特斯拉放大招！李斌、李想紧急“官宣”

特斯拉Model Y(图片|配置|询价)L官宣秋季上市卖40万，理想蔚来连夜发文接招，六座纯电SUV战场彻底炸了。

这波新车大战来得太快。

7月16号特斯拉刚甩出Model YL官图，喊话“金秋见”，隔天理想i8就开启预订，蔚来乐道L90预售倒计时也掐着点推进。

三款车清一色主打六座、车长超5米、瞄准家庭用户，但玩法天差地别——特斯拉靠品牌光环标价40万，理想i8压到35万起，蔚来乐道L90直接祭出“租电池19万开走”的王炸。

国产新势力这次反应快得惊人。

李想转发特斯拉微博捧场“值得尊重”，转头就催粉丝盯紧月底上市的理想i8；蔚来沈斐一句“六座市场太热闹”看似调侃，实则把自家换电网络和L90的27.99万预售价焊死在话题C位。

明眼人都懂：特斯拉六年没推新，Model YL本质是拉皮Model Y，轴距硬加15厘米塞进第三排，续航600公里+超充算亮点。

可理想蔚来早把家庭用车痛点吃透了——理想i8优化了“三排小板凳”问题，蔚来换电3分钟完事，个个戳中特斯拉软肋。

价格战才是真杀招。

乐道L90把六座纯电门槛砍到20万区间，比Model YL便宜近一半。

甚至自家兄弟乐道L60（五座版）早就靠14.99万租电价卷死Model Y，5月销量冲上6000辆。

反观特斯拉上半年在华销量跌了14.6%，Model YL这40万定价带着点救命稻草的意味。

难怪网友调侃：“第三排值15万？特斯拉信仰充值现场罢了。”

这场厮杀结局难料。

特斯拉的品牌号召力确实能圈一波土豪粉，但理想蔚来深耕家庭场景多年，用户口碑和本地化服务占优。

更别说国产车配置碾压：乐道L90用900V高压架构，理想i8玩空间魔法，Model YL却连个空气悬架都舍不得给。

现在压力全在消费者这边——是咬牙为车标多花12万，还是省下钱买冰箱彩电大沙发？

钱包可比情怀诚实多了。