么好，慢慢的还能习惯一下。低速阶段，因为是主电行驶，相比涡轮油车，车辆静谧感较好，等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重，低速很容易刹车，高速的时候踩轻了刹不住，踩重了容易变成急刹，不是很流畅的那种，不知道能不能调？车比较长，没有雷达，也没有车侧盲区影像，前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳，高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重，但没有太大虚伪，指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显，但算不上噪音。整体感觉动力足够，车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L，大概5毛多。第二箱油5.5L（只跑了2/3油），是省油了，但别期望能省多少，毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的，特别是在中低速（80km/h）期间加速感特别明显，动力充沛，高速之后是主油，提速感明显下降，不过在120km/h之内不会感觉特别吃力，所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线（半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段）。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉，同级别处于上游无可争议！ 【乘坐体验】 座椅舒适性较差，包裹性不强，驾驶时间长点容易腰背不适，转弯时离心感较强，相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些，因为够大，175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃，所以静坐在车里的时候静谧性很好，我还以为本田转性了，终于加强了车内噪音的问题，直到……开起来的时候，这路噪……额，我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点，稍微开久点就明显腰背有点累了，crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭，我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素，方便我5年后换车（一辆车我一般只会开五年，现在科技时代，五年一换最划得来）。这是一款性价比车型，预算足够建议还是优先选择雅阁，还有就是这辆车是中保研的F4，介意者更加应该考虑；其次，我还是不太建议静智版，所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次，直接上净雅；

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

4.1分“优秀”

【购车经历】由于上一辆燃油车已开13余年，动力表现、油耗等均已不能满足家庭需要，加上近期汽油价格飙升，家庭二胎等综合因素，买车迫在眉睫。 由于个人资金问题，预算卡在20万出头，考虑并试驾了雅阁、天籁、凯美瑞、速腾、帕萨特、ID4、皓影、埃安Y、哪吒，也试驾过A级的：享域、昂克赛拉。最后还是因为雅阁的口碑，重点考虑雅阁，但是价格实在太坚挺，一度想下单天籁，偶然一次看到东风本田，才发现英仕派跟雅阁几乎一样的车子，价格便宜很多，跟天籁差不多的价位。 【试驾感受】试驾过很多次，主要纠结燃油还是混动，混动的驾驶感受明显要好于燃油，很丝滑、安静。关键混动没有档把，混动是棕色皮，很符合老婆的审美，无脑支持（你懂的）。 【购车价格】地处浙江某市，走遍了市区几家东本的4S店，价格很坚挺，混动低配报价20个，不肯让利。后接到另一个偏远的4S店网销电话，让利达到心理预期，下班后去谈价，直接下定。 很多人会问为什么买混动低配，1万块升混动中配不香么。但是混动中配要20.5个落地了，无限接近雅阁了，本人本着性价比第一的原则（主要是没钱），而且已经换了第三本驾照的人（实际驾龄15年以上），对于自己开车的需求很明确，不会出现后期后悔的事。不过对于大多数人，还是建议考虑清楚自己的需求，原则上不要后悔、不要有太大资金压力。 【驾驶感受】对于本田这套混动系统，比较满意。 1、 真的很静音，地下车库的时候，完全没有任何声音（只有行人提醒的电流声）； 2、 完全没有油车换挡的顿挫，即使在油电切换的时候； 3、 EV状态下，油门反馈很快，一踩就有。 4、 由于B级车宽度，重心又低，导致底盘很稳（除了滤震），驾驶感受很不错； 5、 加速满足日常需求，其实这里我有一点想法，可能跟主流认知不同：纯电机动力跟加速真的很差（仅是响应快，动力感觉还不如马路三大妈），一定要深踩油门，让发动力与电机同时提供动力，才能发挥出理想的效果。所以混动真的只适合市区、低速。 【最不满意】 1、 底盘很低，跟雅阁一样。适合市区道路，过坑一定要慢。 2、 隔音差，这是老传统了，看个人需求了。对于我来说，没什么影响 3、 底牌滤震很差，注意是很差。过减速带，跟屁股直接做地上一样（也可能是因为新车的轮胎，充气太满） 4、 汽车比较长，对于停车紧张的小区，这是很大的缺点。（这条因人而异，有固定车位的人，车厂气场大，反而是优点） 5、 车机系统，停留在20年前。这是两田的传统，在买的时候就了解。现在列出，以供车友参考，完全不要跟国产车对比，伤害会很大。 6、 内饰一般，由于混动没有档把、棕色的皮质座椅，所以高级感尚可（车友勿喷，肯定没有国产车、更没有BBA高档），看个人喜欢。 7、 音响，哦不对，是喇叭。有资金的车友，请自行改装。 【空间表现】1、本人177，前排驾驶位很宽敞，甚至椅背都没过B柱 2、后排表现更优异，三个成年人完全没问题，但是由于中间的凸起，所以对中间这个人很不友好（不仅仅是因为凸起，个人觉得主要是因为后排出门口距离座椅，太近了）。 3、后排中央扶手，很优秀，我老婆很满意。扶手后面，还可以直通后备箱。 4、对于后备箱，只能说，太长了，太深了，已经到了浪费空间的地步。 【油耗表现】开了1000多公里，绿叶模式：NORMAL模式=7:3，里程A均速21公里/小时，目前里程A表显4.3L，自己按加油量实际计算，大概4.5L，较为满意。 近期天气转暖，下班单程（较通畅的纯市区路），一般3.6L，最低一次开到3.1L。 混动短程不省油( 冬季也不省)，本人上班单程16公里，前5公里，一直在5.5L左右，后面11公里，油耗才下来。 【总结】合资车、省油、空间大、省心，除了保值率、名气不如雅阁，耐用性应该跟雅阁一样。20万不到的B级混动，没啥好挑剔的了。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.5分“优秀”

