奥迪A5L(图片|配置|询价)带着华为智驾杀回来了!这台加长轿跑把燃油车智能化天花板掀了。
今年6月刚亮相的一汽奥迪A5L真够狠——直接塞进华为ADS 2.0,激光雷达藏进前脸导流槽,城区高速都能自己开。

加长77mm的轴距怼到2969mm,后排能跷二郎腿,却照样保持溜背造型。
第五代EA888配轻混,低速挪车不抖了,关键还省油。
油车终于不输新势力了。
以前总说燃油车智能化落后,A5L直接捅破这层纸。
华为那套双激光雷达+毫米波雷达的感知矩阵,连电动车看了都得愣一下。

城区NCA管堵车,高速NOA管长途,德系机械素质和国产智驾居然真能融合。
更别说三联屏座舱配上编程大灯,等红灯时尾灯还能给后车发提醒,这波操作比堆冰箱彩屏实在多了。
空间和运动这次没打架。
说是轿跑,实测180cm坐后排膝盖离前排还有两拳,车顶偷空处理过不压头。
云感座椅17个支撑点比家里沙发懂腰,全景天幕带星空顶,但隔热数据更硬核:99%紫外线压根进不来。

可惜低功率版还是前驱,要四驱得咬牙上顶配。
一汽和上汽的A5L根本是两台车。
一汽版走实用路线,三厢结构配镀铬条,商务家用都不违和;上汽版大溜背彻底年轻化,宽度多23mm更贴地飞行。
轴距一汽长47mm,后排腿部占优。
选哪个?

要个性看上汽,要均衡选一汽。
现在压力给到定价组。
堆料这么猛,低配要是敢定35万内,3系C级车主肠子都得悔青。
但要是高配冲上45万?
网友怕是要开喷:“奥迪醒醒!隔壁智己L6才30万带激光雷达!”
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