捷途纵横G700即将上市，三把锁+空气悬挂，硬核外观展示

说起硬派越野车型，相信车友们对于这类车型还是比较熟悉的，随着国内汽车市场的发展，当下的车友已经不再满足于一般SUV车型带来的用车需求，对于繁忙的生活，消费者们会在闲暇之余进行户外出行需求，而露营的兴起，也对硬派越野车有所影响。而捷途作为国产品牌来说，近几年在国内外的市场表现也是有目共睹的，旗下主要生产SUV车型，而本期介绍的捷途纵横G700(图片|配置|询价)的定位是硬派越野车，拥有专属越野底盘以及六大极致越野技术，能够满足多方面的用车体验。

外观设计

首先对于外观设计来看，捷途纵横G700的外观造型采用的较为大气的设计风格，符合当下市场审美需求，尤其是这款车型的整体轮廓，方盒子的造型设计搭配硬朗的车身线条，呈现出的是满满的设计感与时尚感，而且车头造型较为醒目，方正有力的造型设计配合捷途的LOGO中网设计，带来更加醒目的造型设计，而且大灯组部分采用的也是矩阵式的设计，能够带来的是较为硬朗的设计感。

跟随镜头来到这款车型的侧面部分，捷途纵横G700能够从它的侧面造型直观的看出，这款车型的整体设计风格还是较为硬朗的，无论是车身的线条设计还是整体的造型设计，都能够营造出它硬朗大气的设计理念，如贯穿式的腰线设计，笔直有力，同时搭配较为简单的侧面造型，配合袖长的车身线条，确实能够带来满满的设计感，而且在细节方面，如AT型的轮胎设计以及车顶的行李架，再到黑色的装饰板等设计，处处都在展现这款车型的设计特点与设计优势。根据尺寸来看，这款车型的长宽高为5198mm、2050mm和1936mm，轴距则为3100mm，妥妥的大尺寸SUV。

而捷途纵横G700的尾部设计采用的也是当下较为流行的设计风格，尾部的设计理念采用的是上窄下宽的设计风格，匹配的是后挂式的备胎设计，能够展现出这款车型的霸气感，而根据当前的市场审美来看，捷途纵横G700确实能够满足于市场的审美需求。

动力系统

捷途纵横G700在动力方面，配备的是鲲鹏超能混动CDM-O系统，动力系统匹配的是2.0TD混动专用发动机+2DHT混动专用变速箱，最大功率 155 千瓦，最大扭矩 340 牛 · 米，热效率达 45.5%，配合800V 4C双层神行电池等核心技术6 分钟可将电量从 20% 充至 80%；同时作为一款硬派越野车型，这款车型配备有智能全地形模式、2挡低速四驱、越野三把锁系统等越野配置，矢量电机带硬锁 + 后轮转向：解锁后可实现原地调和蟹行模式，上锁后可实现轮端扭矩加倍，而且基于纵横云台越野底盘搭载全主动悬架，可实现四轮独立控制、前视预瞄、露营找平、悬架调整预适配，能够带来更加全面的越野能力。

内饰部分

进入到捷途纵横G700的内饰，该车型的内饰设计与它硬朗的外观造型如出一辙，采用相同的设计风格，T型的中控台设计布局较为合理，功能配置分布均匀，实际体验下来，感受到的也是它满满的实用性。首先是用料方面，车顶配备有翻毛皮的设计，中控台部分采用大量皮革包覆，而门板处等细节方面也采用软性材质包覆，带来的是满满的质感，而且在配置方面也比较丰富，搭载的是大尺寸的中控屏以及液晶的仪表盘设计，因为这款车型还未上市，具体的参数配置以及功能还不太清楚，具体的还需要等待这款车型的正式上市。不过按照图中的配置来看，相信这款捷途纵横G700在配置方面会有不错的表现。

空间方面

根据捷途纵横G700的尺寸来看，这款车型的长宽高为5198mm、2050mm和1936mm，轴距则为3100mm，这样的尺寸妥妥的大空间表现，相信根据数据表现来看，这款车型的前后排空间并不会表现太差，预计将带来的是宽松舒适的乘坐体验。而且它采用有六座布局设计，能够提供更加灵活的乘坐空间。

根据官方发布的消息称，这款车型搭载的纵横方舟”技术，在水域中出色的表现，有能力涉水深度达到1.05米，甚至可以在水上航行40分钟，这点也是在诸多越野车型当中少有的配置，而且它的驾驶座舱中可实现弥散供氧、独立供氧、应急供氧等供氧设备，而且拥有生命监测系统、双重保障救援以及自制氧与 AED，以上的功能配置对于户外越野或者极端天气来说，是比较实用的。

总结来看，捷途纵横G700的核心优势是比较明显的，无论是它霸气的外观设计还是它的智能驾驶座舱，再到它丰富的越野性能，这款车型均具备丰富且实用的功能配置，目前这款车型还未以上市，不过根据目前官方发布的消息，这款车型的功能配置以及动力形式等参数配置已经发布，这款车型预计将在第三季度发布，感兴趣的车友可以了解一下。我们也将对捷途纵横G700持续关注！