35万理想L8变“重启王”：车主曝10天15次故障，工作人员回应争议

理想L8(图片|配置|询价)车主陷“智障”困局：提车10日车机重启15次，换车诉求遇阻

河南郑州消费者郭先生近日向《小莉帮忙》栏目反映，其花费35万元购入的理想L8智能汽车，在提车仅半小时后便出现严重故障。这辆定位为“家庭六座豪华SUV”的车型，本应承载着车主对智能出行的期待，却因频繁的系统崩溃演变成一场消费维权风波。

智能系统变“智障”，车主直呼“踩雷”

据郭先生描述，3月26日提车当日，车辆行驶途中突发中控屏黑屏，随后进入无限重启循环。“方向盘按键失灵、语音交互中断，整个车机系统彻底瘫痪。”更令他难以接受的是，在随后10天使用中，此类故障竟反复出现15次以上。面对镜头，这位车主无奈自嘲：“当初冲着‘智能’标签多花十几万，现在倒像是买了个定时炸弹。”

理想汽车售后团队初步诊断为“车机模块故障”，但需拆解车辆进一步验证。这一方案遭到郭先生强烈反对：“新车落地就大修，谁能接受？”其要求直接换车的诉求，因不符合《汽车三包规定》中“严重安全性能故障”的退换标准，双方陷入僵局。

销量冠军光环下的质量隐忧

作为理想汽车L系列主力车型，L8自2022年9月上市以来累计交付超22万辆，稳坐30-40万级六座/七座SUV市场头把交椅。4月2日，理想汽车刚宣布L系列累计交付破百万辆，这份亮眼成绩单此刻却与车主的实际遭遇形成强烈反差。

技术专家分析指出，现代智能汽车集成大量电子模块，软件系统复杂度呈指数级增长。某车企研发负责人透露：“车机系统迭代周期远快于传统机械部件，软件冲突或硬件适配问题都可能引发系统崩溃。”这或许能解释为何连续两年斩获销冠的理想L8，仍会遭遇此类基础性故障。

维权困境折射行业痛点

当前，智能汽车质量纠纷正面临法律认定难题。传统汽车三包政策主要针对发动机、变速箱等机械部件，对车机系统、自动驾驶等智能模块缺乏明确规范。中国法学会消费者权益保护法研究会指出：“当软件缺陷导致车辆功能异常时，是否构成‘严重安全性能故障’，需要司法解释进一步细化。”

截至发稿，理想汽车方面表示将持续与郭先生协商，提供延长质保、赠送保养等补偿方案。这场纠纷犹如一面镜子，照见智能汽车时代消费者权益保护的空白地带——当“软件定义汽车”成为行业共识，相应的质量保障体系与法律规范建设，或许需要以更快的速度追赶技术革新的步伐。