30 万级轿车新选择：阿维塔 12 增程与红旗 EH7 试驾体验

在当今的汽车市场中，30 万级别的新能源轿车领域竞争愈发激烈。今天，咱们就来深入体验两款颇具代表性的车型 —— 阿维塔 12(图片|配置|询价) 2025 款改款 Ultra 后驱增程版与红旗 EH7 2025 款 820 Pro 荣耀版。这两款车各有特色，相信会给大家带来不一样的感受。

外观：亮眼风格，魅力十足

先来说说阿维塔 12(看资讯)，这颜值直接杀疯了！第一眼看到它的 “未来美学” 设计，本颜控直接瞳孔地震！云紫色车漆简直是行走的多巴胺配色，开上路分分钟成为整条街的焦点。家族式碟翼前脸搭配会 “wink” 的全 LED 星旅式曲率灯组，智能交互玩得明明白白，谁懂啊！这简直是给车装上了 “社交悍匪” 属性！掀背车尾没有后舷窗，这波操作直接把科技感拉满，线条流畅得像漫画里开出来的超跑。5 米车长 + 近 2 米车宽 + 3 米轴距，妥妥的中大型车 “卷王”，20 寸大轮毂一上，气场直接碾压！

再看红旗 EH7，妥妥的 “国潮大佬” 登场！标志性 L 形大灯自带王者滤镜，机舱盖上的纵向红标，一眼就知道这是 “共和国长子” 出品。车身腰线微微上扬，像不像准备起飞的东方巨龙？18 寸轮毂精致得像工艺品，细节控狂喜！虽然尺寸比阿维塔 12(用车口碑) 小一圈，但 4980mm 的车长 + 3000mm 轴距，气场依旧稳如泰山，开出去商务接待直接排面拉满！

内饰空间：豪华舒适，各有千秋

坐进阿维塔 12 的车内，仿佛进入了一个科技与豪华交织的世界。35.4 英寸 4K 一体远端屏横跨主副驾，视觉效果震撼，各种车辆信息和娱乐功能一目了然。15.6 英寸的智慧中控屏，操作流畅，搭载的华为 4.0 智慧座舱系统功能丰富。车内大量采用 NAPPA 真皮材质，手感柔软细腻。前排的双零重力座椅，贴合人体曲线，配备 3 档通风、加热以及 SPA 级 8 点按摩功能，长时间乘坐也能保持舒适。后排空间同样宽敞，拥有双一米总统级空间，腿部可以完全伸展，后排座椅也具备通风、加热、按摩功能，再加上 25 扬声器的英国之宝音响系统，峰值功率高达 2016W，为乘客带来沉浸式的视听享受。此外，车内还有 64 色氛围灯，可根据不同的场景和心情调节，营造出浪漫的氛围。

红旗 EH7 的内饰则秉承了自然灵动的设计理念。中控台采用悬浮式镂空设计，营造出轻盈、时尚的感觉。6 英寸液晶仪表和 15.5 英寸中控大屏，显示清晰，操作便捷。车内座椅采用仿皮材质，虽然没有阿维塔 12 的 NAPPA 真皮那么高档，但也提供了不错的支撑和舒适度。前排座椅支持电动调节、加热、通风和记忆功能，第二排座椅支持加热，并配备老板键，方便后排乘客调节。1.96㎡的超大全景天幕，让车内采光充足，视野开阔。车内还配备了多色氛围灯，不过在扬声器数量和音响品牌上，还是有待提升。

动力续航：各显神通，满足需求

阿维塔 12 这款增程版车型，搭载了昆仑智慧增程系统和宁德时代骁遥超级增・混电池。驱动电机最大功率为 231kW（314Ps），最大扭矩 367N・m，官方百公里加速时间为 6.7 秒，这样的动力对于日常驾驶来说绰绰有余。在续航方面，它的 CLTC 纯电续航里程可达 245km，综合续航里程达 1155km。对于那些经常需要长途出行的朋友来说，增程模式很好地解决了里程焦虑问题。而且它支持快充，30%-80% 充电仅需 15 分钟，补能也较为方便。

