比亚迪确实做到了！4.9s破百+四驱+云辇C，外观霸气，起步13万多

13万买台方盒子SUV，开出去像坦克300，实际是台纯电车。比亚迪新出的方程豹钛3，上市三个月销量破万，把硬派越野车和城市SUV的界限彻底搅浑了[citation:2]。

这车长得跟硬派越野一模一样，方方正正的车身，熏黑中网，车尾还挂着小书包。但掀开底牌一看，承载式车身，离地间隙和普通SUV差不多，根本不能真去越野。说白了就是个穿着军装的上班族[citation:1][citation:4]。

卖得火就三个原因。一是便宜，13万38起步，比坦克300便宜一半。二是跑得快，四驱版4.9秒破百，红绿灯起步能秒大部分燃油车。三是能装，前备箱151升，后排能放倒，周末露营能塞下烧烤架和帐篷[citation:1][citation:5]。

但开起来完全是两码事。底盘用云辇C系统，过减速带比硬派越野舒服十倍。方向盘轻，转弯半径小，在菜市场调头比哈弗H6还灵活。最绝的是充电18分钟能跑400公里，比加油还快[citation:4][citation:5]。

买这车的人根本不在乎越野。有个车主说得好：我每天通勤50公里，周末带孩子去公园，要什么差速锁？这车后排能跷二郎腿，比牧马人实用多了。还有年轻人买来改装，贴个越野贴纸，车顶加个行李箱，拍照发朋友圈点赞比真越野车还多[citation:6][citation:7]。

续航是个硬伤。标称510公里，冬天开暖风直接打六折。跑长途得算计充电桩，不如混动省心。隔音也一般，车速上80胎噪明显，音响得开大点才能盖住[citation:3][citation:4]。

现在4S店都玩套路。低配版根本没现车，销售使劲推16万的智驾版。说是能自动泊车，实际地库车位十次有八次识别不出来。车载KTV更鸡肋，话筒要单买，唱首歌电耗蹭蹭涨[citation:3][citation:5]。

二手车商已经开始囤货。这车保值率肯定不如坦克300，但架不住新车便宜。开两年亏个四五万，比买台卡罗拉(图片|配置|询价)亏得还少。关键是开出去有面子，不懂车的真以为这车得三十万[citation:7][citation:8]。

最受伤的是传统硬派越野。现在年轻人要的是样子货，真能爬石头过河的反倒卖不动。捷途旅行者学聪明了，马上要出纯电版，价格估计比钛3还狠[citation:6][citation:7]。

买不买看需求。天天跑工地的别凑热闹，这车底盘经不起烂路折腾。家里有充电桩的可以冲，市区代步比燃油车省太多。要是就图个外观，建议等等，下半年至少五款同类车型要上市[citation:4][citation:8]。