暴雨夜我躲过一劫，享界S9的激光雷达先我一步

2025享界用户星享之夜散场后，听着会场外的台阶上听三位车主唠嗑，越听越觉得，这哪是发布会，分明是大型凡尔赛现场。

科技奶爸李先生先开了口。他说，以前最怕暴雨天接娃，视线差、路况乱，一脚急刹就能让后排的娃从座椅滑到地板上。结果上周那场大雨，他开着享界S9(图片|配置|询价)刚进隧道，前方突然窜出一辆抛锚车，自己还没反应过来，车子已经自动减速、变道、刹停，整套动作比他还果断。李先生当时心里就一个念头：四颗激光雷达真不是摆设，CAS 3.0比我这个老司机还靠谱。第二天他特意绕路到密云，去看了趟享界超级工厂，想看看这车到底怎么造出来的。结果一进门就被吓到：CT级蓝光扫描把每块钣金查得明明白白，AI质检系统24小时在线，连车漆厚度都能精确到微米。李先生当场在App上给老婆选了一套新轮毂，第二天就收到推送：订单已排产，预计三天后上线。他感叹，原来“把用户声音写进代码”不是口号，是工厂里的真实节奏。

享界S9

最低售价：30.98万起

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摄影爱好者陈先生接过话茬。他平时最怕带狗子出门，狗一晕车就吐，车内瞬间变灾难现场。换了享界S9后，他第一次把狗塞进后排，顺手打开“晕车舒缓模式”，座椅开始轻柔律动，新风系统自动调到宠物档，狗子居然全程没闹，还趴在扶手箱上睡着了。陈先生后来干脆把后排改成移动暗房，鸿蒙车机连上笔记本，堵车时修图，野外拍星空时把座椅放倒当床。上周他回工厂参观，发现总装线的机械臂会根据车主选装的内饰颜色自动切换喷涂程序，连缝线颜色都不出错。陈先生当场拍了条短视频发群里，配文：享界把我的挑剔变成了它的日常操作。

奥运冠军杨家玉最后才开口，语气却最轻松。她说训练日最烦收工后开车回家，浑身酸痛还要找车位。现在一键泊车让她在小区狭窄通道里也能优雅下车，零重力座椅的按摩程序比队医还懂她。更夸张的是，她上周去密云工厂打卡，发现质检工位旁贴着她的名字——原来她早前在App里提过一句“座椅边缘能不能再软一点”，工厂就把她的建议做成了小批量测试件，邀请她回来试坐。杨家玉笑着说，享界把“用户共创”玩成了真人版彩蛋。

后来，三位车主还兴致勃勃地分享起参观享界超级工厂的经历。走进冲压车间，6700 吨的高速伺服冲压线震撼十足，每 3.75 秒就能将钢板精准冲压成车身部件，精度高达 ±0.3 毫米。陈先生惊叹：“这精度，比我调相机参数还讲究。” 李先生则留意到，这里能同时生产 6 种不同材质车身，钢铝混合也不在话下，“难怪我的车这么结实又轻盈”。

三位车主聊完，总结了一句：享界S9不是把车卖给用户，而是把用户接进了生产线。暴雨夜的激光雷达、晕狗模式的座椅、印着冠军名字的测试件，这些细节拼在一起，才是“享界样・就界样”的完整答案。