红旗 EH7 2025 款 820 Pro 荣耀版是纯电动车型，搭载的永磁 / 同步电动机总功率为 253kW，最大扭矩 450N・m，最高车速可达 190km/h，官方百公里加速时间 5.8 秒，动力输出强劲，加速迅猛。它采用了宁德时代的 111kWh 三元锂电池，在 CLTC 工况下纯电续航里程为 820km，这个续航成绩相当出色，能满足大多数用户日常通勤以及中短途出行的需求。在充电方面，它支持 400V 高压快充，快充 0.33 小时即可，不过慢充时间较长，需要 17 小时。

智能化：科技赋能，便捷出行

阿维塔 12 在智能化方面表现出色，搭载了华为乾昆 ADS 全场景智能辅助驾驶系统，并采用了华为三激光雷达方案，再加上 3 个毫米波雷达、11 个高清摄像头和 12 个超声波雷达，实现了厘米级感知精度。端到端系统架构，带来从车位到车位的全场景智能辅助驾驶体验。华为乾昆全向防碰撞 CAS 3.0 系统，支持全速域 AEB 主动刹停与融合感知避障，VPD 泊车代驾功能为用户的停车提供了很大的便利。车内的鸿蒙座舱系统，操作流畅，功能丰富，还支持四分区语音交互，无论是驾驶者还是乘客，都能轻松通过语音控制车辆的各项功能。

红旗 EH7 同样具备丰富的智能配置，搭载了高通骁龙 8155 芯片，心有灵犀语音交互 2.0 功能强大，支持全时免唤醒，可进行 20 秒连续对话，还能实现语音与手势结合操作。在驾驶辅助方面，它配备了自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，为驾驶者提供了一定程度的驾驶辅助。不过，与阿维塔 12 的华为乾昆 ADS 全场景智能辅助驾驶系统相比，在硬件配置和智能驾驶功能的丰富度上，还是存在一定差距。

安全：全方位守护，保驾护航

安全始终是汽车的重中之重。阿维塔 12 在安全配置上毫不吝啬，主被动安全配置一应俱全。前排气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前后排一体式安全气帘均为标配，配合刹车辅助系统、动态驻车系统、防侧翻系统等基础防护，构建起立体安全屏障。在智能驾驶辅助领域，其搭载的 AVATRANS 智能领航系统深度融合 34 颗智驾传感器，不仅具备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等主动安全功能，创新性地加入交叉路口盲区预警、后方横穿车辆制动等功能，能提前 0.8 秒预判潜在危险并触发声光双重提醒，很大提升复杂路况下的行车安全性。

红旗 EH7 采用笼式车身结构，高强钢用量达到 74%，其中超高强热成型硼钢用量达到 22%，通过 "日" 字形环状结构设计，在 25% 小偏置碰撞测试中能有效分散 85% 以上的撞击力。主动安全方面，其搭载的 SACC 高级巡航系统集成前后 AEB 自动紧急制动功能，并突破性开发十字路口 AEB 技术，可识别横向时速 60km/h 内的来车与行人。此外，紧急车道保持、紧急转向辅助等功能与 L2.5 级智能驾驶系统深度协同，在遭遇突发情况时，系统可在 0.3 秒内介入，为行车安全提供多维度保障。

总结：不同选择，同样出色

经过一番体验，阿维塔 12 2025 款改款 Ultra 后驱增程版与红旗 EH7 2025 款 820 Pro 荣耀版这两款车都展现出了各自的表现。阿维塔 12 凭借亮眼的外观设计、豪华的内饰配置、强大的智能驾驶辅助系统以及增程动力带来的长续航表现，给人留下了深刻的印象，其在科技感和豪华感的营造上较为突出，尤其是对于追求智能体验和舒适驾乘感受的用户来说，具有很大的吸引力。

红旗 EH7 则以大气稳重的外观、舒适的驾乘空间以及出色的纯电续航能力，展现出红旗品牌在新能源领域的实力，它注重传统豪华与现代科技的融合，对于那些钟情于红旗品牌，追求大气风格和长续航纯电车型的消费者而言，是个不错的选择。

在 30 万级别的新能源轿车市场中，这两款车都有着自己亮眼的魅力，它们为消费者提供了多样化的选择，满足了不同人群对于车辆的需求。无论你最终选择哪一款，相信都能为你带来一段美好的出行体验。