比亚迪杀疯了！燃油车瑟瑟发抖？6万块真能买混动？

最近买车的人肯定都听说了，比亚迪那秦PLUS DM-i突然降价到6万多块，这价格可把不少想买合资车的人整懵了。我上周去4S店转悠的时候，销售直接跟我说："这车现在便宜到什么程度？比轩逸卡罗拉(图片|配置|询价)还便宜，但又能油能电，续航直接飙到2000公里。"

说实话我一开始还不信，后来查了下数据吓一跳。这车去年卖了25万多台，上个月单月就卖出近三万台，跟合资车比直接碾压。以前这车要卖到11万多，现在终端价6.98万，直接腰斩啊！难怪现在马路上老能看见这车，大街小巷到处都是，跟以前满街的朗逸轩逸似的。

动力方面，比亚迪这车用的是混动系统，发动机热效率挺高的，油耗最低能到1.1L每百公里。我表哥前几天试驾说，城市里开基本都是电，油箱加满能跑2000公里，这玩意儿跑长途再也不怕没电了。不过他吐槽说低配版配置太抠，后排连杯架都没有，天窗也没装，轮胎才16寸。

空间倒是真能打，车长接近4米8，轴距2米7，我1米78的身高坐在后排，腿能伸直还有余量。关键这车定位是A+级，跟速腾星瑞差不多大，但价格才7万出头，合资车哪敢这么干？

内饰嘛...说实话看着有点老气，中控屏幕是悬浮式的，跟新出的秦L比差点意思。不过这价位的车也不能太挑剔，液晶仪表盘虽然只有8.8寸，但该显示的油量电量都清楚。再说了，这价位的轩逸连个大屏都没有，比亚迪这车好歹还有DiLink系统能装APP。

现在买车的人都在讨论，这车到底能不能买？我同学小王刚提了辆，说开起来很平顺，提速也够用，就是底盘调校偏硬，过减速带有点颠。但想想才7万块，前麦弗逊后扭力梁的底盘也算合理，要啥自行车啊？

有意思的是，隔壁4S店的轩逸现在都没啥人看了，销售天天在朋友圈发降价信息。但还是有人犹豫，说新能源车电池不靠谱，保值率低。不过比亚迪现在卖得这么好，保值率应该不会差到哪去吧？

最近政策说新能源车购置税减免还延续了，这下比亚迪更来劲了。不过我听说吉利、长安也在推混动新车，价格跟秦PLUS差不多，竞争肯定越来越激烈。

4S店销售跟我说，现在买这车还能送充电枪和保养，但得抓紧了，听说后面可能还要改款。有想买车的小伙伴最好赶紧去看看实车，坐进去感受下空间，试驾试试动力够不够用。

这车到底值不值得买，每个人想法不一样。有人嫌配置低，有人嫌内饰老，但价格实在摆在那里。要是你手头预算有限，又想尝试点混动，说不定真能成。反正我觉得，现在买车的人眼光都变了，谁还非得买个油车当摆设？