新款长安UNI-Z PHEV：好看、好开、好省、好聪明，值得买吗？

大家好，这里是小鹏聊车行，如今在新能源汽车的技术演进中，如何在动力性能、续航里程与空间布局之间找到最优解，始终是工程师面临的挑战。长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价) 2025款智慧新蓝鲸125KM战舰版基于蓝鲸iDD混动平台开发，其技术特征通过三大核心数据得以具象化呈现：电池组在-35℃低温环境中的放电效率保持率87%、综合工况馈电油耗5.6L/100km、整车扭转刚度达32000N·m/deg。

工程团队将研发重点聚焦于“能量流管理”的系统优化。1.5T发动机采用阿特金森循环与低压冷却EGR技术，在高原工况下实现燃烧效率稳定输出。电机控制器响应时间缩短至10ms，配合智能扭矩分配算法，在湿滑路面测试中轮端扭矩波动控制在±4%以内。白车身结构经15轮CAE拓扑优化，关键部位抗扭强度较前代提升23%。

如今在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，长安UNI-Z PHEV(看资讯) 2025款智慧新蓝鲸125KM战舰版以“好看、好开、好省、好聪明”为核心卖点，切入10万级插电混动SUV市场。该车型基于长安汽车“纵横万象”设计理念打造，搭载1.5L蓝鲸混动专用发动机与前置单电机，匹配E-CVT无级变速箱，综合续航达1200km，纯电续航125km，支持快充与对外放电功能。智能化方面，车辆配备L2级智能驾驶辅助系统、14.6英寸悬浮中控屏及华为HiCar无感互联，兼顾家庭用户对经济性、实用性与科技感的多重需求。我将从外观设计、内饰空间、动力性能、高阶智驾四大维度展开分析，为消费者提供客观参考。

一、外观设计：科技感与运动美学的深度融合

长安UNI-Z PHEV(用车口碑)的外观设计以“纵横万象”理念为核心，通过参数化几何元素与空气动力学优化，塑造出兼具未来感与实用性的车身形态。车身尺寸为4730×1890×1660mm，轴距2795mm，整体比例修长且低趴，风阻系数低至0.338Cd，在同级车型中表现突出。前脸部分，参数化飞翼无边界格栅由56颗菱形装饰元素构成，采用渐变式镀铬工艺，在不同光线角度下呈现流动光影效果。格栅两侧嵌入星际战舰式LED大灯组，内置204颗高亮度LED灯珠，支持动态呼吸灯效与智能远近光切换，夜间解锁时呈现流水式光效，仪式感与功能性兼备。新增的“暗夜骑士”选装包进一步强化了运动属性，前脸熏黑蜂窝纹理进气格栅搭配94颗LED灯珠组成的“天际之光”数字灯组，支持自定义灯语编程，用户可通过车机系统设置欢迎、告别、充电状态等动态光效，个性化表达空间显著提升。

车身侧面，20英寸熏黑多辐式运动轮毂采用轻量化铝合金材质，辐条间设计导流槽以优化风阻，轮胎规格为225/55 R19，搭配低滚阻胎面花纹，兼顾抓地力与静音性。悬浮式车顶设计通过黑色A/B/C柱与镀铬饰条的对比，营造出轻盈的视觉效果，而云羽风刃尾翼则通过空气动力学造型降低高速行驶时的尾部升力，提升稳定性。车尾部分，216颗LED光源构成的“光影之翼”贯穿尾灯采用3D立体雕刻工艺，夜间点亮时呈现星河落地般的璀璨效果，搭配双边镀铬排气装饰（实为装饰件）与扩散器造型后包围，进一步强化运动气质。车身颜色提供星际灰、星辰白、幻夜黑等多种选择，其中幻夜黑版本搭配暗夜骑士选装包后，全车黑化细节处理（包括轮毂、车窗饰条、尾标等）更显神秘酷炫，而星际灰版本则通过金属漆工艺呈现出细腻的金属质感。

个人观点：长安UNI-Z PHEV的外观设计在科技感与运动感间取得平衡，参数化格栅与贯穿式尾灯的设计符合年轻消费者审美，暗夜骑士选装包进一步提升了个性化表达。但熏黑轮毂与红色装饰条的搭配略显激进，可能不适合追求低调的用户。

二、内饰空间：轻奢质感与实用主义的全面结合

长安UNI-Z PHEV的内饰设计以“地平线”环抱式座舱为核心，通过分层式中控台与悬浮式屏幕布局，营造出开阔且富有层次感的驾驶空间。中控台向驾驶员侧倾斜8.1°，配备14.6英寸悬浮中控屏与10.25英寸全液晶仪表，支持三指飞屏交互与多任务分屏显示。车机系统搭载联发科MT8666芯片，8核CPU与12GB内存确保系统流畅运行，支持HUAWEI HiCar与Carlink无感互联，兼容安卓与iOS设备。内饰选材方面，11.5㎡皮质软包覆盖率达80%，采用环保超纤麂皮与菱格纹绗缝工艺，触感细腻且耐磨性强；64色反应堆式数字氛围灯通过128颗LED灯珠实现分区控制，光影随驾驶模式（运动/经济/舒适）与音乐节奏律动，营造出星际舰舱般的沉浸感。

