全新一代RAV4：硬派外观+智能配置，网友：丰田确实很懂国人！

最近丰田新款RAV4亮相了，这车在国内卖得一直不错，去年销量20多万台。新能源车冲击下，丰田这次改款动了真格。新一代RAV4分普通版、GS SPORT版和Woodland版，国内主打普通版，不过越野风的Woodland版可能也受欢迎。

木版本前脸看着更凶，虽然没大嘴格栅但线条很硬朗，灯组变成C型样式。保险杠粗壮，轮眉和轮胎都是越野设计，侧面还有黑色把手和车顶行李架，整体比老款气派。车顶行李架能放装备，对喜欢玩户外的人有实用价值。

尺寸方面长宽高分别是4618/1880/1722毫米，轴距2690毫米。比起老款，加宽25毫米、加高42毫米，长度基本没变，轴距完全一样。车内空间跟现款差不多，后排坐三人没问题，后备箱能装两三个行李箱。

内饰换了悬浮屏，中控屏和仪表盘都是液晶屏，系统升级成最新版，支持手机互联和更多智能功能。方向盘按键布局调整过，空调出风口变成横向条状。材质还是塑料为主，但质感比老款好，按键手感更扎实。

海外版有2.5L油混和插混，插混版马力够大能跑纯电100公里。但国内版本可能还是沿用现款动力，2.0L自吸和2.5L混动为主，插混可能只有少数人买。变速箱还是模拟10挡CVT，开起来平顺但提速一般。

这次改款重点在外观，前脸机甲风格明显，尾灯没用贯穿式，用RAV4字母当标识。轮胎选越野胎，离地间隙提高到20厘米，通过性比老款强。车漆颜色多了几种，比如哑光灰适合越野场景。

对比比亚迪宋PLUS这些新能源车，RAV4优势在稳定性和保值率。缺点是电池技术不如国产车先进，智能辅助驾驶功能虽然更新但屏幕还是小。如果国产后价格控制在18万起，估计月销能冲到2万台。

有车主说现款中控像电视屏，这次换成大屏好评。但后排座椅填充物偏硬，长途坐久了会累。后备箱地台高度稍高，搬重物有点吃力，不过能扩展成全平空间。

丰田这回把越野套件做实了，侧裙防护板能防小石子刮蹭，底盘加强了刚性。但轴距没变可能影响操控，过弯时车身晃动比预期大。隔音效果提升，高速胎噪降低了不少。

网上有人说这车"很懂国人"，主要是外观符合现在硬派潮流，配置也不掉价。但终端优惠少的话竞争力会受影响，现在现款RAV4部分地区降2万多，新车主打高配版本可能价格带偏高。

4S店反馈说年轻客户选车时关注越野套件和科技配置，中年客户在意空间和油耗。现款混动版省油但自吸引擎故障率略高，新一代发动机做了优化。保养费用预估每月500左右，比德系车便宜。

厂家说国产版会保留大部分海外设计，但减震调校会适配国内路况。插混车型电池包采用三元锂电池，充电接口在右后轮眉位置。车载系统支持OTA升级，但功能扩展有限。

销售顾问透露订单量前两周增长50%，多数人预约了试驾。车展现场Woodland版围观人数最多，但实际下单还是普通版居多。现款仍有库存清仓，降价力度比新款大。

就看后续国产后定价和配置了，如果混动版降到20万内，可能再创销量高峰。插混版适合限牌城市，但续航里程不如国产车型。维修网点覆盖广是优势，偏远地区保养不用愁。

评论·0