理想i8 7月份上市！适配2500座5C超充站

毫无疑问，今年车圈的两大顶流会是小米YU7和理想i8(图片|配置|询价)这两台车，一个是理想汽车的第二款纯电产品，一个是小米的首款SUV，在流量热度上，两台车可以说是互不相让了。

在2月25日，理想i8已经正式亮相，小米YU7也在前段时间正式亮相，并且官宣将在6月底正式发布。

在6月19日，理想CEO李想正式官宣理想5C超充站达到2500座了，这也意味着理想汽车的超充站数量已经超过了特斯拉在国内的充电站数量。

同时李想还表示理想i8即将在7月上市，理想i6会在9月上市，两款车都将能使用理想5C超充桩。全系5C电池+5C充电桩，10分钟补能500公里。

根据此前的申报信息，理想i8的长宽高：5,085*1,960*1,740 mm，轴距3,050 mm，标配5C三元锂电池，续航670KM和720KM，动力为前后双电机：150（前）/250（后） kW。

理想i8和i6的最大护城河是5C超充？

理想已经推出Mega作为首款纯电产品，或许它的销量不算最亮眼的，但从产品体验上来说，没得挑。而即将推出的理想i8和i6是更受欢迎的SUV产品，要面对更广泛的用车群体，甚至是和传统的豪华品牌油车抢客户，而它的最大优势又是什么？

理想i6和i8是标配5C超充的，2500座的数量13701根超充桩的数量，布局31个省份，241个城市，基本上日常使用不需要担心。而纯电用户最在意的或许并不是续航能跑多少，而是补能速度，理想5C超充在Mega上的实际表现已经十分亮眼，能保持稳定的高功率超充，常年稳定在300kW以上。李想表示10分钟补能500KM，基本能达到80%的电量，补能速度快，解决用户的顾虑。

小米YU7和理想i8发布会继续”让路“？

在今年以来，大家应该也看了不少新车的发布会在同一天，这对于传播来说，或许并不是什么好事。

在理想i8首次亮相时，理想CEO李想就表示原定的亮相时间和小米双Ultra发布会撞期，经过双方的友好沟通，而选择提前发布理想i8，为小米发布会让路。

而在本月底将会是小米YU7的发布会，所以理想i8的上市时间选择在了7月份，继续错开，大概率也是为了避免两台车的发布会撞期，影响了传播效果。