人生第一部车，也是第一次提车分享。不太会写，不足之处，望各位海涵 选车背景： 原本预算30万上BBA，因为各种原因，降到20个，试驾了凯美瑞、亚洲龙、帕萨特、雅阁，不太喜欢丰田的内饰，帕萨特配置内饰都比较好，新改款的星空脸也不错，但还是觉得外观差点意思，最后本来选定10.5代雅阁幻影尊贵版，结果刚换代没优惠，并且还要等车3个月，销售态度很拽，当时真的被气到了；刚好东本英仕派换代，动力内饰和雅阁一样，外观月光蓝个人感觉更好看。去4S店试驾了一次，就决定它1.5T精锐版洗车蓝 提车介绍： 本人武汉人，工作在杭州，当时12月初，杭州4S店说落地要近21个，然后在懂车帝车友圈找到了2个武汉车友，三个人双十二在武汉团购定车，所有办完落地才20.1万（比指导价还低1000多），送1次保养+贴膜+记录仪+底盘装甲。但是因为疫情反复，12月31日回到武汉才提了车（提车没有拍照，直接停车场让我开走了，也是遗憾）。 PS：本次购车非常感谢武汉车友吴先生，全程我都是在杭州，他跑了好几个武汉4S店砍价，又帮我代办手续。相当于本次购车，全程我都是线上进行。 新车体验： 油耗：目前开了1个半月，表显里程4300+KM，跑高速比较多， 高速占3700KM左右，油耗7.6L/100KM，实际市区开在10个油左右，高速上巡航在120码左右要6.5个油。 动力：1.5T 194匹马力，俗话说买本田就是买发动机送车，日常开起来完全没问题，高速120码 在2000转左右，要超车稍微深踩也是瞬间130-140码。；有绿叶模式，从来没用过，车友群里有人说会稍微降低点油耗，但基本没人用。 外观：见仁见智，但说实话最满意的是外观，溜背造型+月光蓝的颜色（在深夜或者暗光环境下 又看起来是黑色的），也是我决定买它的重要因素，然后高配版以上的银耳后视镜、五星轮毂。 操控：本人是个新手，其他车日常开的不多，但个人感觉这车还是比较好开的，方向盘转向比较精准，日常高速开的多，感觉还是很爽的；悬挂有点硬，特别过加速带、路肩这些地方，感觉很明显，整体觉得偏运动操控吧。 空间：整体空间比较满意，后排空间大（不及帕萨特），本人175，后排家人二郎腿完全没问题 辅助驾驶：带L2辅助驾驶，高速上用起来比较舒服，然后开了车道保持后，转向要打灯，不然电脑会跟人抢方向盘，然后如果车道出现偏移，方向盘会震动提醒。不足的地方，进入自动驾驶就仪表盘上亮个灯，退出也不提醒，没有新能源车那些自动驾驶智能和好用。然后市区基本没用，速度不上70码，车道识别不了。（不足之处：没有前雷达，对于右前方把握不太准，容易剐蹭，所以每次比较小心，但随着公里数增加，逐步掌握车距也习惯了。） 隔音：隔音不行，上了80码，风噪、胎噪、发动机声音特别明显，后期可能换个静音胎会好一点。同时这车底盘太低。 内饰：中规中矩，车机号称Honda connect 3.0 智享互联，其实没啥用，就一个导航+QQ音乐，导航非常难用，QQ音乐的歌太难听。 这车不带carplay，我是苹果用户，淘宝买了个无线百度carlife转carplay盒子，平时就直接用手机无线连上去，不过连接后，微信语音、车载电话不太好用。 PS：洗车蓝真的要勤洗车，1月杭州一直下雨，3个星期没洗车，等过年洗车，发现车右前轮胎上面的翼子板，已经被人撞了一个坑，估计是停车场里被SUV倒车保险杠撞了，因为时间过去太久了也找不到肇事者。平时自己开车小心翼翼，结果没逃过。 就先说这么多吧，首保过后，再与大家一起交流。刚好最近1月销售量出来，1万多台，从11月新款上市来，英仕派销量越来越高，真的很高兴，有越来越多的朋友选择这款车。 需要入车友群的车友，加我vx： yunzhihan63，拉大家进群

