老爸的CR-V情结怎么破？准备用老款置换新款了！

60后老爸摸新款CR-V方向盘不撒手，十三年老车主愣是被混动版撬动了。

要我说这届年轻人劝换车真得讲究策略——老车再耐造也扛不住橡胶件老化，新款主动刹车可是实打实的保命配置。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

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带老爷子试驾这招太绝。

开惯机械仪表的老司机突然用上HUD抬头显示，自适应巡航跑高速连油门都不用踩。

后排魔术座椅放倒照样塞渔具，混动油耗从8升降到5升，每月油钱能省两条烟。

二手车贩子见老CR-V眼睛放光不是没道理，13年车龄残值四万确实离谱，但想想当年二十万落地，年均折损才一万二。

新款三年保值率63%更夸张，开三年转手亏个购置税，比某些新能源良心多了。

上周还有辆09款CR-V油管爆裂抛锚高速，维修费够加半年油。

老一辈总觉得“没坏就别换”，可车身防锈层十年就失效，气囊传感器也会老化。

新款十个气囊加车道保持，带老爸试自动刹车时他瞳孔都震了下。

上半年九万CR-V销量里有上千老车主置换，混动群里天天刷4.8L油耗截图，老车主看着自己仪表盘8.5L数字直嘬牙花子。

省油倒是其次，中保研测试新老款侧面碰撞差了两颗星。

精打细算的老辈人最吃实在账，置换补贴加终端优惠省三万多，再把保险差价拍桌上，再倔的老爸也得动摇。

现在听老爷子用方言喊“打开座椅加热”乐得像孩子，这波置换哪是换车啊，分明给老爸的安全感和幸福感续费。