路虎月销只剩1000辆，降价19万还卖不动，老车主：早该这样了

最近看到个新闻，说路虎现在卖得特别惨。上半年国产车加进口车加起来才卖了两万多辆，平均下来一个月才一千辆左右。这数据说出来吓人，当年加价都要买的车，现在降价几十万都没人要。

举个例子，发现运动版指导价38万多，现在能砍到22万，光优惠就有16万。更夸张的是揽胜极光，原价42万出头，现在23万就能提车，直接降了19万。但就算这样，还是没人买账。

揽胜

最低售价：141.20万起

图片参数配置询底价

懂车分4.36懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车6.78万起 | 1100辆

为啥突然变这样？以前买路虎的都是中年人，觉得这车有面子，底盘高看着气派，开出去能显身份。但现在年轻人买车都看啥？空间大、智能配置好、价格实惠。国产车比如理想、比亚迪这些，五米长的大车，屏幕大得像电脑，语音控制还能点外卖，价格才二十来万。

路虎现在啥样？车机系统卡得跟老年机似的，连个导航都得等半天。发动机还是老款的，油耗高得吓人，经常有车主说车在路上突然熄火。更气人的是，早年极光变速箱出问题，央视都曝光了，结果路虎还甩锅说“你开车太猛”。

我上周路过一家路虎4S店，展厅里连个客人都没有，销售坐在那儿打瞌睡。隔壁比亚迪店排队试驾的车都没地儿停。有个老车主在旁边抽烟说：“早知道现在这样，当年就不该花大价钱买。”

以前买路虎的人图啥？图个面子。但现在年轻人谁在乎这个？开辆比亚迪都能装下全家和露营装备，智能驾驶还能自己跟车，为啥要花两倍钱买个故障多的老古董？

最致命的是，路虎十年都没啥大变化。外观还是老样子，底盘技术跟十年前差不多，连个像样的电动车都没有。现在宝马、奔驰都推电动车了，路虎还在用老平台，消费者当然不买账。

以前加价都要买的“贵族车”，现在降价十几万都卖不动，这事儿其实挺讽刺的。车卖不动了，4S店门口的广告牌还在放“传承经典”，但经典得有人买单才行。

车主群里现在都是骂声，有人说修个刹车片就要好几千，保养贵得离谱。还有人说车机系统连个音乐APP都装不上，早该被时代淘汰了。

说白了，现在买车不看标，看的是真本事。国产车把智能配置和性价比都做上去了，路虎光靠个logo撑场面早就不行了。

现在路上开路虎的，要么是真有钱不在乎，要么就是被以前的高价坑了。年轻人都在买新势力，中年人也转头看国产了，这销量暴跌也是早晚的事。

最后说个事，前两天看到个视频，有人把二手路虎极光挂出去卖，价格比国产车新车还低，评论区全是人问“这车没问题吧？”唉，曾经的“梦想之车”，现在连个好名声都没了。