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

【购车经历】 购车计划持续了好几年，一直都在看车，如果不是19年的疫情或许那一年过年就已经买车了。一直到去年家里填了一位小公主，用车的需求就更大了。老爸的哈弗H6已经满足不了我们两个人的需求了，就下定决心要在买一辆车。就这样又开始天天没日没夜的泡在懂车帝里面，预算有限就是20w左右的车，定这个预算就没打算开开就换车了，最好做好功课初步定下比亚迪汉、雅阁、阿特兹、迈腾、英诗派 【试驾感受】 在懂车帝车友圈里面了解到各个车的大概行情之后就开始到店看车，首先去的就是东风本田看的英诗派，因为这个车去年在车展上见过一次，我媳妇一眼就看上这个车了，我就打开懂车帝开始查，原来这个叫inspire，试驾的是顶配车型，油门的响应很积极，销售人员给我切换到了运动模式，发动机的“咆哮”声立马就来了，给你一直总想去踩油门的冲动，运动模式下的油门响应更加积极平顺性自然是没得说。之后去试驾了阿特兹，马自达的6at一直只是听说过，第一次开感觉确实很聪明，换挡很积极，深踩一脚油门立马给你拉到五六千转，发动机的声音“震耳欲聋”?受不了，受不了，可能我是一个假马粉?后面去试了雅阁，感觉和inspire开起来没什么区别，销售态度还很硬气，而且价格还要贵上一两万（我想我是不会花一两万去为这个产品力买单的）迈腾看了之后直接就不考虑了，我还年轻还没老，哈哈。汉的话dm馈电油耗太高了，dmi还不知道要什么才出等不了那么久了，最后定下英诗派。 【购车价格】 和销售经过了长达十余天的斗争，最终确定落地价为20.58，送的垃圾脚垫、垃圾行车记录仪、垃圾太阳膜，说是送其实都给你算到总价里面了。太阳膜还要让我花钱升级什么防爆的，升级什么高清高隔热的，一套给我算下来也有个两三千得了吧，可别忽悠了我就要那免费的就行。谈价的时候非要给我加上一个360，要么就是给我加上一个终身保养，车价给我算到20.8，要不是我做过功课在来可能真就被忽悠了。这个终身保养就是你花钱买的机油到时候来保养还是要收取你的工时费好几百，这就叫捆绑消费，羊毛终究还是出在羊身上。 【驾驶感受】 目前提车已经1个月了，开了两千公里。提速真的没的说194屁马力，就D挡完完全全够用，刚开始开的那几天在路上见车就想超，借到超车的时候对向来车直接就上s挡，给你足够的信心，别说s挡这个深踩油门声音还挺好听。转向的话是有可变转向比的，车速越快方向盘就越重，这一点很赞?。过弯的侧倾也没有那么大，之前开老爸的哈弗，就跟开船一样，晃晃悠悠，坐在后排特别容易晕车。英诗派我媳妇坐在后排抱着宝宝一点都感觉不到晃悠。底盘滤振也还不错，虽然没有顶配车型的可变悬挂，但是这个车整体的底盘调教比较偏舒适，但是开起来也不会让你感觉到忽忽悠悠。座椅的包裹性也很好，不会说在你过弯的时候让你整个人倾斜过去。座椅的舒适度很软，开很久也不会觉得很累，感觉不亚于天籁的大沙发吧???。都说cvt不能暴力驾驶，容易断链条，根本没有那么夸张，厂家怎么会没考虑到这个问题，肯定给你设定好了，不会让你的转速达到那么高，出现这个问题的，只要你不刷阶，随便踩好吧。 【最不满意】 1、噪音，胎噪，这个车比较挑路面，优科豪马的轮胎，如果换上米其林或许胎噪会有所改善。噪音的话也不是特别夸张，我是一上车就听音乐。 2、车漆真的很薄，路两边的小树枝随便都能划出一条条小道道，我果断去贴了膜，既改色又护车漆。 3、没有胎压显示，只有胎压报警，无奈只有买了一个胎压检测器，随车携带。 4、Honda CONNECT 3.0智导互联系统，听起来很不错啊，但是我用的最多的就是蓝牙???导航还是用手机，车载的导航版本比较老，不过送的每个月3g流量还是很不错的 有效期五千多天，平时听个歌完全够用了，还可以开个热点应个急。 【空间表现】 接近五米的车长，空间又怎么会小的了，有的时候我到后排坐一坐感觉比前面坐着还要舒服，我182的身高，前排座椅调到最矮最靠后，坐在后排完全感觉不到拥挤，头部的空间也很富裕，后备箱特别的深，躺个人进去完全没有问题，本田不愧是空间魔术师。??? 【油耗表现】 终于到了大家最关心的话题了，油耗。其实油耗真的和路况、驾驶习惯有很大关系，这个车随便开也就是7个多油 ，除非你是一直在市区行驶，那你也不用考虑油车了，称早隔壁看混动纯电吧。目前行驶2000公里 市区、高速、省道、山路都跑过，综合油耗6.5左右。我这边路况比较好一点，标准模式下稳定在6.2（正常起步、超车）现在油价的九元时代，终向生活低了头，开启了节能小绿叶，油耗也有所下降，稳定到了5.6左右，总的来说这个车还是很省油的。 【总结】 最终选择了英诗派真的不后悔，现如今油价大涨的趋势，依然选择油车的我，选择的就是这个车给我带来的放心舒心的用车体验，和他超高的性价比。选择精悦不后悔

