宝马X5国产后价格腰斩，新车型可能推出增程式

最近发现宝马X5(图片|配置|询价)突然便宜了，现在最低不到50万就能拿下，这可是它在中国卖这么多年最便宜的时候。原来宝马把进口X5改成国产了，国产前进口车卖得不好，像X4、Z4这些进口车销量总上不去，连旗舰7系都要打折扣，所以他们决定把X5国产加长，结果现在成了卖得最好的高端SUV之一。

现在卖的X5分两批，2023款比去年款优惠力度大。入门版用2.0T发动机，最大马力265，带着两吨多重的车身跑起来没问题，变速箱是8AT，四驱系统全系都有，但空气悬架只有高配才有。这款车加长后超过5米长，但重量比电动车轻不少，还能加48V轻混系统省点油。

店里看车发现，新车漆面特别亮，黑颜色看起来很酷，大灯一开也很有辨识度。内饰主打黑色，但也有红色真皮版本，中控屏14.9英寸，用的高通8155芯片，方向盘都是真皮的。基础配置挺全，全景天窗、无线充电都有，就是没自适应巡航和抬头显示。

听说下一代X5可能推增程式电动车，相当于油发电带电动机，跟现在混动不太一样，可能是为了应对特斯拉Model X竞争。现在终端价能降这么多，主要是国产后零件成本下来了，以前进口零件占六成多，现在才三成多。

买这个车的人现在越来越年轻，30多岁的车主多了，还有不少考虑新能源。有人纠结该选2.0T还是3.0T，2.0T足够日常开，但3.0T提速快点，不过价格差七八万。保养方面，轻混系统能延长保修期，省点维修费。

4S店说最近库存周转快，新车到店一个多月就卖完了，经销商不用担心压货。对比同级别车，奥迪Q7还在堆库存，奔驰GLE价格也高了不少。

宝马沈阳工厂生产这车后，附近铝材供应商业务涨了四成，可能未来更多车型会国产化。现在入手X5入门款的话够用了，香氛系统、哈曼音响这些舒适配置都有，不用非顶配也能开。

最近政策说明年起3.0T车型税费可能涨，这让现在买2.0T的更划算。要是赶明年出的增程式，可能还要等等看具体续航和能耗表现。现在买车就看需求，想省钱选2023款优惠大的，想等新技术就再等等。

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