
国际汽联(FIA)正式宣布,自2026赛季起全面禁止文丘里隧道设计,标志着2022年引入的短暂地效时代落幕。新一代F1赛车将不再依赖激进的底板空气动力学产生下压力,转而回归传统平底设计,旨在减少乱流、提升超车可能性并加强安全性。
此次变革涵盖更广泛的技术与赛制调整:
• 轻量化赛车:降低整车质量提升操控性
• 主动空气动力学:动态调节下压力平衡
• 紧凑型动力单元:匹配F1可持续发展战略
整套方案致力于实现更环保、更激烈的轮对轮竞技。

国际汽联(FIA)正式宣布,自2026赛季起全面禁止文丘里隧道设计,标志着2022年引入的短暂地效时代落幕。新一代F1赛车将不再依赖激进的底板空气动力学产生下压力,转而回归传统平底设计,旨在减少乱流、提升超车可能性并加强安全性。
此次变革涵盖更广泛的技术与赛制调整:
• 轻量化赛车:降低整车质量提升操控性
• 主动空气动力学:动态调节下压力平衡
• 紧凑型动力单元:匹配F1可持续发展战略
整套方案致力于实现更环保、更激烈的轮对轮竞技。
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