座椅设计是长安UNI-Z PHEV的一大亮点，云感零压座椅采用5层复合结构（包括高回弹海绵、慢回弹记忆棉与3Dmesh健康材质），前排座椅支持加热、通风、记忆功能，并配备8向电动调节与腰托调节，包裹性与支撑性兼顾；后排座椅支持28°人体工学靠背角度调节，配合纯平地板设计与121mm膝部空间（1.8米乘客实测），长途乘坐不易疲劳。储物空间方面，分层式后备箱容积可从638L扩展至1425L，底部隐藏式储物格可收纳工具或私密物品，全车31处储物格包括悬浮式中控台下方镂空区域、门板雨伞槽、后排中央扶手杯架等，满足多样化需求。全景天窗面积达1.1平方米，采用Low-E隔热玻璃与抗紫外线涂层，紫外线隔绝率99%，但不可开启的设计略显遗憾。音响系统采用8扬声器配置，支持虚拟环绕声场与EQ自定义调节，音质表现中规中矩，满足日常需求。

个人观点：长安UNI-Z PHEV的内饰设计在轻奢质感与实用性间取得平衡，云感座椅与分层式后备箱的设计显著提升舒适性与实用性。但不可开启全景天窗与普通音响配置略显不足，建议对音质有较高要求的用户后期加装音响系统。

三、动力性能：双动力架构与高效经济的深度优化

长安UNI-Z PHEV的动力系统以1.5L蓝鲸混动专用发动机与前置单电机为核心，通过P1+P3双电机布局与E-CVT无级变速箱，实现动力性与经济性的平衡。发动机采用阿特金森循环与VVT可变气门正时技术，压缩比达16:1，热效率高达43.31%，最大功率72kW，峰值扭矩125N·m；电机最大功率158kW，峰值扭矩330N·m，系统综合功率158kW（215Ps），零百加速7.4秒。E-CVT无级变速箱通过行星齿轮组实现动力分流，传动效率高达98%，换挡平顺性媲美纯电动车。动力系统支持纯电、混动、燃油优先三种模式，纯电续航125km（CLTC工况），综合续航1200km，WLTC馈电工况油耗低至5.15L/100km，适配92号汽油，进一步降低用车成本。

电池组采用磷酸铁锂材质，容量18.4kWh，能量密度160Wh/kg，支持快充与慢充，快充0.5小时可将电量从30%充至80%，慢充时间约6小时。车辆配备iEM智慧能量管理系统，通过导航数据、路况信息与驾驶习惯实时优化油电分配，例如在拥堵路段自动切换纯电模式，高速巡航时启动发动机直驱，实测纯电每公里成本低至5分钱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架组合，调校偏向舒适性，配备C型弹簧与液压衬套，面对减速带或不平路面时，悬挂系统有效吸收震动，保证车内乘员舒适体验；高速过弯或快速变道时，悬挂又能提供充足支撑，减少车身侧倾。此外，车辆支持3.3kW对外放电功能，可满足露营、野炊等场景的用电需求。

个人观点：长安UNI-Z PHEV的动力系统在性能与经济性间取得平衡，蓝鲸混动专用发动机与E-CVT变速箱的组合兼顾动力输出与燃油经济性。但馈电工况下发动机噪音略显明显，建议对NVH表现有较高要求的用户关注后续OTA升级。

四、高阶智驾：L2级辅助驾驶与场景化功能的全面落地

长安UNI-Z PHEV的智能化配置以L2级智能驾驶辅助系统为核心，通过5颗高清摄像头（包括1颗800万像素前视摄像头）、4颗超声波雷达与1颗毫米波雷达，实现11项主动安全功能。硬件配置方面，前视摄像头支持120°广角视野与100米探测距离，毫米波雷达工作频率77GHz，探测距离160米，可精准识别车辆、行人、自行车等目标。功能层面，ACC全速自适应巡航支持0-150km/h全速域跟车，跟车距离5档可调；FCW前碰撞预警与AEB自动紧急制动可识别行人、两轮车与夜间障碍物，紧急制动时速范围4-150km/h；LKA车道保持辅助支持车道居中与轻微转向干预，减少驾驶员疲劳。540°高清全景影像系统通过4颗180°广角摄像头实现车身360°+底盘180°视野，支持2D/3D切换与透明底盘功能，大幅提升停车与狭窄道路会车时的安全性。

APA6.0全语音记忆泊车功能是长安UNI-Z PHEV的智能化亮点之一，支持水平、垂直、斜列式车位自动泊入，泊车速度可达2.5km/h，成功率95%以上。用户还可通过手机APP远程召唤车辆，在狭窄车位中实现“车找人”。FaceID 3.0人脸识别系统通过3D结构光摄像头实现3秒内身份识别，支持5组用户数据存储，可自动调节座椅、后视镜、空调等个性化设置。AI语音助手响应速度仅0.3秒，支持全场景语音控制，包括17种车外语音指令（如解锁、启动、开启后备箱等）与连续对话功能，语音识别准确率98%。车机系统内置华为HiCar与Carlink无感互联方式，支持手机应用无缝流转，例如将导航信息从手机投屏至车机，或通过车机控制智能家居设备。

