丰田真值！11万配2.0动力+8雷达，四驱油耗5升，又成爆款！

大家对丰田车都不陌生。

空间宽敞的赛那，结实耐用的RAV4荣放，还有价格实惠的紧凑型SUV卡罗拉锐放(图片|配置|询价)，这几款车在同级别里都很受欢迎，销量也是数一数二的。

了解这些车的朋友都清楚，丰田不太喜欢搞花里胡哨的东西，甚至有人觉得它不够实在，特别是刚坐进车里时，感觉挺普通的。

说真的，论车内塑料感，论隔音效果，这几款车确实表现平平，算不上多优秀。

单看内饰用的材料，好像是不太够意思。

但车不能只看外表，因为要说到耐用性和口碑，这几款车又是相当靠谱的。

买家的眼光是亮的，所以上个月赛那又拿到了MPV月度销量冠军，荣放也卖出去了19000多台，是六月份合资SUV里卖得最好的。

显然这两款车卖得好，就是因为优惠大加上本身产品力够硬。

不过，我觉得丰田还有一款车可能更划算，丰田这次又实在了一回，10万就配2.0发动机和双叉臂悬架，带四驱油耗才5L，最近又火了——这就是上个月卖出9000多台的威兰达。

说实话，威兰达的销量只能说还行。

主要原因大概是它的风头被荣放和卡罗拉锐放盖住了。

跟荣放比，可以说是“同根不同命”，毕竟荣放名气响多了；跟卡罗拉锐放比呢，它的价格又没那么便宜，夹在中间确实有点不上不下。

其实在我看来，威兰达反而更实在一点。

它最低配就带了8个超声波雷达，有前后驻车雷达确实方便太多了，毕竟威兰达个头也不算小，没有雷达倒车心里真没底，也容易刮蹭。

而且车里喇叭也有6个，这些都是入门款没有前后雷达、只有4个喇叭的荣放比不了的。

而且别看威兰达是台普通的燃油车，它的驾驶辅助功能倒是意外地好用。

它标配了全速自适应巡航和L2辅助驾驶，高配还有车道保持这些功能。

开车时不仅有声音提醒，方向盘还能自己往回拉。

作为一台合资SUV，能把驾驶辅助做到这么好真不容易。

对于喜欢开车出去玩的朋友，这功能太实用了。

要是让我选，我宁愿不要真皮座椅、全景天窗、电动后备箱这些，也不能少了威兰达这套好用的驾驶辅助。

当然，这车也不是全好。

老生常谈的内饰塑料感就不多说了。

很多人觉得CR-V隔音差，其实威兰达跟它也差不多，速度一上100，风噪和路噪就呼呼地来了，坐车里舒服劲儿大打折扣。

还有车漆薄的问题，虽然车身周围有一圈黑色塑料保护，但漆面还是很容易刮花，这特别影响心情，尤其是刚提车那会儿，车上多道小划痕能心疼半天。

威兰达内饰是简单了点，最低配方向盘还是塑料的，座椅也是有些人不太喜欢的织物。

但是，无论是荣放还是威兰达，丰田车最大的优点就是稳当。

威兰达用的是一台2.0L自然吸气发动机，看数据171马力不算突出，配上CVT变速箱确实没啥推背感，但好在换挡平顺。

加上后轮是双叉臂式独立悬架，还有四驱系统，开起来就一个字：“稳”。

当然，要是预算够，可以选动力更强、更省油的双擎版。

它不仅有排量更大的2.5L发动机，还有个174马力的电机帮忙，不光加速更快，最关键的是油耗更低，只要5升多，是台又省油又好开的家用SUV。

要是预算有限，而且一年也跑不了多少公里，那还是2.0L的车型更划算。

现在有些地方，它2.0L的最低配优惠完才11万多。

要是让你选，在荣放和威兰达这对兄弟车型里，你会挑名气更大的，还是选更实惠的那个？