小米YU7 6月26日正式发布，3米轴距+标配激光雷达，我猜不低于22万

小米汽车官宣：小米 YU7 将于 6 月 26 日发布

从小米汽车官方获悉，小米YU7(图片|配置|询价)将于6月26日正式发布，此次发布会预计将公布其售价，新车迷猜起价不低于22万，比特斯拉Model Y（官方指导价26.35万起）低一点，大概24-25万元起步。

小米 YU7 早在 5 月 22 日就已正式发布，从发布至今，一直热度不减。它定位中大型纯电 SUV，有标准版、Pro 版和 Max 版三个版本。最大的亮点之一是全系基于 800V 碳化硅平台打造，同时标配激光雷达和英伟达 Thor 芯片，外观好看。

从外观来看，小米 YU7 采用低风阻的溜背式轿跑造型，融入了诸多超跑的风道设计元素，像前大灯上半部分、前盖上方都设有风道，前翼子板上的导流槽、黑色饰条的轮眉和侧裙，以及五辐式轮毂。

车身侧面采用溜背式轿跑造型，车门为无窗框式结构，车门把手为隐藏式设计，该门把手在靠近时会自动内翻，关门式自动闭合。

新车配备21英寸五辐样式轮辋和米其林Pilot Sport EV轮胎，黄色Brembo四活塞刹车卡钳以及打孔刹车盘。

车尾采用贯穿式尾灯设计，内部结构经过重新调整，搭配小鸭尾设计和夸张的下包围扩散器，整体造型独特，和小米 SU7 有明显区别。

小米 YU7车身尺寸为 4999mm×1996mm×1608（1600）mm，轴距达 3000mm。与特斯拉 Model Y 相比，车身长度长出 249 毫米，轴距多出 110 毫米，车内头部和腿部空间更充裕，乘坐舒适性提升。

再看内饰，科技氛围营造得不错。配备小米天际屏全景显示系统，结合悬浮式中控屏很吸睛，它替代了传统的仪表盘和抬头显示，信息展示更全面，显示效果也更出色。车机搭载小米澎湃 OS 系统，能实现三个界面同时展示，还支持手机应用转移到车机屏幕，后排 Pad 屏幕也可联动，并且能和家里的小米生态产品互联。

车内采用大六座布局，第二排独立座椅支持电动调节，3000mm的大轴距，使乘坐空间宽敞舒适。第三排腿部空间达到900mm，后备箱容积可扩展至2179L。

小米YU7提供松石灰（绿灰双色）、珊瑚橙、暮影蓝三种内饰配色。前排有零重力座椅，加热、通风、按摩功能一应俱全，后排中央配备小控制屏，还标配 6.68 英寸双屏与车载冰箱，舒适感拉满。

动力性能上，小米 YU7 有单电机后驱和双电机四驱可选。其中超长续航后驱版、超长续航四驱 Pro 版、超长续航高性能四驱 Max 版，电机最大功率分别为 235 千瓦、365 千瓦、508 千瓦，零百加速时间分别为 5.88 秒、4.27 秒、3.23 秒，CLTC 纯电续航里程分别为 835km、770km、760km。

实际驾驶体验方面，小米 YU7全系标配连续阻尼可变减振器，在经过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，在高速过弯或快速变道时，悬架能提供足够支撑，减少车身侧倾。车辆提供多种驾驶模式可选，经济模式下动力输出线性柔和，运动模式下油门响应灵敏，加速推背感明显。转向手感也比较适中。

在辅助驾驶方面，小米 YU7 全球首批搭载英伟达 Thor 车载计算平台，拥有 700TOPS 算力，配合 1 个激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头以及 12 颗超声波雷达。

目前，小米汽车官方已经在为小米 YU7 的大规模量产做准备，有消息称小米在 6 月已提前准备约 6000 辆的预产量，并且车辆已配送至全国各级经销商。小米集团总裁卢伟冰在直播时提到，小米 YU7 全系标配激光雷达、800V 快充和长续航，标准版配置比 SU7 Pro 还高，所以价格可能不会太便宜 。

小米 YU7 上市后，将和特斯拉 Model Y、智界 R7、蔚来 EC6 等车型展开竞争。雷军曾表示，小米YU7的售价不会是网传的23.59万元，正式定价将在开售前1~2天确定。外界预测，预计单电机后驱版起售价为 22.98 万元，双电机四驱版价格区间在 28-40 万元，相比特斯拉 Model Y 起售价更低。并且小米 YU7 全系标配激光雷达、800V 快充等配置，以更实惠的价格能让用户享受到高性能和大空间，性价比更高一些。

综合来看，小米YU7在外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能以及安全智能驾驶等方面都展现出了较强大的竞争力。

6 月 26 日，让我们一起期待小米 YU7 正式上市，看看它会给新能源 SUV 市场带来怎样的冲击。