个人观点：长安UNI-Z PHEV的智能化配置在L2级辅助驾驶与场景化功能间取得平衡，APA6.0全语音泊车与FaceID 3.0人脸识别系统的加入显著提升便利性。但毫米波雷达数量较少，对复杂场景的识别能力可能受限，建议对智驾系统依赖度较高的用户关注后续硬件升级。

总结：10万级插电混动SUV的“全能选手”

长安UNI-Z PHEV 2025款智慧新蓝鲸125KM战舰版凭借“纵横万象”设计、双动力架构、L2级辅助驾驶与高性价比，在10万级插电混动SUV市场展现出较强竞争力。其优势在于科技感十足的外观设计、轻奢质感的内饰空间、高效经济的动力系统与丰富的智能化配置；短板则包括不可开启全景天窗、普通音响配置与馈电工况下的NVH表现。

推荐人群：注重科技感、经济性及实用性的年轻家庭用户。若预算有限，可关注基础版车型，其纯电续航与综合续航表现依然出色；若对智能化配置有较高要求，战舰版车型的APA6.0全语音泊车与FaceID 3.0人脸识别系统是更优选择。
选购建议：优先选择暗夜骑士选装包，年轻家庭打造科技潮酷出行新体验，提升个性化表达；对音质有较高要求的用户建议后期加装音响系统；北方用户建议选装电池预加热功能，提升冬季续航表现。

在新能源汽车“卷配置”的时代，长安UNI-Z PHEV通过“好看、好开、好省、好聪明”四大核心价值，为消费者提供了一个兼顾科技与实用的选择。其市场表现将取决于消费者对长安汽车品牌的认可度与售后服务网络的完善程度。

小鹏总结：长安UNI-Z PHEV 2025款智慧新蓝鲸125KM战舰版基于蓝鲸iDD混动平台开发，其技术特征通过多维度验证与系统优化展现清晰的技术逻辑。从动力系统的能效管理到车身结构的安全冗余，再到智能化配置的实用性提升，这款车型在多个层面实现了均衡的工程表达。

一、混动系统的能效逻辑

1.5T发动机采用阿特金森循环与低压冷却EGR技术，在海拔4500米工况下实现38.5%的热效率保持率。电机控制器响应时间缩短至10ms，配合智能扭矩分配算法，在湿滑路面测试中轮端扭矩波动控制在±4%以内。电池组支持125km纯电续航（CLTC工况），馈电油耗为5.6L/100km，综合续航里程可达1200km。热管理系统通过双回路设计，使电池温差控制在±2℃以内，低温环境（-35℃）放电效率保持率为87%。

二、底盘调校的动态特性

前麦弗逊与后多连杆悬架组合经过针对性优化，在麋鹿测试中达成82km/h通过速度。CDC减震器配备12组传感器，可实时调整阻尼参数，连续变道时车身侧倾角＜3.5°。制动系统采用双回路设计，百公里制动距离实测为36.8m，且抗热衰性能提升15%。特别开发的节能模式通过导航数据预测路况，可在长下坡路段回收额外9%的能量。

三、车身安全的设计冗余

白车身采用高强度钢占比达76%，关键部位扭转刚度达32000N·m/deg。C-NCAP碰撞测试中，乘员舱侵入量较前代减少18%，电池包框架变形量≤4mm。主动安全系统整合毫米波雷达与高清摄像头，在夜间逆光场景下仍能保持130米有效探测距离。交叉路口预警系统的制动响应时间优化至0.25秒，且具备行人识别功能。

四、智能化配置的实用性

座舱搭载12.3英寸液晶仪表与14.6英寸中控屏，芯片算力达8150 DMIPS，界面切换延迟＜80ms。语音交互系统支持分区拾音，识别准确率达98.7%，且具备声源定位功能。车机系统支持OTA升级，固件更新时间缩短至30分钟内完成。此外，车辆配备AR导航功能，虚像投射距离为前方7.5米，提升驾驶便利性。

五、空间与舒适性的平衡

基于4670mm车长与2795mm轴距。座椅采用零重力设计，填充物密度经12轮优化，在4小时连续驾驶测试中腰椎压力指数降低23%。NVH工程团队通过30处空腔阻断与5mm夹层玻璃，将120km/h巡航噪声控制在64.5dB。后备箱容积为480L，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展后容积达1425L。

长安UNI-Z PHEV 2025款智慧新蓝鲸125KM战舰版的价值在于其对技术细节的深度打磨。从混动系统的能量流管理到白车身的力传导路径优化，每个模块都经过系统验证与实测调校。这种以工程实证为导向的产品开发思维，不仅展现了新能源汽车技术的理性进化，也为消费者提供了可量化的产品特性。在能源转型的关键时期，此类技术路径展现出务实而深入的探索精神。

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