全新一代丰田凯美瑞海外上市：外观细节微调，内饰配置升级引关注

全球卖了2000多万辆的丰田凯美瑞(图片|配置|询价)，怎么在中国就成了"减配争议王"？九代新车底盘塞满隔音棉的细节，暴露了合资车最该补的课——诚意。

最近修车时瞥见新款凯美瑞底盘铺满白色隔音棉，连出风管都裹着保温海绵。这场景挺讽刺：当年中保研测试撞碎了多少人对日系车的信任，美版V6发动机配AT变速箱，国产版却给薄铁皮加CVT。现在新凯美瑞终于知道在看不见的地方堆料了？可惜消费者早被伤透了心。

看看数据就懂为啥挨骂。去年凯美瑞全球卖60万台，光中国就占了21万辆，结果本土版动力缩水近三成。同款车搞双标，真当中国人不比较？隔壁美版2.5L混动169kW功率，零百加速快20%，国产混动版145kW还得被吐槽"马路三大妈"。更扎心的是日本本土去年只卖6000台，合着把中国当韭菜田呢！

但九代凯美瑞确实在改。隔音棉只是冰山一角，新混动系统把电控损耗压到9%以下，-30℃冷启动提速20%。最狠的是价格战，北京经销商裸车价干到12万出头，比三年前便宜五万。这波操作够实在——以前减配省成本，现在直接砍利润换市场。

说到底，国产车崛起逼得合资车没法躺赚了。去年奇瑞出口92万台，比亚迪电车横扫东南亚，谁还惯着区别对待？凯美瑞现在知道堆隔音棉，早五年干嘛去了？

现在知道往底盘塞棉花啦？

当年减配偷钢材的账还没算清呢。

美版V6变国产CVT的骚操作绝了。

混动参数倒是追上来了。

零百4秒出头油耗4L，数据没毛病。

可12万的雅阁混动不更香？

要我说丰田总算睡醒了。

隔音棉成本才几个钱？

但态度比第八代强太多。

早该卷配置别卷双标。

国产车都卖到德国了。

再玩减配等着变诺基亚吧。