上周新势力销量榜更新，自主品牌持续未达万，理想智己未掉队

在刚刚过去的一周中，自主品牌新势力的销量榜单如期发布。尽管目前正值一年中的销售淡季，整体表现较为平淡，但某些品牌依然表现出了一定的增长潜力。值得注意的是，本周没有一家品牌的单周销量突破一万台。不过，理想和智己的销量表现相对稳定，而小米则突显较大波动。让我们一起来详细了解本周的具体交付数据。

首先来看问界，从7月7日到13日的销量为8608辆，相较前一周下降了789辆。其中，问界M8和M9依然是销量的主力，分别贡献了4750辆和2379辆。问界计划在8月推出M8的纯电版，并将在9月发布新款M7。这两款新品的发布，有望进一步提升问界的销量表现。

零跑紧随其后，以8557辆的成绩位居次席，较前一周减少了831辆。零跑近期推出了全新的C11，售价从14.98万元起，对外观、内饰和核心技术进行了全面升级，继续维持其高性价比的形象。此外，定位年轻人的高品质智能轿车B01也即将上市，具备激光雷达和先进的稳定控制系统等配置。这两款新车的推出，预计会对零跑的销量产生积极影响。

理想仍然在自主新势力中排名第三，销量为7333辆，较前一周略有增长。理想正在为即将上市的6座纯电SUV i8进行预热。在当前竞争激烈的细分市场中，i8将面临来自乐道L90(图片|配置|询价)和问界M8纯电版的直接竞争，理想需要在产品力和市场策略上进一步发力。

小鹏的销量为5820辆，较前一周下滑了634辆。旗下的MONA M03依然是销量支柱，贡献了2868辆。新上市的G7也开始交付，销量为486辆，由于尚处于产能爬坡阶段，G7的市场表现尚需时间验证。

令人关注的是，小米本周销量达到6679辆，反超小鹏，较前一周增加了1790辆。SU7车型贡献了5819辆，而YU7为860辆。小米尽管面临产能限制，但庞大的订单量和高涨的市场热度无疑是其巨大的优势。目前，YU7的部分订单交付周期接近一年，但新增订单依然超过0.9万台，这表明消费者对小米品牌的强烈认可。

智己的销量为1382辆，与前一周持平略有增长，显示出其在新能源市场的稳固基础。进入8月之后，智己将迎来增程车型的集中发布。特别是智己LS6增程版，计划搭载先进的“超级增程技术”，优质的电池续航及快速充电能力使其接近纯电车型的性能标准。这一技术突破有望解决现有增程车辆的使用痛点，为智己品牌注入新的增长动力。

在未来的几个月中，智己、问界和理想等品牌将陆续发布重磅新品，推动市场竞争进一步加剧。随着一年一度的金九银十购车季临近，可以预见各大品牌将迎来新的销售契机，市场格局也可能发生新的变化。