不盲目对标自己才是心目中的那座巅峰

2024年，有很多合资车企在进入电动化阵营后，都喜欢把自己与中国国产智电车型对标。别人拥有的性能、智能甚至是超前设计，大多数合资品牌都想拥有。可是，这些中国智电车的特色，真的也能为合资智电车所用吗？

在设计东风本田S7(图片|配置|询价)的时候，东风本田深知一个道理：在世界上拥有无数拥趸的本田，拥有自己的特色。而在进入智电时代后，最难能可贵的一件事，莫过于能够继续演绎自己独有的风格。

在这种思维方式的主导下，东风本田S7并不是一台寻常的智电SUV。东风本田S7秉承“一流安心”+“一流舒享”的理念，为用户带来本田车扎实可靠、充满惊喜的体验。

本田云驰智能高效纯电W架构，是本田面对纯电动汽车时代的最新技术产物。这套架构所涵盖的硬件体系，可以说集成了本田的经典血脉。

作为2023赛季F1赛场上的22冠王，本田将F1的混动技术和电驱技术下放到民用产品中。在本田云驰纯电W架构以内，本田采用的双电机四驱系统，可以实现前驱150kW、后驱200kW的强劲功率输出。在强大的性能以外，东风本田还继承了70多年的MDX运动悬架架构，这些出色的硬件足够为东风本田S7带来令人振奋且充满本田风味的驾驶感受。

毫无疑问，出色的驾驶体验将区别于市面上的其他车型，并且成为东风本田S7在智电市场的一大核心竞争力。

其实在延续本田硬核特色的同时，东风本田S7也在一路进阶升级。针对国内消费者的喜好，这款车拥有豪车级后排乘坐空间、首搭调光全景天幕、首搭BOSE超近场头枕式扬声器和智能光语系统。这些舒适性表现、智能化表现的进阶，无疑也会大大增强东风本田S7的市场竞争力。

所以，在东风本田看来，自己进入新能源智电时代，其实并不需要去到处挑战。超越巅峰时期的自我，再造一台智电时代的“CR-V”那就足以证明自己是成功的。