导语:
在中国品牌汽车的发展史上,能走到400万辆的车型不多;能在A级家轿市场实现15年稳定运营、月销长红的,更是凤毛麟角。2025年,吉利帝豪(图片|配置|询价)家族全球累计销量突破400万辆,成为中国品牌轿车发展史上的重要节点。作为自主品牌A级轿车的中坚力量,帝豪15年如一日,走出了一条体系支撑、产品自强、口碑沉淀的发展之路。这不仅是一项亮眼的数据,更是一条品牌长期主义的厚重印证。
销量数字背后的“体系定力”
2025年7月,帝豪家族以400万辆的成绩,为中国汽车工业写下了浓墨重彩的一笔。

在全球汽车产业迎来深度变革的当下,在新能源与智能化浪潮交织的背景之中,一款A级燃油家轿能够连续162个月月销破万、常年位居中国品牌轿车销量前列,并实现25个国家的上市销售,足以证明其综合产品力的扎实,也映照出中国品牌在主力市场稳步前行的底层逻辑。

这400万辆的背后,不仅是市场选择的结果,也是体系支撑的体现,更是值得全行业认真复盘的自主品牌成长样本。
一场在合资主导格局中的突围战
中国家轿市场长期竞争激烈,特别是A级轿车,曾长期被合资品牌主导。自主品牌很难跑出一款能够长期稳定、规模化运营的代表车型。

帝豪打破了这个格局。从0到400万辆,意味着它在整个燃油车生命周期内,实现了从价格驱动向价值驱动的关键跨越。这背后,是消费者用实际购车选择对自主品牌品质、可靠性、产品体验的认可。

连续162个月销量破万,说明帝豪家族已经摆脱了“自主品牌只靠低价抢市场”的旧认知,逐渐建立起以稳定产品性能、安全实力、智能座舱体验为支撑的综合产品力体系,成为A级家轿市场的一支稳健力量。
质价比进化,重塑6-8万元家轿认知
中国家轿市场曾一度陷入“配置堆叠+促销内卷”的竞争困局,价格与噱头成为短期刺激消费的主要手段。第4代帝豪全球400万纪念款的推出,为这一市场注入了新的可能。它从智能化、安全性、架构标准到整车制造工艺多个维度进行系统升级,推动A级燃油家轿产品标准迈向更高水平,为用户提供了更具价值感的选择方案。

从产品层面看,这款车型基于BMA全球模块化架构打造,车身扭转刚度达到20000N·m/deg,百公里刹停距离仅为36米,结构强度与制动性能表现稳健。同时,整车配备6安全气囊、540°透明底盘、激光焊接车顶等配置,在同价位车型中具备明显优势。
在智能化方面,银河OS智能座舱支持双大屏联动、连续语音交互和手机APP远程控制,并提供540°全景影像辅助系统,进一步提升用户在6-8万元价位区间的智能用车体验。

这也标志着中国家轿开始进入“架构造车+智能座舱普及+高安全标准”的新阶段。帝豪通过体系化产品力,提升了品牌在核心细分市场的稳定性与竞争力。
制造力+运营力,自主家轿走向全球
成就从来不是偶然。帝豪400万辆的背后,是吉利多年来对体系能力的持续锻造与战略耐心的集中体现。

从长兴5G智能制造工厂出发,帝豪纪念款实现了全流程数字化制造,包括0偏差冲压、绿色涂装、自动焊接与大数据实时监控,质量稳定性已通过中汽研可靠性管理流程认证,产品一致性与制造精度达到行业先进水平。
同时,帝豪加快“走出去”的步伐,近年来在沙特、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线市场稳步推进,实现本地化销售与服务网络建设,体现了中国家轿产品的适配能力与全球运营能力。

这说明,自主品牌正逐步摆脱对国内市场的单一依赖,转向“产品为本、体系为纲、全球为局”的多元化发展路径。对所有走在国际化进程中的中国品牌而言,这既是一次战略突破,也是一场能力跃升的真实考验。
透视帝豪路径,自主品牌如何践行长期主义?
帝豪400万辆,是中国品牌在A级家轿市场长期耕耘的真实回报,也为当前处于调整期的车企提供了鲜明的方向启示:
第一,结构性价值仍然存在。
在6-8万元预算区间,家庭用户对空间、安全、实用性与智能体验的需求依然稳定,尤其在通勤+养娃+高频使用的生活场景中,燃油家轿仍具现实刚需。帝豪正是在这一区间,通过持续优化产品体验,赢得了长期用户信任。
第二,长期稳定经营优于短期流量刺激。
连续162个月销量破万,背后是平台化开发、制造质量、售后服务、品牌信任的全面协同。真正支撑品牌穿越周期的,不是“爆款效应”,而是系统构建的复利积累。
第三,全球化运营决定品牌生存周期。
帝豪的出海进程已证明,真正具备全球生命力的中国品牌,必须拥有海外认证能力、本地化服务网络、供应链柔性与传播系统建设的能力。这些支撑要素,才是走远的底气。
写在最后:从400万辆出发,看中国家轿的下一站
15年,400万辆,从“第一次月销破万”到“第162个月销量稳健”,帝豪以时间沉淀信任,用产品构筑品牌。它的成长路径,是自主品牌从制造向创造迈进的缩影,也是新时代中国品牌走向全球的信心来源。
未来的市场仍将瞬息万变,但长期主义的逻辑不会改变——坚持体系建设,坚持价值进阶,坚持走正道、走远路、走下去,才能让一个品牌走得更稳、走得更久。
帝豪走出的这条家轿发展之路,值得被更多中国品牌借鉴与思考。


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