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

零零年的人生第一台车#提车作业 【购车经历】 在选择英仕派之前考虑了很多车 例如：比亚迪汉 帕萨特 标致508 雅阁 皓影预算20 准备买车那几天简直了，选择困难症各有各的优点和缺点，经过几天的讨论，家里人比较喜欢SUV我比较钟意比亚迪汉和508，毕竟家里拿钱我也不好争论?最终敲定皓影，交了定金去办理贷款的时候，要名下有信用卡使用记录才能办理贷款，我用不着信用卡没用过，直接pass掉了给我选择轿车创造了机会， 但是我选的汉和508l被家里以新能源不稳定和4S店都没了不能买的理由给Pass了！ 雅阁吧20多感觉配置一般，还满大街都是不喜欢， 无意中在懂车帝看到了英仕派，外观好看 黑红内饰 大遛背 五芒星轮毂给吸引住了，第二天就去试驾感觉不错性价比高，很喜欢当天说服家里人后就敲定价格交了定金，落地20.3还可以！没有丝毫犹豫? 【驾驶感受】 怎么说呢！1.5T 194马力还是挺给力的！基本上没用过绿叶?模式太磨叽也不怎么省油，关绿叶?油门响应速度还算可以动力随叫随到，高速上超车S档轻轻松松无压力！悬挂比较硬走路况不好的地方感受比较明显，胎噪比较大 挑路面我开车比较喜欢听音乐所以这个问题不大！ 【油耗】 提车5个多月了7千多公里 综合油耗6.8市区加郊区一半一半吧 高速的话5.8～6.2左右S档用的多的话就高点 没做首保之前7-8个油做完首保后慢慢降下来了 正常行驶不说暴力驾驶吧反正也不温柔? 【最满意】 比较满意的地方是英仕派的驾驶辅助系统 全速自适应巡航很好用，检测到前车刹车速度慢的时候，反应很及时也不会去很大力的去踩刹车力度把握的很好，高速上打开自适应巡航加车道保持找个车跟一下简直不要太轻松！ 其他方面 1.车机太拉胯搭载了hondaconnect3.0感觉一点都不智能，语音不能控制升降车窗，车载导航一般般，没有Carplay只能当个收音机用！ 2.关于智导互联能通过AppleWatch解锁，开空调还是很意外的，但跟其他车比还是差点意思软件可控制的太少，显示的也太少 3.音响方面也一般般，也就听个响，家里有一台凯迪拉克xts用的是boss音响对比起来差点意思，但我对音质没啥要求能响就行。 很反感某些雅阁车主什么买不起雅阁才选的英仕派，我想说20多都花了不差那点，比你优惠高配置好还能比你差？我觉得他们是自己眼红了贬低下别人安慰自己！ 每次锁完车都完回头看一眼，真是喜欢这车！在喜欢面前什么缺点都不是缺点了！ 英杰雅仕 自成一派