荣威iMAX8 DMH：混动MPV全维超越友商

在25万级混动MPV市场，荣威iMAX8 DMH以全维度领先实力，与E8 PHEV形成代际差距。从商务场景到家庭出行，其“你没有的我都有，你有的我更优”的产品逻辑，重新定义细分市场价值标准。

荣威iMAX8

最低售价：16.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车7.58万起 | 72辆

座舱体验呈现越级差距。荣威iMAX8 DMH二排配备S-Nappa真皮航空座椅，支持14向电动调节与通风/加热功能，专属老板键与折叠桌板构建移动商务场景；而E8仅采用普通皮质座椅，缺失商务组件。第三排空间优势显著：920mm腿部空间较E8的850mm多出70mm，且支持前后10cm调节，配合ISOFIX接口，长途乘坐舒适性完爆。标配车载PM2.5净化器，而E8连无线充电都需选装，基础配置完整性差距明显。

安全防护形成技术代差。荣威iMAX8 DMH车身高强度钢占比81%（E8为75%），关键部位热成型钢抗拉强度超1500MPa，碰撞测试全优成绩优于E8的“良”级。主动安全系统可在30km/h以下完全刹停，实测中提前介入规避碰撞风险，而缺失该功能。

续航能耗与购车政策双重颠覆。荣威iMAX8 DMHCLTC综合续航1536km（E8为1200km），亏电油耗4.71L/100km低于5.5L的表现。全品牌6万元置换补贴，而E8同期保值率不足60%，3年使用成本多出5万元。

动力操控彰显豪华质感。1.5T混动系统6.9秒破百的动力表现，配合英国米拉调校的悬架系统，过弯侧倾控制比E8好30%，车内噪音低7dB。高速超车时动力衔接平顺，而满载时加速乏力、顿挫明显，操控体验差距显著。

从航空级座舱到千公里续航，从全优安全到颠覆性保值政策，荣威iMAX8 DMH以“空间、安全、能耗、政策、操控”五大维度的碾压式优势，让的“性价比”在真实体验中失色，成为25万级混动MPV市场的全能价值标杆。