8月7日上市的新款长安UNI-V(图片|配置|询价),直接把2.0T版本马力干到245匹,价格却可能继续压在14万以内,这让刚提思域的车主瞬间感觉钱包被掏空。
长安这次把第三代UNI-V的发布会选在8月7日,明显冲着暑期购车潮来的。

现款10.89万起的价格已经让合资紧凑车很难受,新款如果维持原价,等于在合资车伤口上撒盐。
最狠的是动力系统,1.5T用上了500Bar超高压直喷,这技术之前只在宝马7系见过,现在直接下放到10万级家轿。
外观改动其实不大,但细节很毒。
鲨鱼鼻前脸比现款更尖锐,三段式进气口是真开孔不是装饰,跑高速能给刹车降温。
最骚的是电动尾翼,时速超过80自动升起,虽然实际下压力有限,但后视镜里看着就带劲。
车身尺寸没变,4740mm的车长比速腾还长,但1430mm的车高比思域矮了整整7公分,视觉上就是趴在地上。

内饰彻底砍掉物理按键,连空调风量都得在屏幕里调。
方向盘上那个SUPER RACE按键很鸡贼,按下后仪表盘直接变红色,油门响应快半拍,排气阀门也打开,实测分贝能到78,比改装店2000块的阀门排气还响。
18个扬声器的音响系统不是噱头,主驾头枕里藏了俩小喇叭,导航语音只给司机听,副驾继续刷抖音互不干扰。
2.0T版本配的爱信8AT比双离合聪明,低速跟车不顿挫,运动模式下连降三挡不带犹豫的。
1.5T的7速湿式双离合也重新调过,现在40码以下不抖了。
最绝的是油耗,1.5T实测市区7.2升,比老款省1升,92号油就能喂饱。

现在压力最大的是影豹R和领克03,同样2.0T马力差不多,但UNI-V有电动尾翼和500Bar技术。
更难受的是二手车商,去年14万落地的2.0T尊贵版,现在车商收车价直接砍到9万出头。
有车主在论坛吐槽:早知道等三个月,现在能直接上新款顶配。
8月7日之后,10万级运动轿车可能要重新洗牌。
思域的1.5T现在看就像老头乐,影豹R除了声浪大找不到优势。
最惨的是刚贷款买星瑞的,看着同价位能买到245匹+电动尾翼,估计已经准备找4S店闹退车了。
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