“方盒子”市场又热闹了，这5款新车不容错过，越来越智能！

想玩硬派越野，又怕开着像“货车”？

现在这都不是事儿了。

今年的“方盒子”市场彻底被新能源和智能化搅了个天翻地覆，新车扎堆来，个个都想当科技潮男。

东风猛士和捷途这是要硬刚仰望U8啊。

捷途那个叫纵横G700的，看着像概念车，其实量产版叫T5，定位比旅行者更高。

带大梁的非承载车身，还塞进了四电机混动，综合功率干到560kW，这数据太吓人了。

配宁德时代神行电池和800V快充，摆明了就是要做个“平民版”U8，越野底子硬，充电还快。

东风猛士M817(图片|配置|询价)，算是917的亲民版。

价格降下来，但“满血华为”的乾崑ADS和鸿蒙座舱一点没缩水。

油耗7.24L，对这么个大家伙来说简直不可思议。

这俩车就是给那些预算够，又想一步到位体验顶级国产越野科技的玩家准备的。

奇瑞和比亚迪这边就更接地气，主打一个“轻越野”。

奇瑞的风云X3L，说白了就是捷途旅行者的插混版，连轴距都差不多。

旅行者卖得那么火，换上绿牌和更省油的1.5T增程器，这不就是爆款预定吗？

造型够硬，里面有大屏和8155芯片，城市代步、周末郊游两不误。

方程豹那个新车，原文叫钛7，其实很可能是豹3的量产版。

和豹5不一样，它用承载式车身，更偏向城市SUV，舒服好开才是重点。

外观科幻，还能选装无人机，这玩法确实新鲜。

它跟风云X3L思路一样，都是给那些喜欢方盒子造型，但99%时间在城里开的用户。

至于2026款的BJ40，更像是来凑个热闹。

本质上就是个小改款，加了个行李架，价格降了点才是真香。

虽然也塞了双联屏和8155芯片，但跟前面那几个原生智能电动的比，它的“智能化”更像是后期装修。

不过，对于只想买个纯粹燃油越野车、预算又有限的人来说，它依然是个绕不开的选择。

所以说，现在的“方盒子”已经不是一种风格了，而是分化成了好几个赛道。

有钱上顶配科技，务实选城市轻混，守旧有经典燃油。

这市场，确实越来越有意思了。